Kylähullut Kulkurit

Minulla kun on tuossa superstarissa kattokanavalämmitys, mutta en ole saannut toimimaan enkä oikeastaan edes tiedä miten pitäisi toimia? Eli kojelaudassa on kiertokytkin, sellainen isompi kun on esim henkilöautossa, jossa on vasemmalla Cold, keskellä n. sentin pituinene Auto ja oikealla Hot tai Warm. kojetaulussa on myös merkkivalo joka voisi olettaa olevan kattokanava lämmitys, siinä on penkit ja ylhäällä nuolet alaspäin.

Moottoritilassa löysin siinä takana moottorin yläpuolella sellainen letkuhässäkkä jossa on myös kiertopumppu, en ole mitannut tuleeko siihen virtaa.

Eli pitääkö kattokanavatuuletus laittaa päälle ensin? Silloinhan aukeaa nuo kattoluukut, mutta onko ne aina auki jos lämmittää? Eli ei saa sisäkierrolla lämmittettyä?

Deltalaisen kaavion mukaan kattokanavalämmitys toimii vain kun katolta otetaan ilmaa sisään, eli sisäkiertoa ei ole. Mutta ei tarvitse pakkastakaan puhaltaa kattokanavasta sisään kun on nuo kennot 2kpl, 1 per puoli kylläkin vain?!.

eli kattokanavanapista päälle vaikka nro 1 (eli jos on 0/kiinni - 0/auki - 1 - 2) ja sitten pitäisi varmaan tuota nuppia vääntämällä lähteä pumppu päälle tuolla takaosastolla... ja varmaan silloin pitäisi tuo valo syttyä kojelaudassa...

Samaa on ihmetelty täälläkin... En ole lämmintä saanut vielä kattokanavista tulemaan vaikka millaisia asetuksia on yritetty. Olen miettinyt myös sitä että pitääkö kattokennot ilmata jostain erikseen? Sinnehän muodostuu ilmatasku todella helposti kun kennot on muita nestepintoja ylempänä.

Näyttääkö se letkuhässäkkä tuollaiselta kuin kuvassa? Siinä näyttää olevan jonkinlainen säätöventtiilikin joka ainakin omassa on vedetty nippusiteellä kiinni tuohon rautaan (kuvassa viiva ja ?-merkki). Voihan se lämmön puuttuminen johtua tuostakin että säätö/venttiili on aina kiinni?

joo, siinähän tuo kuva oli, muistin että olin nähnyt sellaisen aikasemmin... aika samannäköiseltä, oletko mitannut että tuleeko sinne moottorille sähköä?

En ole tutkinut sen toimintaa ollenkaan. Onko sulla tuossa ?-merkin paikalla joky systeemi joka säätää / ohjaa tuota vipua? Ois hyvä tietää mikä sen tarkoitus on, voi vaikuttaa hyvinkin siihen lämmön tulemiseen.
Täytyy taas ihmetellä kun lauhtuis edes hieman, ei ole oikein ilmat suosineet rakentelua viime aikoina (paitsi Lahti32:lle joka ryökäle rakentelee lämpimässä hallissa, ei olla lainkaan kateellisia )

pitää tutkia lähemmin, nyt vaan näin että siinähän on tuota putkihässäkkää...

on muuten alkanut tulemaan lämpöä kabiiniin, kun on 30 litraa lisännyt jähdytinneste-vesisekoitusta (laitoin 50% eli -37C), mutta etukenno on vielä viileä, jos sammutan flektin ja odotan vähän aikaa, sieltä tulee hetken päästä lämmintä jokunen sekuntti, eli viittaisi että siellä on ilmaa... voikohan sen kennon ilmata jotenkin vai pitäisiköhän vain ajossa poistua? Nyt on ajettu n. 100km sen jälkeen kun on nuo litkut lisätty mutta vielä puhaltaa kylmää.. just ja just pysyy ikkuna auki näillä pakkasilla

ainakin joissain supereissa kun avaat kojetaulun alla (apumiehen puolella olevan luukun) ja katsot luukusta vasemmalle niin omassa ainakin on etukennon ilmausruuvi sielä.

pitää katsoa, minulla oli tuo luukku auki mutta ei ollut taskulamppua mukana niin en päässyt näkemään sinne, näin vaan että se venttiili toimii ja että se on kuuma...

helkkari jos olis vähän enemmän ajoa niin ostaisin tuon vihreän superin sulta...

vihreä ehti mennä jo, se uusin 602 olis tosi näppärä ja hyväkuntoinen peli, miinuksena vain ilmastoinnin puute.

joo, ihme että on saannut vielä noin uusi ilman ilmastointia...

Yllättävän paljon noita 502 ja 602:a on ilman ilmastointiakin. En tiedä onko sitten ollut niin kallis siihen aikaan ottaa että on säästetty sit siitä. Jos vertaa esim Lahden Eagle 560:siin niin en ole törmännyt vielä yhteenkään missä ei ole ilmastointia ollut.