Kylähullut Kulkurit

No niin, näillä keleillä olisi kiva kun ilmastointi toimisi, mutta ei. Eli vanha Sutrak jonka kompressori ilmeisesti leikkasi kiinni. Ainakaan ei suostu pyörimään. Pitänee viedä oikealle korjaamolle, jotta saisi edes osan kylmäaineesta talteen. Olikos Reddewillillä ilmastoinnin purku, eli kompura myynnissä parilla kympillä? Toimiva? Voisin käväistä hakemassa.

En tiiä onko kuin samoja laitteita mutta mulla on tossa Volvon koneen päällä ylimääräinen möykky. Sutrakkia noi muut kylmäkoneet ainaki on ollu.

Siinä teidän naapurissahan on Lumikko, joka huoltaa noita. Oon nimittäin huomenna menossa sinne Neoplanilla

Mulla on tosiaan hihnakin jo irrotettu ilmastoinnin kompuralta ja kennot sekä putket purettu sisältä. Saa tulla irrottaa kompuran, melkeen uskallan luvata että on jopa ehjä peli, pyörii ja jotaki se puhku ennen purkua. Hintaa saa tarjota, kai siitä vähän enempi ku kaffepaketin tai kakskybäsen saa? =D

Reddewil kirjoitti:Mulla on tosiaan hihnakin jo irrotettu ilmastoinnin kompuralta ja kennot sekä putket purettu sisältä. Saa tulla irrottaa kompuran, melkeen uskallan luvata että on jopa ehjä peli, pyörii ja jotaki se puhku ennen purkua. Hintaa saa tarjota, kai siitä vähän enempi ku kaffepaketin tai kakskybäsen saa? =D

mulla löyty ylimääräinen,ilmainen kompura.on vielä paikalla.tule ja purkaa -säästä mulle pari tuntia töitä...

Kompura ei välttämättä ole leikannut kiinni.

Omasta kylmäineet oli karannut => ei painetta => estää kompuran ja flektien käyntiinlähdön (paineanturi ei anna lupaa niiden startata).
Ensi yön järjestelmä alipaineistetaan ja kuivataan, sit uuden aineet sisään. Painetesti ei ainakaan isoa vuotoa ilmiantanut.
(Typellä täytettynä = paineisena kaikki lähti päälle, eli ehkei muuta isompaa vikaa, vaikkei ihan 100%:nen voikaan olla analyysistä). Neoplanissahan noi putket on kumiputkia tonne katolle, ei kuparia, joten luonnostaankin sieltä aineet pikkuhiljaa kaikkoaa.

80 egee maksoi toi painetesti Lumikolla. Täyttö tietty maksaa ihan jotain muuta. Hyvä ja asiallinen palvelu.

pelti kirjoitti:Omasta kylmäineet oli karannut => ei painetta => estää kompuran ja flektien käyntiinlähdön (paineanturi ei anna lupaa niiden startata).
Ensi yön järjestelmä alipaineistetaan ja kuivataan, sit uuden aineet sisään. Painetesti ei ainakaan isoa vuotoa ilmiantanut.
(Typellä täytettynä = paineisena kaikki lähti päälle, eli ehkei muuta isompaa vikaa, vaikkei ihan 100%:nen voikaan olla analyysistä). Neoplanissahan noi putket on kumiputkia tonne katolle, ei kuparia, joten luonnostaankin sieltä aineet pikkuhiljaa kaikkoaa.

80 egee maksoi toi painetesti Lumikolla. Täyttö tietty maksaa ihan jotain muuta. Hyvä ja asiallinen palvelu.

Viikon päästä uudelleen täyttöön, kylmäaineet pihalla
Näinhän nuo vanhat kylmäkoneet menee, ei tietenkään aina.

