Polttoaineen hinnat pilvissä ja lisää nousee

[Zuikkis]

Sähköauton vakuutuksia kannattaa kilpailuttaa. Minulla Teslaan oli OP:n tarjous noin tuplat siitä mitä Pohjantähti..

[mikko]

Kilpailuttaminen kannattaa tietenkin aina! Annan hiukan anteeksi OP:n mahdollista korkeampaa hintaa koska asuntolainan bonuksilla siitä maksaa hyvän osan, ja koska kotivakuutuksen hinta on hyvän matkaa pienempi kun vakuutuksia on jotenkin keskitetty.

Tarkistin kuitenkin hinnat myös Ifista ja mainitusta Pohjantähdestä. If 597€, Pohjantähti 1439€. Oispa Tesla.

[Zuikkis]

Kilpailuttaminen kannattaa tietenkin aina! Annan hiukan anteeksi OP:n mahdollista korkeampaa hintaa koska asuntolainan bonuksilla siitä maksaa hyvän osan, ja koska kotivakuutuksen hinta on hyvän matkaa pienempi kun vakuutuksia on jotenkin keskitetty.

Tarkistin kuitenkin hinnat myös Ifista ja mainitusta Pohjantähdestä. If 597€, Pohjantähti 1439€. Oispa Tesla.

Pohjantähdellä on joku ihme Tesla-vakuutus erikseen, siellä on vissiin "alan harrastajia" päättävissä elimissä tms. Oli tosiaan noin 700e/vuosi täyskaskon kanssa, lasivakuutukset sun muut.

[Reddewil]

En tiijä, mut mikä maksaa tuossa mun FM9 volvon vakuutuksessa, pelkkä liikenne 5887,89 0% bonuksilla ja vaikka laittaa täydet bonarit + keskittämiset yms herutukset, niin jää toista tonnia silti!

[leemu]

En tiijä, mut mikä maksaa tuossa mun FM9 volvon vakuutuksessa, pelkkä liikenne 5887,89 0% bonuksilla ja vaikka laittaa täydet bonarit + keskittämiset yms herutukset, niin jää toista tonnia silti!

Pakko olla joku moka?
Ei kai nyt mitenkään voi yksityiskäytössä olevan auton vakuutus olla noin kallis

[BussMAN]

En tiijä, mut mikä maksaa tuossa mun FM9 volvon vakuutuksessa, pelkkä liikenne 5887,89 0% bonuksilla ja vaikka laittaa täydet bonarit + keskittämiset yms herutukset, niin jää toista tonnia silti!

Pakko olla joku moka?
Ei kai nyt mitenkään voi yksityiskäytössä olevan auton vakuutus olla noin kallis

Yksit ja vastaava auton ammattik on tuplahinta …

[BussMAN]

Myös nestekaasun hinta kehitys seuraa polttonesteitä, vaikka ei monella kulutus melkopieni ellei
lämityskäytössä kaasulaitteet.
Sama liike viimevuonna 11 kg pullon kaasut 18€ nyt 32,x €, ( varmaan löytyy paikkoja jossa hinta yli 50€)

[Matkamese]

Eihän tämä nykyinen polttoaineen hinnannoususpurtti johdu mistään vihreilystä, vaan venäjän pakotteista.

Saadaanpa nähdä, että vaikka putleri vetäisi miehitysjoukkonsa pois Ukrainasta niin polttoaineiden hinnat ei enää laske.

Harakka raakkui aikoinaan, että polttoaineissa on hinnankorotus (veronkorotus) tarvetta monta kymmentä senttiä per litra.
Nythän tää korotusmahdollisuus tuli kuin Manulle illallinen Ukrainan miehityksen avulla. Teboil pelattiin pois markkinoilta eli suomalaiset yrittäjät ajettiin konkkaan ja Fortumit sun muut sai lisää markkinoita. Vähemmän kilpailua, korkeammat hinnat.

Ja virheet taputtaa karvattomia käsiään.

[Jule]

Toisaalta, jos sitä autoa oikeasti tarvitsee, niin sen kun hankkii sähköauton, suurin este tällähetkellä ovat taloyhtiöjäärät.

