Kylähullut Kulkurit

Sunnuntaita kaikille..!! On muuten "saanut" olla koneitten kanssa lumisotasilla tämän viikon... Varmaan olis jo jossain ketjussa juttua, kun vaan ajatukset ehtisi palautua valvomisen tiimoilta...? Mutta kertokaa kokeneet ja viisaat, miten olis paras ja monipuolisin järjestää "pesuvesien" lämmitys...? Kun ei aina olla piuhan päässä, tosin aggrisähköllä vois sitten pouruutella... Olen harkinnut niin monta vaihtoehtoa, että ainakin omat ajatukset jo ihan sekaisin. Nomaali 230V/2Kw lämminvesivaraajako vai kaasupatruunako vai energiavaraajako, johon pitäis ainakin 250ltr varausakku kierukalle saada...?? Lahti32:n saunavesihän lämpiää "piisipatruunalla", mutta miten lienet nuo "keittiövedet" ym. lämmityksen järjestäny...?? Kiitos jo etukäteen... Tv. lumiukot.

Itsellä on ollut vaikka mitä viritystä mielessä, mutta taidan taipua perinteiseen varaajaan, joku pieni 20-50L.
Yksi vaihtoehto olisi ollut joku lämpöakku jota webastolla lämmittelisi ja sieltä sitten lämmönvaihtimen kautta lämpöä hanaveteen. Vaatisi säiliön, mutta esim. toinen polttoainelämmitin löytysi kyllä jo nurkista. Tuohon voisi sitten shuntilla virittää vaikka patteriverkkoa tai lattialämmitystä, sängynlämmitintä, ym. Mieleisin olisi kun tuohon lämminvesivaraajaan saisi kuumavesikierukan, niin voisi sitten sähköllä lämmittää pattereita tai vaihtoehtoisesti webastolla tuota boileria!

Moro Reddevil...! Tuotahan "energiavaraajaa" minäkin olen ajatuksissani himoinnut... mutta kun se vaatisi LVI-ammattilaisten mielestä 250-300 ltr ympärilleen "akkuvettä" kuten omakotitalon kattilassa.... että riittäisi sitten lämminvesi käyttöön kierukan kautta. Siihen voisi tietysti hukuttaa "hukkalämmön" moottorista ajon aikana, mitenkähän riittäisi paisunta-astiat..., mutta kuitenkin tuntuu aika hurjalta ajatukselta, tietysti jos saunan tekis, lauteitten alla mahtuis varaajazydemi olemaan, ja eristyksestä huolimatta karkaava hukkalämpö lämmittäis saunaa.... Pitäisi sitten olla aina melkein lämmössä kuin talo... Ei muuten tulis hetkessä lämmintä hanasta...

Ei mullakaan ole valmista tuo lämmin käyttövesipuoli. Kesäaikaan vesi lämpenee kattokentässä, ts. katto on mattamusta 2x3 metrin alalta ja siinä kiertää mustaksi maalattua 17mm lattialämpöputkea 56 metrin kieppi. Toiseen päähän syötetään kylmää ja toisesta päästä tuleekin parin minuuttia kerrallaan kuumaa vettä. Plussaa on, edullinen tehdä, edullinen käyttää mutta miinusta on aurinko joka menee pilveen

Suunnitteilla on 30 litran sähkövaraaja joka lämpenee invertterillä tai maasähköllä. Kunhan löytyis sopiva malli joka mahtuisi keittiön 500 leveään kaappiin sisälle. Yhdenlaista Aristonin mallia metsästän josko se löytyisi niin heti laitan.

Suunnitteilla on myös 30-50 litran kierukalla varustettu patterivesisäiliö johon lämpö tulee patterikierron kautta moottorista tai Primuksesta. Aurinkokenttä laitettaisiin sarjaan ennen tätä säiliötä.
Hanke on hidas lähinnä sopivan säiliön puuttumisen takia. Innoissaan otettiin wiimalaisesta paineilmasäiliö ko. tarkoitusta varten mutta kappas olikin kumman kevyt sepä olikin alumiinia joten ei siihen vastuksen nippaa oikein saa hitsattua. Mistähän sopiva rautainen säiliö? Paisunta-astioista voisi tehdä mutta kun siellä on se kumikalvo sisällä, ei oikein siitäkään Jauhesammutin on liian pieni. Ehdotuksia?

Tuo 250 litran minimi vaatimus on kyllä yliampuvaa, omakotitaloissa käytetään 223 litraista kierukkamallia ja siinä riittää vesi aina vaan kun vastuksella avustaa.

