Kylähullut Kulkurit

Varma kesän merkki: Hupilaturi juonittelee.

Hupilaturi 12V koneen kyljessä muuttui sellaiseksi että lähtee lataamaan vasta kun polkaisee käynnistyksen jälkeen reippaasti kaasua. Sitten lataakin 14,8v jännitteellä, aikaisemmin latasi 14,4 voltin jännitteellä. Onko jännitteensääädin rikki vai mistä tuollainen johtuu. Herätevirtaa en ole vielä tarkistanut, tuleeko sitä perille asti.

herätevirta lopussa. ostappa wetteriltä pussillinen...

laturista tulee vähän "viiveellinen" kun se joutuu itse etsimään herätteensä, aina ei herää ollenkaan.

Pitää tarkistella tuo heräte, saattoi hapantua talvella jostain kun ajelin paksulla höttölumella pitkästi ja konehuone täyttyi lumesta ihan täyteen. Heräte on tehty releellä ja sielläkin saattaa syy löytyä. Pitää huomenna tutkia enemmän.

Toinen on että hiilet lopussa, mutta sillon pitäs aina pitää kierroksia...

No ei tarvinnu pussillista herätevirtaa vaan yhden abikon jolla sai herätejohdon takaisin. 10 minuutin homma ja pelaa entiseen malliin

Lahti32 kirjoitti:Pitää tarkistella tuo heräte, saattoi hapantua talvella jostain kun ajelin paksulla höttölumella pitkästi ja konehuone täyttyi lumesta ihan täyteen. Heräte on tehty releellä ja sielläkin saattaa syy löytyä. Pitää huomenna tutkia enemmän.

Miten heräte on tehty releellä onko myös latausvalo.

Päävirtakytkimeltä lähtee jännite 24v releen ensiöpuolelle joka kytkee 12v jännitteen toisiopuolelle. 12 v jännite menee laturin herätteelle. Valoa ei ole vaan jännitemittari kojelaudassa. On toiminu hyvin tältä osalta. Hiiliä on menny, kollektori on puhjennu, lataussäätimiä sipannu ja kiinnitysjalkoja katkennut. Osa ongelmista varmaan tulee siitä että osia on haalittu heinäpeltoon maatuneista renun ja volvon hylkymoottoreista. Pidemmän kestoiän takasi vasta Motonetistä hommattu upouusi yleismallin laturi.

Minkäslainen tää Motonetin laturi on? En ny äkkiseltään löytäny. Ois kans sähkösysteemin päivitys tässä aluillaan ja 12V hupilaturi tulossa. Katselin purkaamolta 180A Volkkarin laturia, ei kovin iäkkäitä, hintaa reilu satku.

enpä muista enää tehoa, olisko 60A tjsp. Kahdella 10mm kiilahihnapyörällä varustettu. Tähän käyttöön kannattaa laittaa mahdollisimman iso laturi

Klonkkarin laturissa on moniurahihna, ei hyvä, tai no jos haluu rakennella ja laittaa kiristimiä yms.

Haluaa rakennella, totta mooses! Hupiakuiksi ainakin näin alkuun 2x230Ah. Jatkossa ehkä lisää, joten kannattaa laturikin mitoittaa riittäväksi jo nyt.

Voihan tuollaiseen volkkarin laturiin sorvailla kiilahihnapyöränkin, taitaa vaan noilla tehoilla jo vaatia tuplaremmin.

Mulla on tuon 60A laturin perässä 2x170Ah ja 1x235Ah rinnan. On pysyny täytenä.