Kylähullut Kulkurit

tarkoitus olisi asentaa neljä kappaletta 12v akkuja niin et antaa 24v hupipuolelle. miten ne kytketään??

Kaksi akkua sarjaan, ja ne kaksi sarjassa olevaa pakettia sitten rinnan.

Niin ja varmaan onkin selvää, että akkujen pitää olla kaikkien samanlaisia...

Millä olette kytkeneet plus kaapelit yhteen rinnankytkennässä, nehän pitää olla aika paksua kaapelia ja kunnon raudalla kiinni. Onko olemassa jotain siihen tarkoitettua liitintä? Kaksi kaapelia ei taida mahtua kunnolla samaan akunkenkään...?

Kaapelin ei välttämättä tarvitse olla paksua. Riippuu kuinka paljon sieltä haluaa sähköä hätistää ulos. Hupipuolella joku 4mm2 kaapeli on mielestäni vallan hyvä. Sulakkeilla suojattuna tietenkin. Akut voi kytkeä toisiinsa paksummalla, myytävänä on kenkiä joihin saa ruuvaamalla kiinni 16mm2 kaapeleita. Tossa Bilteman versio

Rosvolinna kirjoitti:Kaapelin ei välttämättä tarvitse olla paksua. Riippuu kuinka paljon sieltä haluaa sähköä hätistää ulos. Hupipuolella joku 4mm2 kaapeli on mielestäni vallan hyvä. Sulakkeilla suojattuna tietenkin. Akut voi kytkeä toisiinsa paksummalla, myytävänä on kenkiä joihin saa ruuvaamalla kiinni 16mm2 kaapeleita. Tossa Bilteman versio

Mitä paksumpi, sen parempi = pienemmät häviöt. 4mm2 on riittävää jollekkin vähän virtaa vievälle laitteelle joka on lähellä akkuja, mutta esim. invertteri 5m päässä akuista imasee käytössä 50-100A jolloin 4mm2 piuha sulaa ja jännite tipahtaa useamman voltin.

Tuolla näppärä laskin: http://koti.mbnet.fi/huhtama/ele/index. ... is&pa=jaaa

Pilotti kirjoitti:Niin ja varmaan onkin selvää, että akkujen pitää olla kaikkien samanlaisia...

Ja eräs akkukauppias sanoi, että ei misään tapauksessa käynnistysakkuja, vaan erityisesti tuohon käyttöön sopivia (=kalliimpia) akkuja - tulevat kuulemma käytössä halvemmiksi, kun kestävät pidempään tuollaista käyttöä.

En osaa sanoa omakohtaisesti mitään tuohon, kokemukseni hupiakuista on vielä liian vähäistä asian arvioimiseen

Tottakai kaapeli pitää mitoittaa kulutuksen mukaan. Invertteri kannattaa laittaa mahdollisimman lähelle akkuja ja jatkaa verkkovirralla pitkin pyöräpirttiä. Ei tule hävikkiä ja säästyy arvokasta paksua kuparia.

Vapaa-ajan akut kestävät paremmin tyhjäksi käyttämistä, mutta apustarttiakuiksi niistä ei ole - sisuskalut ovat senverran ohkaisempia.

Sulaketaulu ja pääkytkin kannattaa myös sijoittaa lähelle akkuja, ettei tule vedettyä pitkiä sulakkeella suojaamattomia johtoja rakenteisiin. Voi tulla punakukko kylään.

Minulla on puhelinlaitokselta poistettuja akkuja mitkä pitäis asentaa, ovat 6V125Ah, ovat juuri varmaan näitä viestiä tarkoitettuja "kalliimpia" akkuja, kun ovat invertterille suunniteltu.

Nämä poistettiin kun ei Ah enää riittänyt, käyttöä vielä monta vuotta jäljellä, ikää ehkä 7 vuotta, ja puhuvat että kestäisi 15, mutta minulle jo 5 vuotta riittäisi.

http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/di ... m=61&pos=6

Minulla on käytössä muutamia pelastuslaitoksen tukiasemista käytöstä poistettuja akkuja. Ne ovat umpinaisia 12v ja 88Ah. Hyvin ovat toimineen hupikäytössä - voi ajaa lähes tyhjiksi ja ottavat silti latauksen hyvin vastaan.

Fiamman valmistamia ovat, ei ole mahdollisuutta veden tarkistamiseen, koska ovat umpinaisia. Toisaalta ei liemet läiky parketille. Joku pieni huohotusnipa niissä on. Saa ajettua vedyt pirtin lattian läpi ulos.

Tavallista lyijyakuilta vaikuttavat. Navat ovat melko pienet, joten ilmeisesti ovat hupiakkujen sukua. Henkilöauton starttiapuna olen joskus yhtä niistä käyttänyt ei se siihen tuhoutunut. Ainoa ongelma oli saada apukaapelit kunnolla kiinni niihin pikkunipoihin.