Kylähullut Kulkurit

Olispa maailman erikoisin bussi

Tätähän täytyy seurata.

Näin 2.5v sähköbussia työkseen ajaneena tunnistan muutamia pieniä haasteita hankkeessa, mutta mitäpä ei sinnikkyydellä, nerokkuudella ja paksulla rahapussilla selätetä.

Viime kesänä oli muuan tapaus että oli muistaakseni aluevaihtajan siirtosylinterin sisältä katkennu joku sokka tms ja kiilautunut sinne jumiin niin että vaihtaminen estyi.

Mahtaako kytkinpolkimen mikrokytkimissä olla vikaa? Eli "kytkin pohjassa/auki"- tietoa jos aivot ei saa, niin ei lähde vaihtamaan. Toinen on vaihdekepin "vapaa"-asento. Sekin pitäisi tunnistaa. Luultavasti kojelaudan infonäyttö kertoo mitä aivot tilanteeksi luulee, mutta Volvon k...

Vaihda kaikki sulakkeet ennen massiivisempia remontteja.

Siinähän on vielä vanhanmalliset "posliini" sulakkeet. Vaikka lanka on ehjä, sulakkeet osaa syöpyä päistään pitimissään niin, että kontaktia ei ole. Parin vuoden välein kaikki uusiksi niin ongelmat vähenee puoleen.

tää on ihan huumorikommentti, mutta kiinalaisen ilmawebaston pakokaasu on 350°C pakoputken päässä laitteen pyöriessä täysillä. silläkin pikkukiukaan lämmittäis. itse tosin laitan ruuman lämmityksen sillä hukkalämmöllä. 1.5m bussinpatterin läpi puhallettuna ulos tulevan palokaasun lämpötila on enää 8...

meillä on takavessa käytössä. sen viereen mahtui ihan hyvin 140cm leveä sänky, joka on jalkopäästä kavennettu jotain 115cm tms, jotta käytävä ei kapene liikaa. tein kavennuksen kaarevasti liimaamalla 9mm vanereita 4kpl jigissä nippuun niin että vessan ovi mahtuu juuri aukenemaan. vessaan menon helpo...

tässä nyt olen 4kk saanut elantoni sähköbussin ajamisesta. autothan ovat uusia. siinä mielessä vertailu 500-800.000km ajettuihin dieseleihin ei ole oikeutettua, mutta eipä mulla muutakaan vertailukohtaa ole. 12m 2-aks. sähköbussilla pääsee maaseutumaisessa vähän pysäkillä käyntejä sisältävässä pääsä...

mahtaa "joustonrajoitin" tarkoittaa pohjaanlyöntikumeja?? ainakin tuossa 4-sarjalaisessa kyseiset kumit on erillisissä kannakkeissaan rungon ja renkaan välissä ja onpahan ruosteherkkä paikka. käväisipä kokemuksesta mielessä, että pitkittäiskotelo saatta tarkoittaa taka-akselin ylityksen &q...

oli matkakertomuksessasi kommenttia vedosta kuljettajan paikalla. ostappa muutama neliö itseliimautuvaa "armaflexiä" ja liimaile sitä sinne etukulmaan. tekee se toki hyvää koko tuulilasin alapuoliselle osalle. varsinkin rattiakselin läpiviennin mahdollisimman hyvä eristäminen vähentää vedo...

jäähän siinä vaihteen väli melko pitkäksi, jos 4:llä vaihteella katetaan koko nopeusalue. siinä pitää hyväksyä se, että aika usein vaihde tuntuu väärältä. en muista 4-sarjan perä välityksiä ulkoa mutta kuorma-autoissa on 3.75 luokkaa perä, jolla mennään 1500r/min 80km/h ja se olisi varmasti sopivin ...

onnittelut vaan bussihankinnasta. aloita se vaihteistoremontti tarkastamalla pitkittäissiirtäjän öljy. se jos on vähissä niin varsinkin 5-4 vaihto kiroiluttaa tosissaan. muutenkin saattaa laatikko tuntua ihan huonolta. laatikon päällä kuljettajan puolella "klo 2" tienoilla pitkulainen laat...

itse putki on tarkoitettu "vain" kompressorissa lämmenneen ilman jäähdyttämiseen.

lentävällä mätä putki pois ja hitsaa uuden tilalle päätylaippojen väliin. päädyissä on jo valmiit sovitteet ja melkein mikä tahansa metriputki kestää sen, mitä autokin.

