Kylähullut Kulkurit

jone-51k kirjoitti:Ihan semmoista vaan olen miettinyt että jos joskus tulevaisuudessa olisi semmoinen että invertteri tajuaisi jos tolppasähkö katoaa niin käynnistyisi itsestään ja toisinpäin. Tämä kauhuskenario on työhommissa kun joku nuori keksii maassa kulkevan sähköpiuhan ja tempasee sen irti niin siihen loppuu se äänitallennus.. Tosin pistokkeet on lukittuja mutta kyllä ne kaiken keksii. Mm joskus aikoinaan festarin audiokaukokaapeliin oli tungettu nauloja. Se aiheuttaa hieman hämminkiä se kun kaapelit on toisiinsa kytköksissä.. Ei vissiin tarjonta miellyttänyt jotakuta

tässä kuva sellaisesta kytkennästä jossa ivo-sähkön loppuminen automaattisesti siirtää kuorman syötön invertterille. Kuvan tapauksessa ei siirretä sähkölämmitystä eikä akkulaturia.
http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... =69&pos=22
Invertteri on sillon päällekytkettynä "koko äänitystapahtuman ajan" jotta siirto sille olisi mahdollisimman nopea. Rele sähkökeskuksessa siirtää kuorman söhkökatkoksen alkaessa invertterille. Sähkökeskuksen kalustus sallii 16A 230V siirtämisen.

Simppeli juttu, "seikka on saletti", vaihtumisajan kai sitte ratkaisee, releen(kontaktori) mekaaniset ominaisuudet kiitos paljon.
Ja tolle jonelle:sun korkealaatuinen laitteistosi sisältää senverran paljon lyyttejä, ettei tota kytkentämuutosta, tommosen laitteen perässä huomaa ollenkaan, eikä, ainaskaan hehku, ja halogenvalot edes vilahda
Tosin oikein kriittisten hetkien ollessa kyseessä (tallennus), kannattaa välttää turhia kuormia, esim sammuta solarium

Hei iso kiitos tästä. Nyt ollaan oikein hyvillä jäljillä ja tällä pääsee eteenpäin. Tuo digimittari lie tuossa kätevä, joskin nostaa vähän hintaa.

Juu se kuorma on nyt "minimissä" n.700W kun työtä tehdään. Tähän olen mitoittamassa hupiakustoa että viihdepelit toimii ilman tolppasähköä sekä että nämä samat akut toimii juurikin UPSina näille äänihärveleille.

Tämän näköinen purkki se on. Laitteet vasemmalta lukien:
Pääkytkin, kWh mittari, vikavirtasuoja, johdonsuoja lämmitys ja lataus (ei invertterisyöttöä) ja vaihtoreleen takana oleva johdonsuoja jota myös invertteri syöttää sähkökatkoksen ajan/ajon aikana.
Esmi rele on liimattu kotelon pohjaan liimalla. Asennuspaikka on keulassa avattavien keilapuoliskojen takana. Keulapeitteen lukitusreijät näkyy kotelon alareunassa ja syöttö pistorasian alla. Kotelossa 12 moduulipaikkaa joista yksi käyttämättä.

Tuohon jos lisää vielä toisen releen ja syötön aggregaatilta niin ompa aika automaattinen systeemi , ottaa virran automaattiseti sieltä mistä sitä on tarjolla

Kaksin naimisen rangaistuksena on perinteisesti kaksi anoppia, ja tossa verkko invertteri, agregaatti yhdistelmässä saattaa seurauksena olla keskenään riitelevät anopit,joka ydinsotaakin pahempi, sitä välttääksemme, tutkimmapa asiata, ja palaamma.

konenikkari kirjoitti: Kaksin naimisen rangaistuksena on perinteisesti kaksi anoppia, ja tossa verkko invertteri, agregaatti yhdistelmässä saattaa seurauksena olla keskenään riitelevät anopit, sitä välttääksemme, tutkimmapa asiata, ja palaamma.