Toi on just se riski setelien repimisestä

Viime syksynä tuolla oli vielä aineet sisällä ja se toimi, mutta toki voi olla tullut (lisää) vikaa, joka päästää kaasut pihalle. Mutta sitten tämä on viimeinen täyttö.
Täytyy huominen päivä ajaa liikenneympyrässä ympyrää ja pitää ilmastointi täydellä ja nauttia siitä se hetki, jos viikon päästä kaasut on lisäämässä otsonikatoa

Puu Tiainen kirjoitti:Kompura ei välttämättä ole leikannut kiinni.

Joo, toivomus olisi ettei. Mutta lopetti toiminnan niin, että akselin päässä oleva kytkin/hihnat joutuivat luistamaan ja kuumeni mötikkä kiuaslämpöihin. Nyt kun kokeilin niin kytkin toimii ja yrittää pyörittää, mutta ei liikahdakkaan vaan hihnat luistavat. Jollei kompura niin jotakin muuta on täysin jumissa.

Pilotti kirjoitti:

Puu Tiainen kirjoitti:Kompura ei välttämättä ole leikannut kiinni.

Joo, toivomus olisi ettei. Mutta lopetti toiminnan niin, että akselin päässä oleva kytkin/hihnat joutuivat luistamaan ja kuumeni mötikkä kiuaslämpöihin. Nyt kun kokeilin niin kytkin toimii ja yrittää pyörittää, mutta ei liikahdakkaan vaan hihnat luistavat. Jollei kompura niin jotakin muuta on täysin jumissa.

Pura se kytkin. Siellä voi olla niin paljon paskaa että jumittaa, tyyppivika näissä.

Puu Tiainen kirjoitti:

Pilotti kirjoitti:

Puu Tiainen kirjoitti:Kompura ei välttämättä ole leikannut kiinni.

Joo, toivomus olisi ettei. Mutta lopetti toiminnan niin, että akselin päässä oleva kytkin/hihnat joutuivat luistamaan ja kuumeni mötikkä kiuaslämpöihin. Nyt kun kokeilin niin kytkin toimii ja yrittää pyörittää, mutta ei liikahdakkaan vaan hihnat luistavat. Jollei kompura niin jotakin muuta on täysin jumissa.

Pura se kytkin. Siellä voi olla niin paljon paskaa että jumittaa, tyyppivika näissä.

Kiitos, täytyypi kokeilla. Vielä kun tietäisi miten. Onkos siinä akselin päässä jokin lukkosokkaviritelmä? Hihnapyörässä suora vai kartiorihlaus? Lähteekö ilman ulosvetäjää?

Ja itse itselleni vastaten. Näyttää olevan lukkosokka ja pultti akselin päässä. Lisäksi kolme pulttia hihnapyörän kehällä. Pitävät paketin koossa? Pari reikää myös, joissa mahdollisesti jengat? Kytkinpaketin aukaisuun? Ei kai tuolla ole mitään silmille laukeavaa juosi tms. viritelmää sisällä?

Pilotti kirjoitti:Ja itse itselleni vastaten. Näyttää olevan lukkosokka ja pultti akselin päässä. Lisäksi kolme pulttia hihnapyörän kehällä. Pitävät paketin koossa? Pari reikää myös, joissa mahdollisesti jengat? Kytkinpaketin aukaisuun? Ei kai tuolla ole mitään silmille laukeavaa juosi tms. viritelmää sisällä?

Jos laitat kuvan voin sanoa varmemmin.
Mutta jos kytkimen keskellä on noin 19mm pultti, anna kaikkien sokkien olla paikoillaan ja ruuvaa pultti normaalisti auki.
Auetessaan pultti vetää koko paketin irti akselista jos sokka kestää. Pulttikoneella lähtee kätevästi.
Laita kuva.

ja 600 egee oli täyttö. 8 kg ainetta ja 2 tuntia töitä....
toivotaan, että pysyy seuraavat 10 vuotta kaasut sisällä, niin ei tuntuis niin pahalta per vuosi toi kulu

Puu Tiainen kirjoitti:

Pilotti kirjoitti:Ja itse itselleni vastaten. Näyttää olevan lukkosokka ja pultti akselin päässä. Lisäksi kolme pulttia hihnapyörän kehällä. Pitävät paketin koossa? Pari reikää myös, joissa mahdollisesti jengat? Kytkinpaketin aukaisuun? Ei kai tuolla ole mitään silmille laukeavaa juosi tms. viritelmää sisällä?