[Matkamese]

Joo kuulemma niitä sähköautoja saa rahalla kaupasta. Itsellä ei ole sellaiselle käyttöä, siis sellaiselle hinnat alkaen-mallille, koska niiden ominaisuudet ja kuljetuskapasiteetti ovat riittämätömiä omiin tarpeisiini.
Pitäisi olla 80-100 k€ että saisi edes lähelle sellaisen kuin tarvitsen.
Onneksi en asu taloyhtiössä niin en joudu pakkorahoittamaan sähköautoilijoiden harrastusta.

[Jule]

Alkaa vaikuttamaan sen luukun arvoon negatiivisesti jos ei saa autoa ladattua.

Kyllähän se kaikkien kynnellekykenevien nyt sähkäri kannattaa hankkia, ei ne näin halpoja tai jopa ilmaisia loputtomiin ole.

[Matkamese]

Alkaa vaikuttamaan sen luukun arvoon negatiivisesti jos ei saa autoa ladattua.

Kyllähän se kaikkien kynnellekykenevien nyt sähkäri kannattaa hankkia, ei ne näin halpoja tai jopa ilmaisia loputtomiin ole.

Mistä saa ilmaisen sähköuton? Mä otan heti kaksi!

Yleensä markkinat toimivat niin että kun joku yleistyy niin hinta halpenee. Ilmeisesti sähköautoissa käy toisin päin. Vai tarkoitatko niiden käyttöä/lataamista? Siinä onkin maan hallituksella pohtimista miten tuoda sellainen verolaki, jolla sähköautoista lypsetään rahaa valtion kassaan. Veikkan, että siihen ei mene kuin alle 5 vuotta niin alkaa sähköautoilijankin kukkaro keventyä. Kehitys kehittyy.

[Jule]

Alkaa vaikuttamaan sen luukun arvoon negatiivisesti jos ei saa autoa ladattua.

Kyllähän se kaikkien kynnellekykenevien nyt sähkäri kannattaa hankkia, ei ne näin halpoja tai jopa ilmaisia loputtomiin ole.

Mistä saa ilmaisen sähköuton? Mä otan heti kaksi!

Yleensä markkinat toimivat niin että kun joku yleistyy niin hinta halpenee.

Jos ajaa paljon sen sähköauton saa "ilmaiseksi."

Jos nykyisellään ostat tonnilla kuussa naftaa autoon joka kuluttaa sitä luokkaa 5,5l/100km, sulla on vaihtoehtona laittaa sähköauto johon ostat 150e/kk sähköä ja lyhennät sitä autopätkää 850e/kk. 60kk tekee jo 51000e. Tietysti jonkinlaiset korkokulut tuohon sisältyy, mutta kyllä tuollahinnalla voi jo vähän valita minkä värisen sähköauton haluaa. Tietysti jos ei aja paljon, sitä ei saa ilmaiseksi, mutta edelleen jos on uutta autoa ostamassa muutenkin, niin kovin ihmeellistä ajomäärää ei tarvita että se tulee edullisemmaksi kuin bensapeli.

Sähköautojen verotus tullaan kyllä myöhemmin korjaamaan, niin ettei nämä markkinat loputtomiin jatku, sikis noihin pitää tarttua nyt, eikä sitten kun verotus on korjattu paikalleen. Itse autojen hintataso varmaan putoaa ajan kanssa, mutta ei kompensoi sitä tulevaa veronkorotusta.

[Matkamese]

No niille jotka ajaa paljon, tuo saattaa olla hyväkin diili. Mun tankkausmäärät on noin 100€/kk. Ja en saa haluamaani tyyppistä sähköautoa alle 80k€ uutena ja käytettyjen markkinat on huonot. Dieselillä mennään toistaiseksi.

[Mikaeli]

Meillä tulee 15000 km vanhaan bensarohmu perheautoon, näillä hinnoilla noin 370€/kk, eli taitaa sähköauton järkevyys olla erittäin kyseenalainen. Toiseen autoon tulee sama samat kilsat, vie lähes puolet vähemmän, bensalasku n. 200e/kk.

Jollain nykyaikaisella dieselillä/bensalla pääsee noin 100 000 km tuolla 1000 e/kk laskulla, eli aika paljon tarttee ajella?

[Zuikkis]

Jollain nykyaikaisella dieselillä/bensalla pääsee noin 100 000 km tuolla 1000 e/kk laskulla, eli aika paljon tarttee ajella?

Julen laskelmassa oli siis se sähköauton hintakin tuossa 1000e/kk hinnassa mukana.

Ihan en ymmärrä mitä tarkoiit. Sehän nyt ihan rahdun riippuu aikavälistäkin missä 100000km ajaa. kuukaudessa, vuodessa vai 10 vuodessa?

