Kylähullut Kulkurit

Terve!

Uusi mies ja uudet haasteet...vai miten se oli..
Tarvitsisin ABS boksin tollaiseen linja-autoon kun -93 scania k113 carruksen korilla 3 akselinen laite.
3 akselisen kuorma-auton boksi ei käy joten sen täytyisi olla linjuri.
Ilmoittelen boksin tarkemmat tiedot heti kunhan käväsen ne kattomassa, mutta muistaakseni se oli Boss:n vehje.
Oliskohan kenelläkään apuja tällaiseen tarpeeseen.

Nonniin, tässä lisätietoa bokseista jotka käy: Boss 0 265 151 301, ja scanian oma 460 757 ja siitä uudempi numerosarja 463 361

TKASCA kirjoitti:Nonniin, tässä lisätietoa bokseista jotka käy: Boss 0 265 151 301, ja scanian oma 460 757 ja siitä uudempi numerosarja 463 361

mikäs siinä vikana ,99%sesti vika ollut muualla ,yhteenkään linja-autoon en ole entisen työni puitteissa joutunut purkkia vaihtamaan ,jos vain ei ole onnistuttu ulkoisesti polttamaan purkkia ,esim.lisävirtaa kaapelit väärin päin.

Joo, tehtiin siihen "pikkasen" isompi homma..oli täysin hapettuneet anturit ja venttiilit joten vaihtoon meni kaikki. Mittailin ko anturit ja jokainen näytti ääretöntä.. mutta..kaikki kasaan saatuamme ilmoittelee vetävälle johto/anturi vikaa(mittaustulokset siis oomit ja jännite pistokkeista/boksilta kaikista ok) ja kun vaihdettiin telin johdot vetäjän paikalle ja vetäjän teliin niin ilmoitti silti vikaa vetäjälle. Onko kenelläkään muuten kokemusta ko. boksin korjaamisesta? Tai muita ideoita..?

www.sercap.fi mainostaa ainakin korjaavansa kaikkien autojen elektroniikka bokseja.

TKASCA kirjoitti:Joo, tehtiin siihen "pikkasen" isompi homma..oli täysin hapettuneet anturit ja venttiilit joten vaihtoon meni kaikki. Mittailin ko anturit ja jokainen näytti ääretöntä.. mutta..kaikki kasaan saatuamme ilmoittelee vetävälle johto/anturi vikaa(mittaustulokset siis oomit ja jännite pistokkeista/boksilta kaikista ok) ja kun vaihdettiin telin johdot vetäjän paikalle ja vetäjän teliin niin ilmoitti silti vikaa vetäjälle. Onko kenelläkään muuten kokemusta ko. boksin korjaamisesta? Tai muita ideoita..?

Nollasitko vikamuistin?
Mitä koodeja sieltä tulee?
En ihan heti usko, että boksi on rikki.

Koodit on: anturivikaa vetävälle akselille, 53/53 pinneistä mitattu että oomit ja vaihtojännite ok.

Niin, mikä se vikakoodi on ?
Mittauspistekään ei ole oikea, painovirhe?

Noniin..kesti vähän..mutta tässä koodit: 2+2+7+1 ja kun on tyhjännyt muistin niin 2+2+1+1, mutta tottakai kun laitat virran uudestaan päälle niin taas tuo 2+2+7+1 palaa. Niin ja mittaus pinnit siis 53/54 tolle oikean puoleiselle(vetävä) anturille..mikäli siis olen ymmärtänyt oikein. Tuon kyseisen anturin johdoissa oli oikosulku ja jouduttiin vetään uudet johdot anturilta boksille.

viewtopic.php?f=3&t=1303

tuolla vähän keskustelua vikakoodeista ym.

Mittauspisteet vetoakselin oikealle pyörälle on 52-53, vasen 40-41.

Joo, mittauspisteet on 52/53,(mittaustulokset ok) mutta kuitenkin sama vika pysyy...tarvii metsästää boksia jostain. Teen vielä kerran tuon mittauksen, varmuuden vuoksi..