Kylähullut Kulkurit

20 asteen lämpötilaerolla 11 metrin alumiinikisko venyy puolisen senttiä. Ei hajuakaan minkä verran sitä eroa voisi olla, jos kerran kattokin samaa tavaraa. Tuskin edes noin paljon? Tuolla matkalla massakiinnitys varmaan elää sen verran että ok, mutta ruuvien reiät vääntyisi jo kyllä väljäksi ajan m...

Kyllä se katolla oleva palkki laajenee enemmän, kuin katon alla oleva auton palkki.
Lämpiäähän se auringossa ihan eri tavalla, vaikka osittain paneelien peitossa.
Pätkisin kyllä 2 tai 3 osaan.

Onko esimerkkiä tuollaisesta "raskan kaluston" navigaattoriapista, olen koittanut aiemmin jo etsiä mutta äkkiseltään en löydä.

Just niin. Tässä keississä hämäsi se, ettei alkuperäisellä numerolla (448847) löytynyt mitään, eikä ainuttakaan ristiin sopivaa osaa.
Kai sitten siksi, ettei siinä ollut säätöä.

Tuo 9070 321 456 se on, ja käy siis erillisjousitettuun Scania / Vanhooliin.

Hei, Sain viimen sen pallon irti. Niinhän se meni että lämpö ratkaisi tämän pelin, raidepää vierestä haittaamasta ensin pois (irtosi helposti), karmea veto ulosvetäjällä ja kun alkoi punertamaan kyljestä jysähti romut lattialle. Sitten sen tangon hankinta: Pallojen väli 480mm, kartio 30mm paksuimmas...

Kiitos taas kannustuksesta ja lisävinkeistä.
Töissä on happi-asetyleenit, kai se pitää nöyrtyä ja lainata niitä jos ei muuten.
Koitan jos se raidepää irtoaisi vierestä haitoilta vähemmällä tuskalla, niin voi antaa lämpöä surutta sitten, tänään jatkuu taas illalla tämä vääntö.

Saukko kirjoitti: ↑23 Touko 2024 13:20 Muista antaa reilusti lämpöö. Helpottaa kummasti.

Hyvä vinkki, on annettu kosania.
Punaiseksi ei voi, kun tietenkin raidetangon pallo on parin sentin päässä.

https://www.suomentyokalu.fi/tuote/ks-t ... le-p-9819/

Kai sitä samaan konkurssiin hakee tällaisen vielä.
Perkule kun ei heti osunut silmään, kertaluokkaa fiksumman oloinen kuin tuo edellinen.

Tuon linkin tapainen se juurikin on. Homma on siinä pisteessä, että en saa toista palloa irti. 2 kpl 15 tonnin irroitustyökalua on halkaistu. Tällaisia: https://www.ikh.fi/fi/pallonivelen-ulosvedin-40mm-ku1294?_gl=1*18v2b1p*_up*MQ..&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wqAuMZu4OkaV1_hR6eohfr14dEuP80qX...

Näin se taitaa olla. Katsotaan purkaamot ja sitten tekemään irtopalloista. Paksuseinämäinen putki, ja siihen kierteet tai sitten siististi hitsaamalla. Mutten, mulle selvisi miksi tämä on kiven alla; Nämä ei sitten kaikki olekaan tämän aikakauden vehkeet erillisjousituksella, mutta tää on. Ilmeisen ...

Kiitos avusta. Toinen on Dubaissa, niillä on olevinaan 50 hyllyssä, Karvan vajaa 600 taalaa kappale... Harvoin mikään haisee noin pahasti huijaukselta. Enkä mä sieltä asti tilaisi vaikka olisikin totta, ellei ole ihan ainoa mahdollisuus maailmassa. Alempi linkki ei toimi, mutta olen minä noi virolai...

Leimalta hylky kulkuriin. Ohjauksen yhdystanko, siis mikä on raidetankojen välillä. Scania osanumero 448847. Auto -94 Vanhool/Scania turistikulkuri. Ongelma on siinä, ettei tuota juuri kataloogit tunne, ja jos edes tunnistaa, ei ole saatavilla. Minä ja avulias korjaamon setä ollaan soiteltu kaikki h...

Kuorma-autoista en tiedä, meneekö samalla tavalla yksityiskäytössä, mutta; Henkilö/matkailuautoksi leimatussa bussissa ei tarvitse olla kuin jarru- ja päästölappu leimalla jos haluaa ne ennakkoon hoitaa, piirturi ja rajoitin saa olla (ja saa poistaakin) muttei tarvitse mitään toimia. Usean katsastuk...

setrailija kirjoitti: ↑23 Syys 2023 07:51 Joskus hitsattu migillämutteri sisältä

Tämä toimii. Samalla se alumiini laajenee lämmöstä, enemmän kuin rauta, ja se nysä ei ole enää jumissakaan.
Eli kuumana kääntelee irti nitkuttamalla.

Mulla on Fiamma, mitä saa motonetistä.
Riittää tuotto ja paine suihkusekoittajalle.

Ja saat letkulla haaroitettua keittiöönkin samasta pumpusta ja säiliöstä, ohjaukset vaan silleen yhteen että molemmat hanat käynnistää pumpun.
Jos et haluaa useampaa säiliötä täyttää siis.

Puuilossa on ainakin sieviä pikku kromisia karavaani-hanoja, olikohan 30-40e. On ohjaus pumpulle, ja kylmä sekä kuuma vesi. Halvemmassa mallissa vain kylmä. Siellä on myös 12v uppopumppuja, millä saat sen veden mistä vaan astiasta melkein imettyä, kunhan mahtuu korkista sisään se pumppu. Sikäli käte...

Puhtaalle vedelle, kyllä.

......

ei se huono kontakti kuumene mitenkään hapettuman takia, jos sen läpi ei mene virtaa (ei ole käytössä).
Jätä vaan kytkemättä ne.
Itse asiassa jättäisin mahdollisimman paljon kytkemättä muutenkin, mieluummin liikaa; laittaa sitten kiinni jos joku toiminto puuttuukin testaillessa.

Agm yleisesti kestää tärinää paremmin, ainoa erohan tavalliseen on että akkuhappo on imeytetty lasikuitumattoon.
Kestäähän ne perinteisetkin?

2*12 (tai mikä vaan parillinen määrä) sarjaan on tyypillinen ja järkevä, mutta eihän me tiedetä mitä siellä nyt on.
Mitata tai vähintään silmällä katsastaa pitää..

Sachary kirjoitti: ↑14 Kesä 2022 09:31 Kannattaa ensin mitata oikeat öljynpaineet. Mulla oli Scanian monitoiminäytön paineet + 3kg kun Scanialla tarkistettiin.

Muistaakseni näissä oli ongelmaa sen painemittarin kanssa joo, mittaa tosiaan ja tarvittaessa vaihda se painemittari.

Jos laittaa, ja tietenkin kannattaakin, releen väliin vaihdekepiltä tulevaan johtoon, ei relettä ohjaavalla jännitteellä ole väliä kunhan jaksaa sen releen vetää.