Mullahan nämä nyt on ihan teoreettista kaikki, vähän sama kuin miettisi olisiko sittenkin joku häkäpönttö tai höyrykone edullisempi...

[Mikaeli]

Tuollahan se jule meinas et tonnilla kuussa menee naftaa 5,5 l/100km kuluttavaan autoon. Ja silloin kannattaa ostaa sähköauto. Siitä laskin vuosikilometrit...
Ja kääntäen saman laskutoimituksen toiseen suuntaan saa tuloksen 379 e/kk bensalaskua autolla, joka kuluttaa 13l/100km meidän 15 000 km/vuosi/auto suoritteella. Ei paljon kannata miettiä mitään kauppakassia isompaa sähköautoa, ainakaan, kun laskee edes vähän rahoitus/arvonalenema ja vakuutuskuluja mukaan. Nykyisten käyttöautojen yhteenlaskettu hinta on noin 2000 e, eli auton hinta ei näyttele merkittävää osaa kuluissa. Kahdella sähköauton kuukausierällä ostaa aina toisen vastaavan auton.

Harrastepelit on erikseen, niihin ei järki liity mitenkään (bussi, isokoneiset sitikat)

[Jule]

Ei tuo karvan vajaa 100tkm vuoteen mitenkään ennenkuulumaton lukema ole, mielestäni myös täyttää hyvin ehdon "ajaa paljon"

Itseasiassa työkaverin kanssa tuli puhetta, tossa pari kk sitten. Laski että kuussa meni 950e naftaan.

No niille jotka ajaa paljon, tuo saattaa olla hyväkin diili. Mun tankkausmäärät on noin 100€/kk. Ja en saa haluamaani tyyppistä sähköautoa alle 80k€ uutena ja käytettyjen markkinat on huonot. Dieselillä mennään toistaiseksi.

Jos 100e/kk menee polttoaineeseen, niin onko sen litrahinnalla niin merkitystä?

Tuo sama pätee munkin henkilöautoon. Kilometrejä tulee niin vähän ettei bensakulu ole merkittävä.

[Matkamese]

Se että polttoaineeseen ei mene tuhatta euroa kuussa on myös ilmastoteko. Silloinhan ajomääräkin on pienempi.
Mulla riittää 100000km ajosuorite 10 vuoden ajaksi.
On sillä polttoaineen hinnalla kuitenkin merkitystä. Samalla kaikki hinnat on nousussa.
Sähkönkin hinta on tuplaantunut parin vuoden takaisesta. Vähemmän ajavalle se polttoaineen hinta on kuitenkin pienempi taakka kuin velaksi ostettu uusi sähköauto.

[B9M]

Tulipahan pyörähettyä Tuurissa loman alkajaisiksi ja tankki oli piripinnassa. Takas tultaessa samalla tankilla taas piripintaan, 101 liiteriä ja 236 Ekee. Neljä yötä 80€....tulipahan taas säästettyä Voi Vittu tätä touhua Noooh viikonlopuks Sieviin ja sieltä kohti Kuopiota kohti uusia säästöjä. Kesällä taas varmaan parit kerrat Tuuriin....säästämään
Ohjaustehostin (simpukka) alkoi merkkaamaan reviiriä. Mallia pura sisusta ja uusi stefa sisäkautta rattiakselille arvio 4-5h työtä Huomenna selviää tehostinöljyn kulutus / 200km kun mittaan. Mennäänkö kumminkin kesä näin
T. @ri

[Lahti32]

Ei tuo karvan vajaa 100tkm vuoteen mitenkään ennenkuulumaton lukema ole, mielestäni myös täyttää hyvin ehdon "ajaa paljon"

Itseasiassa työkaverin kanssa tuli puhetta, tossa pari kk sitten. Laski että kuussa meni 950e naftaan.

No niille jotka ajaa paljon, tuo saattaa olla hyväkin diili. Mun tankkausmäärät on noin 100€/kk. Ja en saa haluamaani tyyppistä sähköautoa alle 80k€ uutena ja käytettyjen markkinat on huonot. Dieselillä mennään toistaiseksi.

Jos 100e/kk menee polttoaineeseen, niin onko sen litrahinnalla niin merkitystä?

Tuo sama pätee munkin henkilöautoon. Kilometrejä tulee niin vähän ettei bensakulu ole merkittävä.

