Kylähullut Kulkurit

Hei. Huomasin että luukut kannattaisi sulkea kun ajaa ulos hallin ovesta. Mistähän (mieluiten Etelä-Suomessa) voisi saada B10M mahurivolvoon, Carrus Star 302, vm.1996 oikeanpuoleisen takatavaratilan isomman luukun, tämä murtui aika pahasti suoristaessa.. Tai missä näppärä kaveri joka tekisi luukun.....

Kiitokset vastauksista! En usko, että tulee ongelmia. Mikäli laitat alkuperäiset penkit kiinni alkuperäisiin kiinnityskiskoihin. No kiskothan menee bussin pituussuunnassa eli jos käännän penkkien rintamasuuntaa 90 astetta niin täytyy rälläköidä ja kääntää kiskoista pätkät. Toinen kisko on nyt kiinni...

Kysymys : Saako (ja jos saa niin miten) linja-auton penkkejä siirtää niin että istumasuunta on käytävälle päin. Eli esimerkiksi irroittaisin kolme penkkiparia ja laittaisin niistä kaksi paria tukevasti kiinni selkänojat kohti ikkunaa? Ja käytävän toisella puolella sama juttu. Näissä tulisi tietenkin...

Hienoa täältä löytyi tietoja. Olisiko jollain vielä kielen päällä mitä vaaditaan koukku-perävaunu-yhdistelmältä jonka SAA kytkeä M3-luokan linja-autoon? ABS:t varmaan?

Tervehdys. Onpas tänne ilmestynyt kivasti viestejä, harmi etten ollut säätänyt itselleni sähköposti-ilmoituksia. Projekti etenee, kerron pian lisää mutta ensin kysymys: Missä päin koria sijaitsee B10Ḿ:ssä EDC fuel ECU? Hankittuna on 1996 Carrus star 302 moottorilla THD104k. ECUa ei löytnyt äkkiseltä...

Kiitokset Wilcox, olipa pitkä ketju. Katsoin vain ekan ja vikan sivun kun vaikutti keskittyvän bensakoneitten muunnokseen. Muistatko oliko siellä dieseljuttujakin? Yritys jossa olen mukana, Suomen bioauto oy on jo muuntanut ja katsastanut bensa-autoja bifueleiksi kymmenkunta kappaletta, nyt uusia ha...

Tervehdys, uusi tai tuleva kylähullu tässä naputtelee ensimmäisiä ajatuksiaan tälle sivustolle. Ajatuksena olisi muuntaa testimielessä bussi metaani-diesel dual fueliksi käyttäen jotain valmista muuntosarjaa. Vaikuttaisi siltä että 1990-luvun B10M-bussit soveltuvat tarkoitukseen, ovat riittävän edul...