Volvo B58 parkkivalo ei toimi

[vjk55]

Tästä kyselin joskus ennenkin, kun tuo Volvo B58 takaapäin katsottuna vasen parkki ei pala. Tuohon parkin virtajohtoon ei tule virtaa, olen avannut koko perävalojen pohjan, mutta ei se sillä ratkea kun se johto näyttää olevan ihan ehjä ja nousee siellä pellinvälissä ylös ei sinne pellinväliin pääse mitenkään katsomaan. Jossakin kuitenkin on vikaa kun siihen johtoon ei tule virtaa. Olen nyt tehnyt sellasen pielavetisen, että oikeanpuolen parkista olen vetänyt johton ulkokautta vasemmallepuolelle niin sitten palaa molemmat ja ylä äärivalot palaa myös. Ja se vasen virraton johto on irti polttimosta. Tässäkin ratkaisussa on huonopuoli se kun lähtee ajamaan niin laukaisee automaattisulakkeen ylös ja sammuu kaikki perävalot, kun sitten painan sulakkeen taas alas niin sitten saattaa palaa kaikki perävalot vaikka 200 km. Kumminkin nyt pitäisi saata tuohon oikeaan johtoon virta, mutta mitenkä. Siinä sulakeessa jonka laukaisee on vaan yksi keltainen aikapaksujohto sitä punaista parkkijohtoa ei siellä sulakerasiassa ole siinä joka sulake laukiaa. Jossakin tuossa johtossa on vika, mutta miten selvitän tuon vian.
Miten pääsen sinne pellinväliin seuraamaan sitä johtoa.

[Reddewil]

Deltassa ne takavalojen johdot nousee ylös molemmin puolin ja kattokanavissa on muoviputket josta piuhat tulee sisään. Pitäsköhän sun tarkistaa tuleeko sinnekkään asti virtaa, tai tuleeko ne piuhat ylippätään sieltä?
Sulakkeen kai olet jo tarkistanut ja kokeillut, kun noista automaateistahan ei päällepäin nää pelaako, joten mittaa. Jos se heittopiuhalla polttaa sulakkeen, niin molemmille puolille täytyy ilmeisesti olla omat sulakkeet, nyt kuorma laukaisee sulakkeen kun valoja on tuplasti.

[motoku]

vanha virtajohto lienee poikki ja virrallinen pää ottaa välillä runkoon "siellä jossain". ei pitäis yhdellä pielavetisellä nallit lentää, jossei siellä nyt mitään erikoisempia viritelmiä ole. kuormaahan takavaloissa on 50-100w, joten 8A sulakkeella pitää pärjätä.

luulisi haaroituspisteen löytyvän kattokanavan loppupäästä- vasemman yläparkin alueelta, tuskin sinne alustankaan kautta virtoja on vedetty. wiimassa johdot menee kattokanavan sisällä, kunnes nousevat takapenkin matkalle kattolevyn yläpuolelle ja takatolppaa pitkin alas.

tää nyt on vain annettuihin tietoihin perustuva arvelu.... vähän ajatuksentynkää, jos kelpaa

[Lahti32]

Alustan sähkökeskuksen parkkivalojen automaattisulakkeelta menee virta kuljettajan vasemmalla puolella olevaan kytkinpöydän alle korin sulakekeskukseen jossa virta jakautuu kahteen johtoon, jotka nousee kuljettajan puolella kattokanavia pitkin takavaloille. Sulla on varmaan sulakkeessa kosketushäiriö siinä kuskin viereisessä korikeskuksessa. Siellä on kaksi pystyriviä vanhanmallisia "posliinisulakkeita" ruuvattavien kansien takana, kokeile pyöritellä niitä, se on vika siellä melko varmasti. Itekkin ihmettelin kerran melko kauan kun toisen sivun takimmat kylkivalot ja takavalo oli pimeänä.

[vjk55]

Alustan sähkökeskuksen parkkivalojen automaattisulakkeelta menee virta kuljettajan vasemmalla puolella olevaan kytkinpöydän alle korin sulakekeskukseen jossa virta jakautuu kahteen johtoon, jotka nousee kuljettajan puolella kattokanavia pitkin takavaloille. Sulla on varmaan sulakkeessa kosketushäiriö siinä kuskin viereisessä korikeskuksessa. Siellä on kaksi pystyriviä vanhanmallisia "posliinisulakkeita" ruuvattavien kansien takana, kokeile pyöritellä niitä, se on vika siellä melko varmasti. Itekkin ihmettelin kerran melko kauan kun toisen sivun takimmat kylkivalot ja takavalo oli pimeänä.

Noista korikeskuksen sulakkeista en tiennyt vielä mitään, kun en koskaan ollut sitä avannut ja siellä on kaksi riviä niitä sulakkeita siinä vasemman puoleisessa rivissä olikohan se toiseks ylin sulake oli palanut, siihen tulee virta sinisellä johdolla ja jatkaa sulakkeen jälkeen mustalla johdolla joka menee leveään latta liittimeen ja tuo on just se vasen parkkivalo, kun laitan siihen uuden 8 amp. sulakkeen ja parkit päälle niin sulake palaa heti. Pyörittelin kaikkia sulakkeita, mutta ei auttanut asiaan. Raaputtelin hapettumat pois polttimoista ja jätin nyt toistaiseksi tuon tekemäni pielavetisen varaan, eli johto vedetty oikeanpuolen polttimosta vasemmallepuolelle ja nyt palaa kaikki perävalot eikä räpsi automaattisulaketta ylös, mutta kun tuota johtoa rupeaa paremmin tutkimaan joka polttaa tuon sulakkeen niin pitää kuskin penkki irroittaa, että pääsee kunnolla tutkimaan tuota lootaa, johtoa joka polttaa sulakkeen se johto kai se on jotenkin mennyt oikosulkuun kun sulake palaa heti kun laittaa parkit päälle.

[Lahti32]

Epäilisin takavalon pohjaa vialliseksi. Johdot kulkee niin siistissä nipussa sinne saakka että tuskin on mitään johtovikaa. Ainakin mun vanhat takavalot oli niin pahoin syöpyneet että ei tahtonu mikään pelata. Tarkistapa myös takimmainen ylä äärivalo ettei koske kattopeltiin joku johto, siinä on plus ja miinuspiuhat siten että saattaa koskeakin peltiin

[Puu Tiainen]

Tarkista rekisterikilven lamput, siinä on monesti oikari. Jos siellä on vanhanmalliset "posliini sulakkeet" ota sulakkeet kokonaan irti, kun tarkistelet niitä. Se voi olla päästä palanut niin ettei sitä paikallaan huomaa.