Kylähullut Kulkurit

Tuossa alkoi vajaa viikko sitten yhtäkkiä huutaa flekti täysillä, ennen ei ole käynyt kuin satunnaisesti täysillä, yleensä kesällä kun konetta kuormitettu runsaasti. Nyt pyörii täysillä koko ajan kun kone käy.

Riippuu siitä onko ollut 1 vai 2 verhoa. Sähkökaapin kulmaan sinne tuulilasin yläkulman tietämille tulee verhon piuhat, 2 keltaista piuhaa yksiosaisessa verhossa. Verhon moottori on siellä verhon putkessa sisällä eikä oikein onnistu niiden korjaaminen. Sähkökeskuksen liitin X44 lähtee verhoille virrat

-03 Volvo, hydraulivetoinen flekti. Pyörii täysillä koko ajan, Scanioissa on alavesiletkussa palikka mikä hallitsee hydrauliikan vapaakiertoa mutta Volvossa ei moista näkynyt? B12R kyseessä.

Voi, sillä ei jaksa ilmasylkky vetää vaihdetta pois jos veto on päällä. Saattaa kyllä muuten heittää viivat tauluun jos hukkuu planeetan antureiden tieto myös, tämä ei ole varma tieto. Planeetan antureissa usein johdot huonoja eli voi olla liitosvikakin. Kokeilitko aiempaa neuvoa vaihtaa anturit päi...

Nelipiiriventtiilissä se vika oli, kiitos. On hiukka hankalassa paikassa, piti ottaa ilmasäiliöt pois yläpuolelta että pääsi käsiksi, samalla tuli sitten lisävaivoja kun meni muutama ilmaletku rikki. No, korjattua saatiin mutta W-merkinnällä oleva säiliö, märkäsäiliö kun siihen tulee ilma kompressor...

Katosi volvosta ovet, vaihteensiirto ja kytkin, myöskään käsijarrupiiriin ei tule painetta. Alkoi siten että yön seistyään ei tahdo paineet nousta ei niin sitten millään, pari tuntia saa käydä ja alkaa mittarit olla 8 barissa, jousitus nousee kuitenkin heti ja tasonsäätö rokkaa. Alkoi ihan yhtäkkiä,...

Tiputtaa myös vaihteen pois jos hukkuu tieto HAll-anturilta. Eikös siinä normaalisti ole N vapaalla ja jos menee viivoille niin asentotunnistin hukkasi tiedon. Mulla on noihin manuaalit ja tapellut noiden kanssa vähän helvetin paljon.

Eli Carruws City L mut Volvo Polska tuon tehnyt. Tarttis saada sähkökaava tuohon kun katosi sähköt katkaisinryhmältä missä peililämmöt, kuskin puhaltimet jne ja vissiin lämmönohjaus kun työntää täydet lämmöt taakse ja ohjausreleen napoihin ei yhteenkään tule virtaa.

Käsijarrukello voi vuotaa jousijarrun puolelta käyttöjarrun puolelle. Tällöin ilma suhisee ulos juurikin joko ABS-venttiilistä tai releventtiilistä. Jos käsijarru päällä ei kuulu suhinaa, mutta käsijarru poissa kohina on kova, vika on varmaan jarrukellossa. Hitto. Tuohan on totta, ei ole tullut vas...

Ajossa ei mitään mutta kun tankille pysähtyi niin kuskinpuolen takapyörän luota leijuu palaneen jarrun käryä, renkaan hyvin lämpimät. Varovasti kotiin ja kapseli pois, joo, vanne ja rumpu kuuma. Seuraavana päivänä pyörät pois ja rumpu pois, ei mitään vikaa missään. Mainitaan vielä että noiden jarruj...

Ylempi kuva:Sähköventtiili, saattaa olla korin nosto, telin kevennys tms. Vaihda koko möykky, maksaa kymppejä ja saa kaikista raskaan kaluston varaosakaupoista. Kahta tyyppiä löytyy ja tuo on todennäköisesti sellainen missä on kanava paluuilmalle ulos. Alempi kuva: Pakokaasujarru tai nopeudenrajoiti...

