Kylähullut Kulkurit

mistä hyvä inventerilaturi 24 sydeemeille tarvis jaksaa pyörittää telkaria ja sterkkoja ainaskin kiitos jo etukäteen

Mulla on edullinen kiinanpojan versio, joka maksaa Tornion Tamppiksessa 190EUR, 24V/1500W. antaa hetkellisesti 3000W, jatkuva 1500. Sillä pyörii TV, mikro, jääkappi ja kohta ilmalämpöpumppukin. Tosin tehoja käytettäessä vetää virtaakin, eli akut ja laturit pitää ola kunnosa. TV ja Stereo menee ihan köykäsesti...

Zyke64 kirjoitti:Mulla on edullinen kiinanpojan versio, joka maksaa Tornion Tamppiksessa 190EUR, 24V/1500W. antaa hetkellisesti 3000W, jatkuva 1500. Sillä pyörii TV, mikro, jääkappi ja kohta ilmalämpöpumppukin. Tosin tehoja käytettäessä vetää virtaakin, eli akut ja laturit pitää ola kunnosa. TV ja Stereo menee ihan köykäsesti...

Invertteripumppu, ei tule noita käynnistys piikkejä, huomattavasti taloudellisempikin käyttää.. saattaa joskus pysyä päällä tuo paketti mikäli tuollaisella 1500w laitteella kaikkea pyörittelee?? Yleensä tulee pitemmälle ajateltuna halvemmaksi ylimitoittaa järjestelmä??
Bussiin saa laittaa varmasti 2/3 järeämmän pumpun mitä normaalisti asuntoneliöihin mitoitellaan..
Taitaa muuten pyöriä itsensä hengiltä Mikäli on kevyesti eristetty..

Scania-Vanhool kirjoitti:

Zyke64 kirjoitti:Mulla on edullinen kiinanpojan versio, joka maksaa Tornion Tamppiksessa 190EUR, 24V/1500W. antaa hetkellisesti 3000W, jatkuva 1500. Sillä pyörii TV, mikro, jääkappi ja kohta ilmalämpöpumppukin. Tosin tehoja käytettäessä vetää virtaakin, eli akut ja laturit pitää ola kunnosa. TV ja Stereo menee ihan köykäsesti...

Invertteripumppu, ei tule noita käynnistys piikkejä, huomattavasti taloudellisempikin käyttää.. saattaa joskus pysyä päällä tuo paketti mikäli tuollaisella 1500w laitteella kaikkea pyörittelee?? Yleensä tulee pitemmälle ajateltuna halvemmaksi ylimitoittaa järjestelmä??
Bussiin saa laittaa varmasti 2/3 järeämmän pumpun mitä normaalisti asuntoneliöihin mitoitellaan..
Taitaa muuten pyöriä itsensä hengiltä Mikäli on kevyesti eristetty..

Taitaa olla puhe 24Vdc->230Vac invertteristä, jossa 24Vdc laturi. Sellaisia joita kimpassa tilattiin... Ei ilmalämpöpumpusta

"Sillä pyörii TV, mikro, jääkappi ja kohta ilmalämpöpumppukin. Tosin tehoja käytettäessä vetää virtaakin, eli akut ja laturit pitää ola kunnosa."

Scania-Vanhool kirjoitti:"Sillä pyörii TV, mikro, jääkappi ja kohta ilmalämpöpumppukin. Tosin tehoja käytettäessä vetää virtaakin, eli akut ja laturit pitää ola kunnosa."

Aivan, invertteristä oli kysymys, ja tuolla myös tullaan Ultimate8 PRO Inverter lämpöpumppua pyörittämään, pääosin jäähdytystarkoitukseen......syksyllä ja talvella myös lämmöntuottoon paikallaan ollessa
Olen miettinyt myös toisen kiinalaisen laittamista pelkästään lämpöpumpulle, mutta kokeillaan näin ensin.

Zyke64 kirjoitti:Mulla on edullinen kiinanpojan versio, joka maksaa Tornion Tamppiksessa 190EUR, 24V/1500W. antaa hetkellisesti 3000W, jatkuva 1500. Sillä pyörii TV, mikro, jääkappi ja kohta ilmalämpöpumppukin. Tosin tehoja käytettäessä vetää virtaakin, eli akut ja laturit pitää ola kunnosa. TV ja Stereo menee ihan köykäsesti...

saiskos ton kaupan tarkempia tietoja nimi tai ww osoite jos muistat

t rami

Linkistä pelkkiä inventtereitä ilman laturia myös siniversioita.
http://www.euroopancamping.info/product_catalog.php?c=9

Torniossa
http://www.tex.fi/myymalat.html

Noiden inverttereiden kanssa menee aika hankalaksi, jos täytyy erillisellä laturilla ladata, silloin vaihdellaan töpseleitä ja mietitään ettei tule kuumaa karvaa. Itse sitä mietin ja kontaktori ym. virityksiä suunnittelin. Jokuhan täällä kauppasi sellaista purkkia joka hoitaisi vaihdon turvallisesti (tais olla n.500e + siihen sitten laturi ja invertteri). Manuaalisesti se menee niin että auton akuilla oltaessa pitää 230Vac laite kytkeä pistotulpalla tuohon invertteriin, ja laturi toki olla irti. Sitten kun tullaan maasähköön, niin vaihdat tuon laitteen maasähköpiuhaan ja virittelet siihen kylkeen sitten sen laturin jatkojohdollako? Mites jos on vaikka 5 pistorasiaa, en ainakaan itse tekisi pistotulpalla ja siitä sitten kiinteää asennusta autoon.

Tuohon oikeaan invertterilaturiin olen ollut tyytyväinen, maasähkössä ollessa akut latautuu ja siniaaltoa pukkaa autoon ja kun lennnosta nykäsen piuhan irti seinästä, niin ainoastaan akkujen lataus loppuu, auton 230Vac säilyy katkeamattomana. Ei tarvitse miettiä mitä laitteita on kiinni ja missä yli 20:stä pistorasiasta. Takaisin maasähköön päästyäni akut alkaa taas latautua 4-portaisella latauksella. Joskus ne auton akutkin pitää ladata.

Mulla on erittäin huonoja kokemuksia noista halvoista invertterilatureista, tilasin aikoinaan sellaisen ja ei sillä tehnyt yhtään mitään. Hyvät vastaavat oli kalliita ja pitkät toimitusajat joten päädyin pelkkään hyvään siniaaltoinvertteriin ja ostan sitten erillisen laturin jos näyttää että sitä tarvitaan. Alijännitesuojaus ei kuitenkaan päästä akkuja liian tyhjiksi, tämä katkaisee 21,4 voltin kohdalla ja volvo lähtee käyntiin juuri ja juuri vielä 17 voltilla, jopa talvella.

Minulla ollut nyt kesän samanlainen reilun 400€ siniaaltoinvertteri kuin Lahti 32 :lla ja telvinin 400 laturi kiinteesti asennettuna. Toimii siten että invertterissä koko ajan virta päällä ja autoon tulee virta joka pistorasiaan eli kaikki sähkölaitteet pelaa niin ajossa kuin parkissakin moitteettomasti. Aina jos olen lähellä maasähköä niin kytken kulkurin roikkaan ja silloin kontaktorit sähköpääkeskuksessa kääntää virran valtakunnanverkkoon ja laturi alkaa lataamaan niin ajo-kuin hupiakkujakin ja aamulla akut taas täynnä kun lähdetään liikkeelle...parhaimmillaa ollaan oltu 5 vrk akkujen varassa. Toiminut kuin junan vessa. Halpa ja yksinkertainen ratkaisu.