Jos laitat kuvan voin sanoa varmemmin.
Mutta jos kytkimen keskellä on noin 19mm pultti, anna kaikkien sokkien olla paikoillaan ja ruuvaa pultti normaalisti auki.
Auetessaan pultti vetää koko paketin irti akselista jos sokka kestää. Pulttikoneella lähtee kätevästi.
Laita kuva.

Ei ole nyt mökillä kuvanottomahdollisuutta. Enkä varmaan tumpulana sitä osaisi lähettääkään. Mutta hihnapyörä on n. 24,5 cm halkaisijaltaan ja pultti on 19 mm kannalla. Tuplahihnat, V-mallinen kompura, josta en löytänyt mitään merkintöjä. Kannet kiinni 12 pultilla. Samea pyöreä lasisilmä öljyn tarkastukseen.

Ja hyvin pitkälti on Carrier Sutrak 150.3 näköinen tuo kytkinmurikka. Tuo hihnapyörä on samalla tavalla kolmella pultilla kiinni ja tuo keskiö pultteineen ja sokkineen saman näköinen. Kytkinmötikän halkaisijakin on tuota 22 cm luokkaa. Eli tuon akselipään pultilla on kiinni tuo kytkin kompurassa ja kun (jos) sen saa auki on tuo itse kytkin purettavissa tuon lukkosokan irroituksen jälkeen?

Nykyään google auttaa, ei tarvitse ottaa itse kuvia.
Se nyt vaan on helpompaa kaikille kun laitatte ihan automattisesti kuvan mukaan, kun kyselette neuvoja.
Jos kytkin on tämä, mun aikaisempi neuvo pätee.

No tuolta se näyttää. Eli kolme lukkosokkaa, kaksi pyörii navan mukana ja kolmas hihnapyörän.

Sori huono kuva, ei ole tuo tekniikka oikein hallussa.

Ota kytkin irti kuten kerroin ja pyöritä kompuran akselia, onko jumissa.
Katotaan sitte lisäohjeita.

Joo kiitos. Menee jokunen päivä, kunnes pääsen irrottamaan.

pelti kirjoitti:ja 600 egee oli täyttö. 8 kg ainetta ja 2 tuntia töitä....
toivotaan, että pysyy seuraavat 10 vuotta kaasut sisällä, niin ei tuntuis niin pahalta per vuosi toi kulu

Tsiisus! Mulla tossa otzossa lukee 11,5kg
Voiko ton kilohinnan laskea suoraan tosta sun maksamasta

Ihan kiva jos r134:t karkaa hetimiten, ihanan halpaa

Jotakin remppaa tuohon otzoon on tehty silloin kirkkovuosina, mikä lie tullut sittemmin kun ei kylmää tule. Tai tulee, mutta lompakko-osastolle mahdollisesti, vetää ihan pakkaselle asti

kovin on kilohinta kohillaan xD meillä maksaa mehtäkoneen ilmastointi huoltotyö 100€ plus aineet jotai 20 €kilo

joo varmaan kannattaa kysellä työstä ja tuosta aineesta tarjouksia, saattaa saada hyvän tuntipalkan kysymiselle.
Tuosta volvon tarjouksesta ymmärsin,että 400 rapiat työt + 25 egee kylmäaine/kg => tulee about samaan kokonaishintaan.

Lumikosta taisin saada säälistä vähän rabattia, että kilohinta oli about 55 egee/kg, ja työt taisi olla vähän päälle 80 eur/h.

Ae70 mä tuon seuraavaksi teille ton täyttöön. Kannattaa ajaa vähän kauempaakin.