Kylähullut Kulkurit

Mese katsastettu kahden pysähdykesen taktiikalla. Ensin katsastuspalvelu savuilla, piirturintarkastiksella ja rajoittimen papereilla. Sieltä sai selkeän vikalista, joka korjattiin kotipihassa tuulilasin vaihtoa lukuunottamatta. Lasi vaihdettiin Espoossa Tuulilasiveljet Oy:n toimesta. Vanha lasi muis...

Projekti etenee pitkän hiljaisuuden jälkeen - Minibussi / Vanlife modaus on alkanut Rakennan Mesen takatilaan kahden hengen majoitusmoduulin 8x8 myymäläkalusteprofiileista. Saa millitarkkaa kestävää runkoa, joka on helppo koota ja helppo purkaa. Takatilaan tulee L-muotoinen sänky ja samaan runkoon s...

Nätti kesämökki autotallilla. Tuo peräylitys on juhlallinen. Siihen voi vaikka väsätä saranalattian niin ei tarvitse erillistä ramppia.

Renkaiden tarkastelulla lähtisin etenemään, pultit, vantee, kardaanin tuki, moottorin vaimennuskumit..... Laita tarkempia lähtötietoja niin oraakkelit kohdistaa paremmin. Väliseinä tottelee räikkä ja rosvosahaa. Mikäli ovi putoaa tonttiin niin sähköliimalla sille uusi tuki. Kuvia, kuvia ja kuvia. Li...

Näppärää uusikäyttöä tuolle keskioven mekanismille. Tuleeko tuohon hydrauliikka avaamaan luukun?

Hienoa tarinaa "leemu". Täytyy sanoa; Minun kärsivällisyyteni ei riittäisi tuossa maailmankolkassa asioimiseen. Tuollaista fatalismiin perustuvaa elämänmenoa ei pystynyt edes kokemaan entisessä Neuvostoliitossa. Sielläkin asiat lähtivät pienellä viiveellä sujumaan vaikka ei ollut yhteistä ...

Valo tunnelin päässä saattaa indikoida lähestyvää junaa..

Euroopastakin löytyy kyllä paikkoja missä meinaa suomalaiseen suoraselkäisyyteen tottunut vetäistä herneen sieraimeen. Kärsivällisyyttä ja toivottavasti saat Ransun alle ja pääsette jatkamaan matkaa.

Paras varkaan karkoitin on moraalinen ajonesto. Sellainen on ollut lähes jokaisessa autossani. Paras oli mattamusta LT-volkkari doppelihytillä - takaikkunassa oli tarra "Riskijäte" ja puskurissa lisäkilpi "Ei talvikunnossapitoa". Kerran poliisi sanoi, ettei tuollaista liikennemer...

Siinä Spärrissä on sellainen toiminto, joka estää jarrun käsijarrun avautumisen mikäli on unohtanut sen laittaa päälle. Muuten auto saattaa karata paineita nostettaessa. Eli vetää paineen laskiessa alle kynnysarvon käsijarrun kiinni halusit tai et. Putki liittyy spärrin ilman poistoon ja linjassa on...

Heinoa tarinaa on aina mukava lukea. Tuo 40-asteen lämpötila tuollaisessa tummassa työkalupakissa on varmasti ikimuistoinen kokemus. Lämpöä on helppo tehdä, mutta kylmän väsääminen kuumalla asvaltilla on kinkkisempi täski. Hetkeksi, kun pysähtyy niin auto muuttuu saunaksi.

Joku turvatoiminto tuohon kannattaa laittaa, ettei aukea vauhdissa. Saman tapaisella releboksilla olen hahmotellut Sprintter-bussini sähköovea. Auton kojelaudan nappi mykistyy, kun nopeus nousee jonkun kynnysarvon yli. Tämän turvatoiminnon haluaisi säilyttää. Ensimmäiset kokeilut eivät toimineen aut...

Jälkeä syntyy ja sahan meteli kuuluu melkein Nummelaan asti. Hieno siitä tulee. Mun Vanlife-MB projekti edystyy vauhtia "Ilmapatja lattialla ja kaasukeitin pöydällä". Ei kiirettä; maailma on lähes valmis.

Mulla on 6x6m tuo tila ja bussi tulee keula edellä takasin päätielle. Saa siinä tarkasti ajaa, ettei ojia riko. Itse tykkää laittaa perä edellä parkkiin niin on helpompi lähteä pihasta. On se tuossa joskus ollut toisinkin päin, mutta lähtiessä perä edellä tarvitsee jonkun varmistamaan. Kaikki Stigaa...

Meidän samoilla mitoilla olevaan pihaliittymään ei taivu kuin peruuttamalla. Sisäkulmaan laitoin aurauskepin ojan kohdalle helpottamaan takarenkaiden tähtäystä. Vänkärin puolen eturenkaan kanssa saa olla tarkkana, jos kotitie on pehmeä sateen jäljiltä. Se kääntyvä rengas jotenkin lanaa tavaraa ojaan...

Onhan noista Slide Outeista täälläkin palstalla keskusteltu ja uhattu rakentaa. Kotitekoista ei ole vielä näkynyt. Minun mielestä ne eivät tuo mitään lisäarvoa bussissa asumiseen ainoastaan hankaloittavat tilojen käyttöä silloin, kun ne ovat sisäänvedettyinä. Suomiversio taitaa olla iso varikkoteltt...

Siinä on N ja L eri tasoissa virtakiskoasennusta varten. Kaavion mukaan toimii.

Mun bussin sähkökeskus paloi ja koko auto meinasi palaa pihaan. Osakasko korvasi palovahingot ja sähkökeskus uusittiin bussipajan toimesta. Loppulasku oli 7-8k€ luokkaa ja 150€ omavastuu meni omasta pussista. Omalle kontolle jäi myös savuvahinkojen pesu sisustasta. Joku puolueeton vakuutustarkastaja...

En lähtisi hirveästi kyselemään konttorilta - ne sanoo, että tee lain ja asetusten mukaan. Ei ne muuta virallisesti voi luvata. Tekisin kunnon vastakappaleet lattian alle ja ne pulttikiinnityksellä himmeliin. Näihin penkit kiinni läpipulteilla. Pulttien ja penkkien kestävyyden voi todentaa valmistaj...

Eikös nuo ole rosteritankkeja? Mulla oli pihan perällä joskus joku vastaavan näköinen. Muista osista oli tarttunut tuota norjankromia matkaan. Ruostumattomana sen vaihdoin pariin Juhla-Mokkaa.

Kuusi vuotta sitten hommasin mökin ja edestakaiseen matkaa Vanillä meni 40€ polttoaineeseen. Viime kesänä sahasin saman matkan MB 515 pakubusilla 100€ riittää nipin napin, kun rajoitinta vastaa motarilla ajaa. Nyt liemi on hieman halvempaa, voi selvitä 90€.

Eiköhän nuo rekkakorjaamot tee sitä ihan tuntihintaan satasen pintaan. Parin tunnin lasku - siitä eteenpäin apinaa kyllä koijataan.

VDL leimassa pitkän kaavan mukaan Yli puoli vuotta meni ennen kuin sain/saatiin kaikki viat pois ja auton katsastettua. Rahaa ja hermoa on palanut yhden hehtaarin verran. No, oli siinä autossa vikaakin ja nyt viat ovat selätetty. Hiekan Autohuollossa Meseen asennettiin uudet jarruputket syöpyneiden...

No tuossa on takarunkoa ruosteensyötäväksi.

Ei mitenkään. Vedä uusi johto pohjasta taululle.