Kylähullut Kulkurit

Taas tuolla reissunpäällä saivat laturin hihnat kyytiä. Eli hupiakusto tuli käytettyä monta kertaa lähes tyhjäksi. Autoa käynnistettäessä alkoivat remmit kärytä. Syyllinen oli erotusrele. Rele lyö akustot yhteen noin puolen minuutin kuluttua startista. Kierroksia pitäisi olla 1500rpm, mikäli meinaa saada lataamaan ilman vinkunaa.

Löysin ongelmaan helpon ratkaisun - Kytkin releen maakaapelin kojelaudassa olevaan avainkytkimeen. Kytkimellä voi laittaa erotusreleen toimintaan vasta, kun on tien päällä ja kierroksia on koneessa kunnolla.

Tunsi itsensä semi-idiootiksi, kun on laulatti leirintäalueella konetta reippailla kierroksilla ja viereiset lomailijat peittyivät siniusvaan.

Jep sama ilmiö täällä. Tarkempi kytkentäkaavio olis kiva ylläri

Tuossa olisi kytkyä...

Plain and simple. Saa siihen ledinkin ja startintunnistuksen kytkettyä, jos oikei hifistelee. http://www.bluesea.com sivuilta löytyy specsit

http://www.kylahullutkulkurit.fi/galler ... play_media

Mie hifistelisin ja ostasin ebaystä säädettävän ajastimen joka kytkis releen esim. 5min. startista. Miulla on samaa ongelmaa tossa työkalupakissa. Moniurahihna, mut pitoa ei saa millään. Aina laulaa remmit ko käyntiin laittaa. Ei ees hihnaspray auttanu. Laulaa siis ilman relettä ja hupiakkuakin. Ei tarvii akun olla ees tyhjä. Ajattelin jo hihnapyörätkin vaihtaa, vaikkakin laturissa ei voi olla kulunu ko vuos sitten uuden laturin laitoin. Koneen päässä ehkees. Hihnan profiilikin tarkastettu monesta lähteestä ja oikee on.

...Tai hakisi jengakellolta kynnysjännitteen vetokäämiin ja pitokäämi olisi päävirroista. Pystyyhän näitä kehttelemään....

Mä olen enemmän semmoinen ""check list / manual switch" tyylinen pilotti Kosketunäytöt ja USB-liitännät vievät meidät turmion tielle. Siis ihan oikeasti; Pitääkö taskulamppua pystyä ohjelmoimaan PC:llä?

Mun taskulamppuun latautui juuri ohjelmapäivitys netistä...

Mutta luulisi joku konsti olevan millä hihnat saa pitämään, jollain konstilla ne toimi uutenakin. Suurempiakin voimia on siirretty kiilahihnoilla, ja moniurahihnassa lienee vielä parempi pito? Meidän työautoissa on 4x 150A 24V laturit eikä kilju.

Siellä on hupipuolella 4x110Ah tyhjiä akkuja ja korille 0n 2x220Ah. Tuplahihnat, kunnon kiristys, ehjät hihnapyörät. Vinkunaongelma tulee ainoastaan kylmillä hihnoilla ja tyhjäkäyntikierroksilla.

Tuossa olisi auton vieressä neljä akkua lisää. Niillä saisi lisää puska-aikaa, mutta en tiedä miten kävisi hihnoille...

Laturista saa tehtyä säädettävän, en ole kokeillut mutta jos käyttää akkuporakoneista tuttua säädintä millä hakkaa laturin magnetoinnille sähköä niin laturin latausteho muuttuu sen mukaan..

Volvo myy paritettuja laturin hihnoja ovat tarkalleen samanlaiset ja saman pituiset. Toimii taatusti paremmin.

KajNyy1 kirjoitti:Volvo myy paritettuja laturin hihnoja ovat tarkalleen samanlaiset ja saman pituiset. Toimii taatusti paremmin.

En äkkiä osaa sanoa "sinisellä" myytävän kaksoiskiilahihnan hintatasosta, mutta ainakin aarnikotkamerkkisen, saman maalaisen kaksoiskiilahihnat maksaa mansikoita... Parempi on toki, kuin kaksi erillistä kiilahihnaa.

17 x 1700 SPB-profiili. Merkistä riippumatta vinkunan saa aikaan. Hintahaitari 14-70eur / kpl. Tällä hetkellä laturissa on 17mm leveät hammashihnat. Pitää ehkä hiukkasen paremmin kuin umpimallit.