Mulla on kaksi sähköautoa. Ostin molemmat uutena reilu vuosi sitten. Nyt niillä on ajettu yhteensä 90tkm ja tässä ollaan vaan kotipuolessa rällätty vaimon kanssa, no joitakin parin tuhannen kilsan viikonloppureissuja tehty mutta havainto on, että kun ei bensa maksa niin tulee sitä ajoakin sitten helposti. Lähden käymään Tromssassa viikonloppuna, perjantai iltana lähden ja sunnuntaina ajan takas. Teslalla se maksaa noin 50€ ja bussilla 900€. Jääköön bussi tällä kertaa kotiin, se on niin hidaskin matkanteossa että mieluummin ajan nopeasti sähköautolla tuommoset 2000km reissun. Miksi käyn Norjassa? Käyn katsomassa bensa-asemalla paljonko diesel maksaa ja kerron kavereille että osataan tehdä budjettia kesän bussiretkille.

Arvonalenemasta puhutaan. Mukavalle se näyttää kun toisen auton arvo on pudonnut vuodessa 500€ ja toisen noussut 4000€. Raha on halpaa ja kulut on pienet. Minä en keksi yhtään syytä miksi en ajaisi sähköllä.

[Zuikkis]

Arvonalenemasta puhutaan. Mukavalle se näyttää kun toisen auton arvo on pudonnut vuodessa 500€ ja toisen noussut 4000€. Raha on halpaa ja kulut on pienet. Minä en keksi yhtään syytä miksi en ajaisi sähköllä.

Vaihdoin Teslan juuri uudempaan, autoliike hyvitti enemmän kuin mitä olin autosta itse 2v sitten maksanut.. Tässä välissä 30000km ajettu. Ja käyttökulut aika nollassa. Voisi tuon pääoman varmaan hullumminkin sijoittaa..

[Maco81]

Sähköautoissa arvonalenema realisoituu vasta, kun akkupaketti menee vaihtoon, kun se on kallein yksittäinen osa ja käytännössä tarkoittaa, että auto paaliin ei kannata vaihtaa. Itse hommaan sähköauton siinä vaiheessa, kun lataamisesta luovutaan ja akkupaketin vaihto onnistuu parissa minuutissa. Huoltoasemat ovat muuntuneet akkupaketin vaihtoasemiksi, jossa saa siis kaikkiin autoihin standardisoidun akkupaketin aina täyteen ladattuna, jolloin ei käytännössä tarvi huolehtia lataamisesta. Toinen vaihtoehto vetyauto, joka on siis käytännössä myös sähköauto.

polttoaineesta, jos puhutaan vanha sanonta "köyhälle kallista muille saman hintaista"

[Jule]

Sähköautoissa arvonalenema realisoituu vasta, kun akkupaketti menee vaihtoon, kun se on kallein yksittäinen osa ja käytännössä tarkoittaa, että auto paaliin ei kannata vaihtaa. Itse hommaan sähköauton siinä vaiheessa, kun lataamisesta luovutaan ja akkupaketin vaihto onnistuu parissa minuutissa. Huoltoasemat ovat muuntuneet akkupaketin vaihtoasemiksi, jossa saa siis kaikkiin autoihin standardisoidun akkupaketin aina täyteen ladattuna, jolloin ei käytännössä tarvi huolehtia lataamisesta. Toinen vaihtoehto vetyauto, joka on siis käytännössä myös sähköauto.

polttoaineesta, jos puhutaan vanha sanonta "köyhälle kallista muille saman hintaista"

Saat kyllä tuota vaihdettavaa akkupakettia odotella maailman tappiin asti. Jos jo nykyisellään saadaan 10min ladattua reilu 200km, ja tuo pystyttäisiin jo nykytekniikalla helposti puolittamaan/range tuplattua, ei tuossa akunvaihtosysteemissä ole enää mitään järkeä, kun ajansäästöä ei muodostu ja järjestelmä on kuitenkin väkisinkin kalliimpi.

[Ami_MAN 22-360]

kiinassapa on sellainen "kansan mallin" sähköauto joka toimii juuri siten että ei ole latauspisteitä vaan asema jossa ropotti vaihtaa koko akun ja vaihtoaikakaan ei ollut kuin pikkasen yli 3 min. asemalla on parkkihallin kokoinen automaattivarasto josta ropotti hakee akun ja vie toisen lataukseen