Kylähullut Kulkurit

Osaako kukaan kertoo mitä painikkeita kuskin vasemalla puolella olevassa paneelissa on? Autohan on Volvo B10M Kutter 9 vm-83. Kauhee läjä painikkeita, joista suurin osa jumissa ja ilman ikoneja. Ajanhammas on syönyt painikkeista pois lähestulkoon kaikki merkinnät. Kaksi olen saanut selville; Oven avaus/suljin, tihkukytkin.

olekko mistä ostanu tuon kutterin,aattelin vain ku tuo väritys näyttäs samanlaiselta ku meillä oli täällä pohjosessa entisellä eläkkeelle jäänellä linjaauto yrittäjällä,jos olis sen entinen auto niin se varmaan muistas nuo nappien merkitykset oli nimittäin sen verran tarkka auton pitäjä(ajoin sille ittekki joskus linkkareita)

Muistitinvaraista tietoa:
Valkosista löytyy valot, siis kuljettaja, rahastus, matkustamoon katto ja luku. Oliko sumu- ja lisäpitkätki?
Vihreistä etupuhallin 1-ja 2-nopeus, matkustamomirrit, kattokanavat läpät, -kanavapuhaltimet. Strogo(lisälämmitin).
Punaisissa: Strogon häiriövalo, oven ulkopainikkeen poiskytkin.

Eikös kaikissa näy jostain kulmasta katsottuna joku symbolin tapainen. Niistä arvailemaan/kokeilemaan.

Kiitos tiedoista. Kyllähän niitä kokeilisi, mutta kun suurin osa on jumissa, eikä uskalla voimaa käyttää ettei jää päälle. Symbolit on tosi kuluneet ja kun ei ole mitään tietoa linja-autojen toiminnoista, ei oikein osaa tunnistaa.
Tuo värijaottelu auttaa tosi paljon eteenpäin. Helpompi lähtee tonkimaan testerillä.

Noista näkyy aika hyvin symbolit, olis parempi kuva niin vois tästä laukoa.
Nuo katkaisijat pystyy laukasemaan ja purkamaan, jos jää jumiin, paina rohkeesti vaan.
Pura yks niin näät miten ne toimii.

No niin nyt on nappulat käyty läpi. Osa jäi pohjaan kun rohkeesti painoin... Mitenköhän nuo saa nyt ylös?
Tietääkö kukaan saako tuon näköisiä katkaisijoita jostakin vai onko helpompi homma vaihtaa mallia? Osa nappuloista ei lukitu toiminta asentoon
Mistä päin tuota Strogo:a pitää alkaa etsimään? Painike aiheuttaa kyllä jonkun releen kytkeytymisen, ois vaan kiva tietää missä tapahtuu ja mitä tapahtuu

Siellä on jossain sivuruumassa, ehkä kuljettajan puolella ainakin ollut se strogo. Jos ei enään ole, ni tulee sinne nesteletkut ja sähkö kuitenki, tuskin niitä kukaan ois purkanu.
Strogossa on samanlainen häiriönappi, kuin tavan öljypolttimossa oli. Ja ne releet oli siinä samassa hässäkässä, jotka oli helppo vaihtaa. Palopesä puhkes helposti, ongelmia oli enempi ku weballa, oli sen kans kuitenki pärjättävä mm, kovat pakkastalvet 84-85.

Joo...kuskin puolelta löyty tyhjä laatikko jossa vain mainitsemasi letkut, kiitos neuvosta.
Taidan purkaa nuo loputkin osat pois, turha kai niitä on mukana kulettaa