Kylähullut Kulkurit

Terve.
Katsoin nuo pari topikkia mutta ei oikein selvinnyt tuo kierroslukumittarin sielunelämä.
Auto on vm. 95 volvo b 10 m moottorilla, lämpöisenä ei mittari toimi ollenkaan mutta huomasin että kun kylmänä auton käynnistää, joku hihna (laturi?) koneessa vinkuu ja samalla mittari yrittää heräillä.
Eli jotenkin nuo liittyy toisiinsa?

Kiekkamittarin anturi on laturissa, katso onko johdot kunnolla kiinni.

Kyllä kiekkamittarin anturi on siinä dieselpumpum kardaanin vieressä, ohjaustehostimen pumpun kupeessa.
download/file.php?id=466&mode=view
viewtopic.php?f=13&t=1863

Ei kun niinhän mä tarkoitin Omassa toimi vähän aikaan kun laitoin piuhat kiinni, en tiedä onko taas irronnut vaiko mittari päättänyt sanoa työsopimuksen irti

Tää on kyl niin hienoa kuinka nopeasti täältä saa ammattiapua niin nopeasti.
Huuhdoin vähän konetta niin on huomenna mukavampi alkaa tutkimaan ja nyt kun tietää mistä lähteä vikaa etsimään.

Jos ei sieltä löydy, niin voi olla siellä mittarin alla olevassa piirikortissa tinauksia irti...

Entähän sisussa jossa on valmetin moottori kylellään.minulla siinä ei pelaa kierrosmittari
Syksyllä kattelin mutta en löytänyt anturia?

Katoppa tuleeko syöttöpumpulta vaijeri mittarille. Mulla ainakin -79 Karhu Sisussa on ihan vaijerivälitteinen rundimittari ja moottorinahan siinä on Valmetin 611.

Joo 611 vallu se on se on vain sattunu kylelleen.Kyllä siinä on sähköllä mittari käytin pois syksyllä sen siihen tuli mu
istaakseni 4 johtua.Ajaissa joskus neula nousee vain ei sillonkaa näytä järkevää kierros nopeutta.

Esa Ä

Monasti nuissa on laturilta yks vaihe ulos ja kiekka mittarille, onko siihe vaihettu semmonen laturi miss ei oo lähtöö ja laturin vieress yks piuha irrallaan?