Tuliko YV perille, ei ole postilaatikko kolissut

Tasosäädivika taka-akselilla. Joko tanko irti, venttiili rikki tai iän myötä täynnä mujua. Takana on kaksi paljetta per puoli ja jos siellä vuotaa palje tms niin voi olla ettei tuotto vaan riitä. Vika ei ole iso eikä edes kallis vaikka joutuis vaihtamaan palkeenkin, silloin jalusta vaihtoon myös.

pelti kirjoitti:Mikä vika oli ?

Kaapeli jäänyt edessä jonnekin väliin ja katkos, löytyi ihan silmällä kohta kun tiesi mistä etsiä. Ostin uuden anturin mutta katsastettu kolvatulla johdolla ja vaihdetaan kun seuraavan kerran temppuilee.

Jule kirjoitti:ABS ja hidastin ovat kyllä keskenään yhteydessä. ABS:n aktivoituessa tai vioittuessa hidastimen tulisi kytkeytyä pois päältä.

Jep, ostaessani auton hidastin kuitenkin toimi vaikka ABS-valo paloi. Myös kaikki vaihteet löytyivät.

Jos edes sähkökaavion saisi tuohon niin sekin auttaisi eteenpäin.

Tuollainen -95 mallinen Ble ja ostaessani sen toimi kaikki kuten pitää paitsi ABS-valo paloi. Katsastukseen vaihdettu venttiili taakse ja ABS-valo sammui. Nyt sitten temppuaa siten että hidastin ja isoin vaihde katoilee. Myös ABS-valo kummittelee sykkimällä himmeästi tyhjäkäynnillä, jää joskus palam...

Pitää kai kysellä Scannoteciltä, helpointa vaan ois jos sais ehjän käytetyn USB-mallin

Tulipas sitten korjattua ABS vika, toisestakin autosta kun rupesin ja nyt voisi jo sanoa ymmärtävänsä sen systeemin toiminnan. Ei se ole edes vaikea korjailla tai hakea vikaa kunhan pääsi sinuiksi ja sai Meritor-Wabcolta manuaalin.

Tarve olis työkaluun ICU 400 mallin ohjaimelle, ja pitää olla se missä on USB-tikun reikä.

Vaihdossa saa halutessaan ICU400-ohjaimen mihin menee muistikortti

nollaneljäsataa5029242

Volvon B10 BLE -95 ja abs-valo syttyi kun vaihdettiin abs-venttiili taakse. Saattoi saada siitä vian muistiinsa tai sitten kun samalla tehtiin remppaa ihan joka paikkaan, saattoi myös jokun piuha rikkoutua...? ABS-boxi löytyy kyllä, samoin auton sähkösysteemiin menevät liittimet. Testinappia ei sitt...

Scanian kyseessä ollen usein auttaa kun kaataa öljyt pois anturista, vanhemmiten täyttyvät.

Vanha kettinki mutta mulla uusi ongelma vanhasta aiheesta,

Scania K113 -95 pomppas leimalla ja vilkuttelee 2-14 ja välillä 2-2-14

Missä siis vika noin niinkun selkokielellä, korjaan kyllä kunhan tietäis mitä korjata...!

Niin, auki nyt saa kaiken vaikka pilleillä ja laikalla mutta varsinkin kasaukseen olis hyvä olla oikea avain ja momentti. Noita Scanioita kun on muutama niin voisin ostaa avaimen sillä aika ajoin tarvii kuitenkin.

Hei, mistäs löytyis (tai siis saisi ostaa) sakara-avain tuohon perän ja tukilaakerin mutteriin? Muttereita löytyy kyllä vaan ei sopivaa hylsyä...

Eniten veikkaisin tuota että kellot ruuvattu auki.

Eli siellä jarrukellon päässä on mutteri/pultti millä saadaan jarrujousi puristettua kasaan esim hinauksen takia jos ei ole paineita tai jotain on rikki.