Ei välttämättä kertokaa missä järjestyksessä vehkeitä haluatte mukaan. Varaagregaatti joka ei ole lämmin ei jaksa otta heti täyttä kuormaa.
Eli agregaati on ennämmä tarkoitettu vapaaparkissa lataamiseen, jos irtolaite niin syöttö samasta pisteestä kuin IVO-sähkö. Kiinteäasennus kuiteskin IVO-vaihtoehto eli ennen invertteriä

Pelkkiä minun arvailujani mutta ilman motivaatiota ei uusia oivalluksia

motivoikaa

konenikkari kirjoitti: Kaksin naimisen rangaistuksena on perinteisesti kaksi anoppia, ja tossa verkko invertteri, agregaatti yhdistelmässä saattaa seurauksena olla keskenään riitelevät anopit,joka ydinsotaakin pahempi, sitä välttääksemme, tutkimmapa asiata, ja palaamma.

Onnistukisko tällai, mutta niinkun Kaj kirjoitti niin ei jaksa täyttä kuormaa tyhjänä. Vielä voisi ajatella viiverelettä sin invertteri/generaattori releelle, vaikka 2min...

Laitoin kuvan galleriaan, koska en pysty lisäämään tänne PDF...

http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... m=82&pos=4

EDIT: Linkki korjattu

only4pro kirjoitti:

konenikkari kirjoitti: Kaksin naimisen rangaistuksena on perinteisesti kaksi anoppia, ja tossa verkko invertteri, agregaatti yhdistelmässä saattaa seurauksena olla keskenään riitelevät anopit,joka ydinsotaakin pahempi, sitä välttääksemme, tutkimmapa asiata, ja palaamma.

Onnistukisko tällai, mutta niinkun Kaj kirjoitti niin ei jaksa täyttä kuormaa tyhjänä. Vielä voisi ajatella viiverelettä sin invertteri/generaattori releelle, vaikka 2min...

Laitoin kuvan galleriaan, koska en pysty lisäämään tänne PDF...

http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... at=0&pos=0

Onnisuu!

mutta viive rele voi olla liiottelua, koska ihminen/käyttäjä on läsnä tässä tilanteessa ja voi tarkkailla oman kokemuksen perusteella kauanko odottaa ennenkuin lyö kuorman agregaatille (kuorma/ulkolämpötila). eli "aikarele" on yksinkertaisesti katkasija agregaatin virtapiirissä joka saa releen vetämään kun käyttäjä niin haluaa.

Ajoneuvokäytössä on aina muistettava että Vaihtoreleen on niin o-johdon kuin L-(vaihe)johdon vaihtavat
ajoneuvokäytössä ei koskaan voi tietää onko N=N ja L=L vai onko N=L ja L=N
N=nollajohto
L=vaihejohto

KajNyy1 kirjoitti:

only4pro kirjoitti:

konenikkari kirjoitti: Kaksin naimisen rangaistuksena on perinteisesti kaksi anoppia, ja tossa verkko invertteri, agregaatti yhdistelmässä saattaa seurauksena olla keskenään riitelevät anopit,joka ydinsotaakin pahempi, sitä välttääksemme, tutkimmapa asiata, ja palaamma.

Onnistukisko tällai, mutta niinkun Kaj kirjoitti niin ei jaksa täyttä kuormaa tyhjänä. Vielä voisi ajatella viiverelettä sin invertteri/generaattori releelle, vaikka 2min...

Laitoin kuvan galleriaan, koska en pysty lisäämään tänne PDF...

http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... m=82&pos=4

Onnisuu!

mutta viive rele voi olla liiottelua, koska ihminen/käyttäjä on läsnä tässä tilanteessa ja voi tarkkailla oman kokemuksen perusteella kauanko odottaa ennenkuin lyö kuorman agregaatille (kuorma/ulkolämpötila). eli "aikarele" on yksinkertaisesti katkasija agregaatin virtapiirissä joka saa releen vetämään kun käyttäjä niin haluaa.

