Takavalot vilkumaan vilkun tahtiin

[B9M]

Moro!
Viikolla kirosin eemeli mersun perässä, että vittuako jarrutelee vaikkei mitään näy . Ihanata, sitten huomasin pikku lutusen vilkun siellä kahden jarruvalonauhan välissä. On se saatana perseestä, ettei päivänvalossa lediaikaan saa vikusta selvää kuin tirkistelemällä . Mese oli edellistä mallia. Volvolla ja audilla on hyviä esimerkkejä miten pelittää ainakin edessä, kun päiväajoledit sammuu vilkutusen ajaksi Ei tartte arvailla.

Kukka-autoon tulee takavaloiksi kolme noita. https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovala ... 610-22017/ ja vilkuiksi kaksi keltaista per puoli. Miten sais kykettyä nuo niin että parkki/jarru vilkuis keltaisen vilkun tahtiin. Laillisuus ei sitten kiinnosta pätkääkään. T. Ari

Ei pelitä linkki mutta tuo
LED TAKALYHTY 10-30V PUN 80X80MM (PARKKI/JARRU

Edit:
Ei laittomat peruutus/työvalot mahtunutkaan lamppujen alle kun oli 15cm korkeat . https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovala ... L-649-LED/
eli laitetaan kolo täyteen 6 takavaloa ja 3 vilkkua per puoli ja siirretään peruutusvalot rekkarin alle. Rekkarivaloista kanssa punainen ledi taaksepäin. Takasumuvalo kanssa sitten rekkarin alle.

[IRJA]

Miten sais kykettyä nuo niin että parkki/jarru vilkuis keltaisen vilkun tahtiin. Laillisuus ei sitten kiinnosta pätkääkään. T. Ari



Ei pelitä linkki mutta tuo
LED TAKALYHTY 10-30V PUN 80X80MM (PARKKI/JARRU

Jos laittais vilkun ja jarrun maadoituksen vaihtoreleen kautta , jota sitten vilkku vetäis auki , vilkkuiskohan vuorotahtiin vilkun kanssa?

[Reddewil]

Releohjaus tosiaan vilkulta, mutta sitten tuo jarru vilkkuu eritahtiin ku etupään jne. oikeat vilkut...
ps. ei pellaa tuo linkki.

[Jule]

Nuo ovat sen verrran isoja joten vilkku ja jarru ovat väkisin sen verran kaukanatoisistaan että sen vilkun kyllä erottaa jarruivalosta, eli sen puolesta tollaisellle patentille ei ole tarvetta,mutta eipä tuollaiselle rakentamiselle välttämättä hyvää syytä tarvii, kunhan on syy.

Johtuu vähän siitä miten auton vilkkusysteemi on toteutettu, mutta jos se on sitä mallia jossa vasta vilkkuviiksen jälkeen on kaksi relettä, ja viiksen lkäpi kulkee jatuva sähkö (eikä siis vilkkuva releen jälkeinen), tuon toteutus pelkillä releillä on mahdollista. Vilkun kytkeminen ohjaa sähkön takavalon maadoitusreleelle kulkemaan vilkkuun kytketyn releen kautta, normaalitilanteessa takavalon maadoitusrele saa jatkuvan sähkön.

Yleisesti tullaisen yhdistelmälampun maadoituspuolelle releen lisääminen edellyttää myös diodien lisäämistä syöttöön, muuten se maadoittaa esim parkin jarruvalon kautta, ja toivittu efekti syntyy vain kun myös jarrua painetaan, mutta en tiedä miten tuollainen led valo käyttäytyy. Jos se led valo on toteutettu riittäväntyperästi se voi jopa hajota, mutta aika ääliö kytkentä olisi jos valo hajoaa maadoitusviasta. Tietysti tuon voi toteuttaa myös laittamalla kaksikärkisen releen sinne sähkön työttöpuolelle.

Niin, ja jos autossa on perinteiseen tapaan toteutettu vilkku, eli rele on ennen viikseä, sinne täytyy rakentaa jokin ajastusrele jonka joka liipaisee laskevasta jännitteestä - ja resetoituu aina uudestaan nousevasta.

Mulla on pakussa tuon tyyliset huomiovalot, kun vilkun kytkee päälle huomiovalo sammuu, ja pysyy sammuneena sellaisen sekunnin viimeisen vilkun sammumisen jälkeen.

[Reddewil]

Asiasta appelsiiniin, paljoko sulla jää helmasta maahan matkaa pussit tyhjänä ja ajokorkeudessa? 7m akselivä näyttäs olevan ja 3,5m takaylitys. Miten oot nostanu helman perää kohti?

