Kylähullut Kulkurit

Jerney kirjoitti:Menis varmaan samat ilmapussit sun ja mun 58:seihin. Onks sulla rautajouset pussien lisäks?

Sit ku tulee vaihto ajankohtaiseksi, niin vois tehdä kimppatilauksen

No kai ne seuraavaksi poksahteloo kun tuon vetarin saa jostain...

Elämysmatkailija kirjoitti:Uteliaisuudesta, pitkäkö laite on?

Auto on karvan vajaa 12m, mutta kartaanista en tierä.

Ehtihän sitä jo pari vikaa korjatakkin ennenkö uusia tuli, vetoakseli poksahti kun meinasin siirtää pihas...

Sellaista sitten ettimään...

Ei vastustaminen lopu, vetari paukahti poikki, onneksi omas pihas.

Kyseessä siis -79 B58 Eaton tuplaperällä, eli se volvon pikkujakoakseli jossa vetoakseli 8 pultilla kiinni.

Puh: O5O461258O

Alkuperäinen, keulalla etukardaanin välityksellä pyöritetty laturi korvattu moottorin päälle siirretyllä. Millainen on jäähdyttimen flektin käyttöjärjestelmä nykyään? Sekin pyörinyt alun perin etukardaanivetoisena, moneen B58:iin vuosien saatossa vaihdettu sähköpuhaltimet tilalle. Muutamalla tuplap...

Jerney kirjoitti:Auton nokassa tuo laturi? Mun b58 samanlainen tehty, eikä lataa.

Kyllä tuo on tuos mahurin päällä, vaihteensiirtäjä menee millinpäästä, tuo vielä vissiin lataa kumminkin...

Mikähän tämon tämä laturi mikä tänne on pantu? Jonku sepän tekoonen jalka, laturi oli linkus ja remmit kiljui, vähän kun itte paranteli ja investoi uuret kiinnityspannat, niin nyt pelajaa kivasti. 20171209_163004.jpg Perävaihteen kans takkuajille neuvoksi, vaihtakaa ensi se rele sinne kojetaulun taa...

Jule kirjoitti:http://www.volvodemort.com/technical/vo ... index.html

Tuolla sivu 100 "wiring diagram" löytyy eka tekstiä ja next napilla varsinainen kaavio.

No niin oli... en hokannu vaikka ko. sivulla kävin jossainvälis, Kiitoksia!

Se viisaus tulee siitä, että tuon kuulamutterihässäkkä menee vapaalle kun tulee päähänsä, eli jos rajakytkin vikaantuu eikä pysäytä moottoria, ei silti mikään välittömästi hajoa

Se on tosiaan tuo klöntti yllättävän viisas värkki, toi sähkömoottori on maadoitettu runkoon, ja siinä on kaksi käämitystä joilla pyörii haluttuun suuntaan, eli käyttölaitteelle tulee kolme johtoa, kahteen vuorotellen virta, ja kolmas on merkkivalon johto, joka lähtee anturiklöntistä. itsellä luulta...

Tuossa vähän kuvakollaasia tuon norrlandsväxel:in Eaton-sovelluksen käyttölaitteesta.

jykä kirjoitti:Mulla on B58 käyttöohjekirja + nippu Volvon B58 ja B10M korjaamokäsikirjoja skannattuna mukaanlukien pari versiota ainakin sähkökaavioista ja moottorista. Joku kun keksii sopivan paikan niin lataan sinne yleiseen kulutukseen.

Olikos näitä jostain saatavilla vielä?

Tuo peränvaihtaja vanhakeksintö, jos yhtään oiken muistan niin siirto tapahtuma tehdään eri napaan virran syötöllä ja yks maa? Jos tutkii vaihtokatkaisijasta sieltä selviää virta ja maa syötöt. Tuossa vaihtajan kannessa ( kierukka/ jousikotelossa) on kärjet jotka toimii rajakatkaisijana, katkaisee ...

BussMAN kirjoitti:https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Luettel ... 6ist%C3%A4
Olisko tuosta apua
Sähkökaaviosta helpottais & olis apua ..!
((B58 kaavio piti löytyä yhdellä isolla laturilla tyyppinen mutta se olikin hukassa))

Ei sattumalta ole löytynyt tuo B58:n kytkentäkaaviota?

Toimimatonta tuplaperää kans tutkittiin, onkohan kellekkään tuon vaihdinkoneikon sielunelämä tuttu? montakohan piuhaa sinne kuuluisi mennä, johtonipussa on 3 mutta mötikkään menee vain kaks...

Hankinnan jälkeen on ehditty vaihtaa kaikki takarenkaat, viimeinenkin lukkovanne korvattu ultraharvinaisella volvon pikkujakoisella 22.5 tubelesvanteella, sähkövikoja on kartoitettu=>ajovalojen lisäksi juuri mikään ei toimi... Tänään kapistus siirtyi lainatiloihin kuivamaan ja odottamaan saumojen ti...

Tällaisella muotovaliolla päätin liittyä seurakuntaanne sekalaiseen :D 20171014_180156.jpg Auto on -79 Volvo B58 kuorenaan DP 400. Ostaessani oli joku entisisistä omistajista jo muuttanut taaemman puoliskan autosta autonkuljetukseen soveltuvaksi, etuosa oli asiallisessa kunnossa, ainoastaan istuimia...

Kaksi kappaletta otsikon mukaisia vanteita haussa, eli 22.5" tubeles vanteita 10:llä pultilla ja 220mm keskireijällä. Ollut ainakin noissa vanhoissa Volvo-alustaisissa busseissa.

Tarve Kurikassa, mutta kun ei kiire ole niin voi kulkeutua kauempaakin.

Puh:Ö5Ö-461258Ö