Ajoneuvokäytössä on aina muistettava että Vaihtoreleen on niin o-johdon kuin L-(vaihe)johdon vaihtavat
ajoneuvokäytössä ei koskaan voi tietää onko N=N ja L=L vai onko N=L ja L=N
N=nollajohto
L=vaihejohto

Juu, en tullut maininneeksi, mutta kuvassa en piirtänyt L vaan pelkästään 230V... Toi aikareleen ajattelin siksi että esim. kuorma on jo käytössä, niin generaattori ehtii ottaa täydet kierrokset ennenkun vaihtaa...

Tietenkin tuohon voisi vielä lisätä Gen - Inv - 230V - 0 - Auto kytkimen... siis viimeisen releen ja linjan väliin...

EDIT: Linkki korjattu

Piirrostekniikassa ei mitään vikaa, mutta!

Miten automatiikka toimisi tilanteessa että vedät irti maasähköpiuhan siitä syystä että haluat lähteä Kylähullujen Kulkijoiden tapahtumaan autollasi. Pitääkö agregaatin käynnistyä ja ottaa kuorma?

Vaiko päätäkö itse starttaako agregaatti?

No minulla ainakin itse päätän koska Agregaatti starttaa narusta vetämällä.

KajNyy1 kirjoitti:Piirrostekniikassa ei mitään vikaa, mutta!

Miten automatiikka toimisi tilanteessa että vedät irti maasähköpiuhan siitä syystä että haluat lähteä Kylähullujen Kulkijoiden tapahtumaan autollasi. Pitääkö agregaatin käynnistyä ja ottaa kuorma?

Vaiko päätäkö itse starttaako agregaatti?

No minulla ainakin itse päätän koska Agregaatti starttaa narusta vetämällä.

No tuossa kuvassan on juuri se, että jos vetää maasähkön irti niin invertteri syöttää sähköä. Sitten jos/kun käynnistää generaattorin niin se vaihtaa itse. Mutta minulla (jos tilaa löytyy) tulee tiisseli (tai bensa) sähköstartilla...

Invertek 3kW 12V tai 24V syötöllä, tulossa varastoon, hinta 693 € + alv 22%

Yhdistelmälaite UPS+invertteri+laturi 1200 € + alv 22%

Laitteita saatavilla kuitenkin "rajoitetusti". Voipi kysellä: sales@konelintu.com

Sanokaapas viisaat, onnistuisko tämmönen?

Kylla se noin toimii,, kohtuudella,, PC kylla ehtii vaihdon aikana vetaa porot nenaansa ja ottaa "shut down"' in joten sitten pikkuisen manuaalisia toimenpiteita tarvitaan.
Jos on pelkastaan pienia kuormia kaytossa ehkapa on vaivattominta ja edullisinta ostaa UPS,, Saa vaihdon katkeamattomaksi ja voi kayttaa UPS'in omien akkujen tilalla tai jatkeena vaikkapa auton "hupiakkuja",,,

Terve.
Ei onnistu suoraan...
Mutta ehkä näin... se voisi toimia.
Kaksi vaihtokärkistä kontaktoria jotta mahdollinen vaihe ei pääsee invertteriin ja aiheuta oikosulkua tai jotain ennen näkemätöntä jännitettä, sekä UPS:in joka syöttää tietokonetta kun virtalähteen vaihto tapahtuu.

Niinpa,, Kaksi kontaktia jos kayttaa aina parempi,, kaikkiaan jos releeseen tulee vika vaaratilanne on kasilla,, Naissa omissa virityksissa kannattaa aina katsoa (eritoten kun 220V on peukaloitavana) mita Suomen sahkolaki ja mahdollinen vakuutus kertovat ja ohjeistavat,,

Akkua täytyy jokatapauksessa ladata, miksi ei vain akku aina kiinni automaaattillaturissa ja käyttö kokoajan invertterin kautta.
Mulla oli käytössä semmonen, vain näyttö oli suoraan sähkössä, eli sammui katkon aikana.
Akkuna tosin normaali starttiakku, varastossa seinän takana, se kun asuitilassa haisi pahalta.
PC ei vielä tänäpäivänäkään tiedä sähkökatkoja olleenkaan.
Nyt käytössä läppäri, joka vain "ajaa itse itsensä alas" katkon sattuessa.

