Kylähullut Kulkurit

Mistä etsin vikaa, kesken ajon löi sammuttimen päälle. Eli paineilma työnsi sammuttimen päälle. Onko likaa paineilmassa, vai sähköpiuhoissa. Sylinteri auki ja matka jatkui. Kiitos, jos joku tietävä vastaisi ja neuvoisi. T.Pekka

Ensi mielipide on sähkövika koska ilman sitä sen ei pitäisi vetää. Jos epäilet sähkövikaa on ratkaisu johtojen uusinta, vanhoihin johtoihin koskemista kannattaa vältää.

Minulla tuli tähän sylinteriin sellainen vika että se ei enään palauttanut mäntää lepoasentoon sen jälkeen kun Stop nappia oli painettu. En tutkinut sylinteriä koska sain "uuden" romuttamolta muutamalla eurolla.

Tuleeko sinne paineilmasolenoidille virta nyt jatkuvasti? Oliko sulla erillinen sammutusnappi vai miten?

onko jalkatilassa kytkin jota painamalla solenoidi myös vetää?

Auto on 92 mallinen virta-avaimesta käyntiin ja sammuu. Sammuttimeen joka työntää sammutinvivun tulee ainoastaan paineilma. Lattiassa on painonappi en tiedä toimintaa. En ole tutkinut enempää laite on vielä outo. t.pekka

pekkatuu kirjoitti: Lattiassa on painonappi

Pakokaasujarru taitaapi olla kyseessä. Tv. Ari

B9M kirjoitti:

pekkatuu kirjoitti: Lattiassa on painonappi

Pakokaasujarru taitaapi olla kyseessä. Tv. Ari

Mutta eikös sama namiska paina sammutinta, vai miten tuo toimii? Pekka, täytyyhän sitä paineilmaa ohjata solenoidi, kun ei virtalukolle paineilmaa tule =)

pekkatuu kirjoitti:Mistä etsin vikaa, kesken ajon löi sammuttimen päälle. Eli paineilma työnsi sammuttimen päälle. Onko likaa paineilmassa, vai sähköpiuhoissa. Sylinteri auki ja matka jatkui. Kiitos, jos joku tietävä vastaisi ja neuvoisi. T.Pekka

Ilmeisesti painoit pakokaasujarrun katkaisijaa ( se lattialla oleva) ja sammutinsylinteri jäi jumiin.
Tai sitten, jos et painanut katkaisijaa, sammutinsylinteriä ohjaava magneeettiventtiili on voinut vuotaa paineilmaa läpi ja lyönyt sammuttimen päälle.
Veikkaan kuitenkin ensimmäistä.

KajNyy1 kirjoitti:Ensi mielipide on sähkövika koska ilman sitä sen ei pitäisi vetää. Jos epäilet sähkövikaa on ratkaisu johtojen uusinta, vanhoihin johtoihin koskemista kannattaa vältää.

Minulla tuli tähän sylinteriin sellainen vika että se ei enään palauttanut mäntää lepoasentoon sen jälkeen kun Stop nappia oli painettu. En tutkinut sylinteriä koska sain "uuden" romuttamolta muutamalla eurolla.

Kävi viimevuonna samanlailla. Piti vielä varikolla vähän siirtää, muttei enää lähtenytkään käyntiin. Vikana oli jumittunut sylinteri. Vähän öljyä männänvarteen ja taas on pelittänyt.

Jep - samanoloista häiriötä oli minunkin B10M autossani

Sammutusnappia painaessa sammuttimen ilmamäntä jäi jumiin. Auto ei lähtenyt käyntiin. Rasvauksella tuokin tokeni.