Kylähullut Kulkurit

Pyöritin ja pyöritin ku toivoin että käynnistyisi. Sit laitoin virrat avaimesta pois ja koitin uudestaan. Kuului lojaus ja sit loppu kaikki. Päävirtanapista ku painaa, alta kuuluu naksaus, mut ei muuta tapahdu. Jos akkukotelossa olevat solenoidi/kontaktori/mikälie navat lyö ruuvimeisselillä yhteen, lähtee sähköt päälle.

Kaikki sulakkeet on ehjiä. Onks avaimen ja sen solenoidin välissä joku fusibili vielä jossain?

Muita ideoita? Mitkä kaikki navat pitäis virtalukonpohjassa yhdistyä ja mihin?

Se päävirtakatkaisin (kontaktori, mikälie) osaa jäätyä niin ettei yhdistä ennenkuin lämpiää.
Lämmitä sitä kuumailmapuhaltimella tai sisälämppärillä hetki, niin toimii.

Startin solenoidilla uskoisin olevan sulakkeen, Volvoista en tiiä missä...
Johdon liittimet osaa myös hapantua olemattomiin konehuoneessa, tarkista startin kaikki ja miksei koneen maa molemmista päistä.

Siinä akkukotelon reunassa on pari pikkusulaketta. jotka saattavat saada rapaa tai pudota linjalle. Volvo on tehnyt sähkömoottorin pyörittämisen hankalan kautta. Ainakin startti jähmettyi noista propuista talvena eräänä.

Mutku kaikki toimi neljä minuuttia ennen??? Ja joka päivä tähän asti. Kaikki sulakkeet on ehjiä, myös ne lituskat ja ne muutama höpö siellä jossain randomi paikoissa.

Entäs se rele mikä syöttää päävirta kontaktoria? Ainakin 701 carruksessa on sellainen ja hajos, oli mulla kontaktorin vieressä akkukotelossa.

Ja sille luonnollisesti on sulake myös jossain, ehkä

Kyllähän siellä sulakkeet on kaikelle pl startti.

Ehkä helpoin tapa kokeilla onko ne isot päävirta releet ehjiä on antaa niille hyppyjohdolla sähkö ja katsoa toimiiko ne sillä. Turvallisuusorientoitunut käyttää sulakkeellista hyppyjohtoa.

Eikö volvoissa ollut se kuuluisa ominaisuus että startti sai herätesähkön samalta sualkkeelta kuin ruuman valot? Vai oliko se vaan carrus toteutus?

Mulla kävi samanlailla omassa hävisi sähköt yht,äkkiä.
Navat kun yhdisti siitä sähköiseltä päävirta kytkimestä akku kotelosta, ni rupesi virta kulkeen, otin sähköisen pää virtakytkimen kokonaan pois käytöstä,pultilla virta johot yhteen,ni rupes toimimaan oikein.
Kokeilin monesti laittaa takas päävirtakykimem käyttöön, muttei ruvennut toimimaan vasta kun puolen vuoden päästä kesällä.

Ohitin päävirtakontaktorin uudella vastaavalla. Vaihdoin myös virtalukonpohjan. Näiltäosin homma siis kunnossa!

Kiitos osallistuneille!

Nyt kun on homma kunnossa, niin sietää vähän vitsaillakin
Tuossahan jo otsikossa toteat homman jujun itsekin, kyllä sun pitäis vaihtaa se kaaniaan.

leemu kirjoitti: ↑27 Tammi 2022 06:05 Tuossahan jo otsikossa toteat homman jujun itsekin, kyllä sun pitäis vaihtaa se kaaniaan.

Emmä niistä ruostehommista nyt niin paljoo tykkää!

neppi kirjoitti: ↑27 Tammi 2022 10:14
Emmä niistä ruostehommista nyt niin paljoo tykkää!

Volvomiesten panettelua

Kyllä ne päävirtakatkaasiat jäätyy kaaniastaki.
Kävin ostamassa kuumailmapuhaltimen, taas lähtee.

Ni. Tuoha ei kylläkää ollu jäässä. Ei se toimi tuolla kellarissakaa. Sillä tuli tunnit täyteen.