ainakin meidän Scaniassa nopeudenrajoitin tulee piirturin kautta. oli hetken aikaa toinen piirturi kiinni, eri sykliluvulle säädetty, niin kosla kulki hikisesti ~70km/h. :roll: röökinsytkäähän voi "haaroittaa" ihan vapaasti, kunhan älyää rajoittaa pidempiaikaisen maksimi virran ulosoton jo...

mulla kans on nappikäyttöinen electra magic, joka vuotaa huuhteluvedet ruumaan/konehuoneeseen. tiivis malli kelpaisi tilalle luulen, että poljinvälitteisessä itse venttiilit on samat??? meillähän polkimen tilalla on paineilmasylinteri.

laita vaikka yv:tä, jos roskiksesi sisältää sellaisen

suutinremppa on ihan järkevä toimenpide. maksaahan se 250-500€ riippuen vietkö irtosuuttimet vai tekeekö ne "kaiken". kärki ja holkki ei paljoa maksa. kymmenisen vuotta sitten kyselin 11-litraseen turbokoneeseen ko remppaa, niin dieselasentaja ei suositellut Boschin kärkeä, vaan meinasi jo...

pikakorjauksena kattoluukkuun menee myös noin neliön pala rakennusmuovia.

levittää muovin katolta käsin luukun yli, viikkaa liepeet sisäpuolelle ja nykäisee luukun kiinni. meillä kerran pääsi kyseinen viritelmä jopa unohtumaan ja oli kuukausikaupalla muovin varassa koko hoito.

1/4 on pitopintana kyllä aika lyhyt. tokkopa sinne sais selkäpuolelle kiinteää vastapyörää, että sais vaikkapa 1/2-kierrosta pitopinnaksi?

samalla tietysti käy mielessä automaattikiristys....

tekstistä ei selviä, oletko tarkastanut jakopäästä ruiskutuspumpun käyttöakselin laakeripesän kiinnitystä tai akselin lamellikytkimen kuntoa.

sehän on mahurin perusominaisuus ja tekee auton jakopäästä sekopään tuon tuostakin.

jos käyttöakselin välistä valuu moottoriöljyä, korjauksella on kiire.

viewtopic.php?f=3&t=8117

joko oot tämän selvittänyt? ilman vaihdevipujen asentotietoa aski ei voi toimia. (eikä toimi myöskään ilman kytkimen asentotietoja.)

anteeksi tällainen välihuuto, mutta... raskaan kaluston öljyissä hiilivetyketjut on pidempiä, siksi öljy täyttää isompia rakoja paremmin. siksi öljy tuntuu "paksummalta". kääntäen: pienkaluston öljyssä hiilivetyketjut ovat lyhempiä, jotta öljy mahtuisi ahtaimpiinkin rakoihin. siksi öljy tu...

kysyitkö Scanialta?

saattaa yllättäen olla halvempi mitä pilalle mennyt Juhannus

meillä tuntui Opticruise olevan tuon tuostakin "ärräpäällä", vaan korjaantui näppärästi tipalla ATF-öljyä vaihteenvaihtajan pitkittäissiirtäjään. pitkulainen "kotelo", löytyy kardaanin suunnasta katsottuna kello kahdesta eli oikeasta ylänurkasta. kotelon puolivälin paikkeilla on ...

kotelonsuoja-aine on hyvä, mutta ruosteiseen peltiin ei kyllä mitään alustamassaa kannata laittaa. massan alla ruoste muhii tosi innokkaasti. jopa silloin, vaikka massan alla olisi reilu hyvä kotelonsuoja-aineruiskutus. paras ruostesuojaus tulee vaseliinikerroksella. alusta saa olla ruosteessa. olen...

webaston luona SAATTAA olla sellaiset metalliverkko hienosihdit. jos ne on, ne majailevat sellaisessa 40° kulmassa olevien, tarpeettomilta näyttävien tulppien alla. on ollut ohjekirjankin mukaan tuurissaan, onko niitä laitettu vai ei. tulppa vaan auki ja paskat pois. jos ne sihdit siellä on niin läh...

tuo sivuttain kiemurtelu on myös ihan tärkeä havainto. oli aikoinaan työkaluna kuorma-auto, jossa teli ylhäällä oli peräylitystä lähes bussin peräylityksen verran. perässä täysperävaunu, jossa sitten niin lyhyt aisa kuin mahdollista. kun auto heilahti sivuttain, kärry kävi kurkkaamassa oikein reilus...