Näin periaatteessa, mutta invertteri tartee luultavasti olla puhdas siniaalto:

Vanhana miehena menisin siita yli missa aita on matalin ja ylitys turvallista,, Elikka etsisin sellaisen UPS:n jossa akkujen jannite on 24V tai 12V (tilanteesta riippuen). Ottaisn UPS:n tasajannitteen ajoneuvon akuista ja nauttisin pehmeasta,, laitteita rikkomattomasta vaihdosta ja hyvasta siniaallosta kuormaan pain. UPS lataa akkuaan kylla,, tosin nama latausvirrat eivat ole mihinkaan boost lataukseen sopivia mutta voisi hupikaytossa hyvinkin riittaa. Lisalatauksen voisi sitten hoitaa ulkoisella laturilla.

Hene kirjoitti:Voin myydä yrityksen kautta ATX-virtalähteitä (eli tietokoneeseen), jotka toimivat suoraan tasajännitteellä. CE-hyväksytty.

Hintaa n. 70-120 e. Jos jotakuta kiinnostaa, niin pistäkää yksityisviestiä.

Minkä merkkisiä nämä virtalähteet ovat? Mitä tehovaihtoehtoja löytyy? Onko näissä 12 voltin lisävirtaliitin? Entä, ovatko näiden virtalähteiden kaapelit modulaarisia vai kiinteitä?

KajNyy1 kirjoitti: Jouduin ostamaan uuden invertterin joka antaa siniaaltoa kun uusi HP-merkkinen läppäri ei suostunut toimimaan mukautetulla " siniaallolla"

Mitkä laitteet vaativat tuon siniaallon toimiakseen? Tv,DVD,jääkaappi,ym. Ymmärtääkseni ainakin toimii "kanttiaallolla"

Tuo LCD-telkkari ainakin vaati puhtaan siniaallon

Jallu kirjoitti:Mitkä laitteet vaativat tuon siniaallon toimiakseen? Tv,DVD,jääkaappi,ym. Ymmärtääkseni ainakin toimii "kanttiaallolla"

Kulmikas jännite on ongelma hakkuri virtalähteellä varustetulle laitteelle jota ei ole asiallisesti suojattu verkon kautta tulevilta häiriöiltä.
230V Virtalähde
Tämä kanttiaaltoinvertteri teholähde jota nykyään mainoksissa kutsutaan nimellä mukautettu siniaalto.

Niin siniaalto kuin mukautettusiniaalto virtalähteet ovat invertterillä toteutettuja. Siniaalto inverterin uloslähtö 230V on niin hyvin suodatettu että se on siniaaltoa.
Kulutuslaite
Useimat kulutuslaitteet ovat nykyään varustettu invertteri virtalähteellä. tämä syystä että rautamuuntaja jolla muutoin jännite muutettaisiin on painava ja kallis laittaa muuten kevyeeseen laitteeseen. Hyvä kulutuslaitteen virtalähde on suojattu ulkoisilta jännitehäiriöiltä ja muilta inverttereiltä jotka ovat sen lähellä.

Mitkä laitteet ja merkit tarvitsevat siniaaltoa ja mitkä ei. Tähän ei voi yksiselitteisesti vastata. Vastaukset ovat aina (ainakin useimiten) yksittäisiä kokemuksia.

Invertteri=hakkuri/läppärin laturi=hakkuri/läppärin omia käyttöjänniteitä värkkää=hakkuri,
ja lopulta sähkö on semmosta mössöä, ettei se kyllä mullekkaan kelpais
läppäriin kannattaa hankkia laturi joka toimii suoraan akkujännitteellä, eikä maksa paljon, myös jotkut lcd-telkut toimii suoraan akkusähköllä, ja joihinkin on semmonen ominaisuus jälkeenpäin, kohtuuhinnalla, mahdollista asentaa.
Toi vois olla semmonen lähtökohta, ei kahta hakkurilla varustettua laitetta peräkkäin.