[B9M]

Asiasta appelsiiniin, paljoko sulla jää helmasta maahan matkaa pussit tyhjänä ja ajokorkeudessa? 7m akselivä näyttäs olevan ja 3,5m takaylitys. Miten oot nostanu helman perää kohti?

https://aijaa.com/bGfNh5 Helma nostettu jo tehtaalla Hollannissa. Korkeuden voin mitata sitten kun lumet sulaa. T. Ari

[B9M]

Nuo ovat sen verrran isoja joten vilkku ja jarru ovat väkisin sen verran kaukanatoisistaan että sen vilkun kyllä erottaa jarruivalosta, eli sen puolesta tollaisellle patentille ei ole tarvetta,mutta eipä tuollaiselle rakentamiselle välttämättä hyvää syytä tarvii, kunhan on syy.

Johtuu vähän siitä miten auton vilkkusysteemi on toteutettu, mutta jos se on sitä mallia jossa vasta vilkkuviiksen jälkeen on kaksi relettä, ja viiksen lkäpi kulkee jatuva sähkö (eikä siis vilkkuva releen jälkeinen), tuon toteutus pelkillä releillä on mahdollista. Vilkun kytkeminen ohjaa sähkön takavalon maadoitusreleelle kulkemaan vilkkuun kytketyn releen kautta, normaalitilanteessa takavalon maadoitusrele saa jatkuvan sähkön.

Yleisesti tullaisen yhdistelmälampun maadoituspuolelle releen lisääminen edellyttää myös diodien lisäämistä syöttöön, muuten se maadoittaa esim parkin jarruvalon kautta, ja toivittu efekti syntyy vain kun myös jarrua painetaan, mutta en tiedä miten tuollainen led valo käyttäytyy. Jos se led valo on toteutettu riittäväntyperästi se voi jopa hajota, mutta aika ääliö kytkentä olisi jos valo hajoaa maadoitusviasta. Tietysti tuon voi toteuttaa myös laittamalla kaksikärkisen releen sinne sähkön työttöpuolelle.

Niin, ja jos autossa on perinteiseen tapaan toteutettu vilkku, eli rele on ennen viikseä, sinne täytyy rakentaa jokin ajastusrele jonka joka liipaisee laskevasta jännitteestä - ja resetoituu aina uudestaan nousevasta.

Mulla on pakussa tuon tyyliset huomiovalot, kun vilkun kytkee päälle huomiovalo sammuu, ja pysyy sammuneena sellaisen sekunnin viimeisen vilkun sammumisen jälkeen.

Tähän ei tartte sen takia kytkentöjä tehdä ettei vilkku näkyisi....... mutta..... Joku kivikautinen tieturi tässä jo on kun antaa vikailmoituksia morsetusvalolla. Turhan monimutkaiseksi tuo ainakin mulle menee ja saattaa ettei tuo releitten lisäys ainakaan paranna toimintoja alkupäässä. . Tässä parkit menee päälle tietysti ilman virtoja, mutta kylkivalot (tulee nyt 8 per puoli ledit) syttyy vasta kun auto on käynnissä. Eli "pornovaloina" pitää tehdä niihinkin kytkentöjä kun on parkissa. Takasumuvalo ja rekkarikilven ledit kahdella mustalla johdolla ja palaa sama miten päin kytkee T. Ari

[B9M]

Jos laittais vilkun ja jarrun maadoituksen vaihtoreleen kautta , jota sitten vilkku vetäis auki , vilkkuiskohan vuorotahtiin vilkun kanssa?

Jos pelttäis noin niin pysyis mullakin vielä hanskassa... Milloin Nepparin nokka on kohti pohjoista Terkut Raijallekkin T. Ari

[IRJA]

Pääsiäisen jälkeen tarkoitus lähteä kohti pohjoista , mutta kovin kylmältä vaikuttaa koko eurooppa vielä , lumisia teitä jo Espanjassa

[B9M]

Piruuttaan laskeskelin mitä nuo asennuksessa olevat ledit vie virtaa entisiin verrattuna Takavalot ennen/nyt; 4/12ja kylkivalo 10/16. Mittasin, takavalo vie virtaa (25V) 0,027A ja sivuvalo 0,056A. Eli 36 ledin takavalo vie virtaa puolta vähemmän mitä kahden ledin sivuvalo No se lämpö tuskin vaikutta ilmaston lämpenemiseen . Takavalot 8,1W ja kylkivalot 22.4W eli äärivalojen ja etuparkkien kanssa abauttiaralla 40W "pornovaloina" kulutus. Ennen oli ne 5W parkkeina eli 30W meni vaan niihin ja nyt takavalot x3. Sivuvalot/äärivalot vie kumminkin nytkin sen 1,4W kipales. T. Ari