Kylähullut Kulkurit

No niin !! Vika löytyi. Kuskin vieressä olevassa sähkökeskuksessa oli sulake "kulunut" eikä sähkö enää hypännyt. Kun se oli auki ja penkinkin nykäsin edestä pois niin samalla naputtelin joka reikään uudet :). Tuntuipa juhlalliselta :). Edelleen jos jollain on kaavio Lahti 20 sähköistä niin...

Minullakin oli ajatus että jos tuollainen kaavio jostain löytyy niin laminoin sen ja kiinnitän keskuksen kanteen, onpa silloin tallessa siellä missä sitä tarvitaankin.

OK. Kiitos neuvosta. Sulakkeet sieltä olen silmämääräisesti katsonut. Täytyy vielä mitata että sähkö oikeasti kulkee. Volvon sähkökaaviossa ei tosiaan ole taka-ja äärivaloja, joten koritehtaan sähköistä on kyse. Olisko kellään muuten "karttaa" mikä sulake siellä mikäkin on. Olisi reisussak...

Onko kellään tietoa löytyykö tuosta jokin rele joka ohjaa parkkeja ja äärivaloja. Keulaluukun alta löytyy releet vain vilkuille ja päävaloille. Vai ohjaako tuota vain katkaisija ?. Vielä jos jollakin on vinkkiä missä parkit ja äärivalot haarautuu niin ei tarvitsísi enempää tehdä turhaa purku ja kasa...

täytyypä katsoa nuo prikat.
Tässä autossa vesi tulee nimenomaan ajaessa vesisateessa, ei paikoillaan. Tiivisteet on "aika" huonot. 35 vuotta on tehnyt tehtävänsä.
AP

Onko tietoa mistä voisi hankkia uudet tiivisteet kattoluukkuihin. Kori on Lahti 20 "leikola".

Arto

tuolla etusivulla oli linkkejäkin, mutta sivu ei auennut minun tunnuksilla. Siis olisiko vinkkiä hyvästä varaosaliikkeestä -74 Volvo B57 huolto-osien hankintaan. Paikallinen raskaankaluston tarvikeliike ei ole linja-autoista kovin hyvin perillä. Ja kun ei ole itsekkään niin tahtoo mennä mutkikkaaksi...