Mietitäämpä mihin sitä lämmintä vettä matkailuautossa tarvii.

- suihkuun jos se on muuten kunnollinen
- astioiden pesuun (voi samoilla tulilla sen verta kattilassakin lämmittää)
- käsien pesuun

Eli suihkussa kävijöiden määrä lähinnä määrää lämpimän käyttöveden tarpeen- muuhun riittää melkein putkellinen kuumaa vettä Sen verran saa vaikka sulatuskaapelilla

Niinpä... Ja otettava huomioon sekin lämpimän- ja yleensä veden käytössä, ettei varaajan tai mikäpähän liekin konsti, tehosta huolimatta kenenkään elävän ihmisen vesisäiliöt riitä tuhuuttelemaan vettä ylettömästi, jos ei jossain järvenrannalla tai matkalla levikkeellä osuneen porakaivon kohdalle satu pysähtymään, josta uppopumpulla tai porakaivopumpulla paina tulemaan torven täyeltä lisää raikasta hookaksoota käyttöön... Meilläkin perhettä 7 henk. parhaillaan matkassa, jos kaikki haluaa mukaan, ei siinä kakssatanen tuorevesiastia pitkään paina suihkukäytössa....

hankimme, jahka varallisuus sallii, sunwindistä (www.sunwind.fi) kaasutoimisen läpivirtauslämmittimen. maksaahan tuo, mutta ei tarvi kummemmin viritellä. sillähän voi lämmittää pakkasella säiliötkin, laittaa vain kuumavesiletkun juoksuttaan takas säiliöön.... mutta hintakin on sit kohtuullinen, jos vertaa, ettei tarvi varaajia, aggrekaatteja, verkkovirtaa ym ym..
kaasujakotukissa on jo ylimääräinen lähtö odottamassa lämmitintä

Tässähän voisi olla sopiva 30 litran säiliö josta alkaa hitsailemaan. Pidempiäkin on mutta tuleekohan paisunta-astian vetoisuus ongelmaksi suuremmalla vesimäärällä?
Mahtuisi matkustajan penkkiparin alle joten hukkalämpökin olisi hyödyksi.

http://varaosatedullisesti.kotisivukone ... d=397/5462

motoku kirjoitti:hankimme, jahka varallisuus sallii, sunwindistä (http://www.sunwind.fi) kaasutoimisen läpivirtauslämmittimen.

Millaista mallia tarkoitit? Linkitäpä vähän tarkemmin niin päästään tutkimaan

Lahti32 kirjoitti:

motoku kirjoitti:hankimme, jahka varallisuus sallii, sunwindistä (http://www.sunwind.fi) kaasutoimisen läpivirtauslämmittimen.

Millaista mallia tarkoitit? Linkitäpä vähän tarkemmin niin päästään tutkimaan

http://www.sunwind.fi/?q=node/37 ja tuon elektronisen kirjan sivu 12-13 eli taas sen alkuperäisen lehden sivut 108-109. Ilmeisesti?
Meinasin taas tippua sohvalta kun katteli noita hintoja 1000€ paskavesisäiliöstä Kullastako nuo on tehty? Irtohana vesikannuun 8€ ja paikallisesta "siwasta" saa koko kannun hanoineen samaan hintaan.

pienet boilerit ovat kohtuuttoman hintaisia. Emaloituja jaa edullisesti, mutta niihin vesikierukan laittaminen on hieman hankalaa. RST-säiliöt taas pomppaavat hinnaltaan.

Täällä on suunnitelmissa tehdä olutpytystä 30-50 litraa varaaja, vastukselle saa valmiita muhveja ja kierukankin saa sinne uitettua 2" muhvinläpi, eristys ympärille.

tuo "varaosatedullisesti" pytty taitaa olla mustaarautaa

Jan-Erik kirjoitti:tuo "varaosatedullisesti" pytty taitaa olla mustaarautaa

Sehän kyllä käy hyvin, moottorikin on rautaa ja mustasta on helppo tehdä.

onhan mustaan helppo tehdä
Tuli vaan mieleen et onko tarkoitus että, vettä lämitettään läpivirtausperiaatteella, jolloin patteri/moottori kierto on mustaa vasten ja lmääinvesikierukka sitten siinä sisällä.

Saadaanko tällä periaatteella enemmän käyttövettä, kuin että käyttövesi on ympärillä ja sisällä patteri/moottorikierukka ja vastus.

Jan-Erik kirjoitti:onhan mustaan helppo tehdä
Tuli vaan mieleen et onko tarkoitus että, vettä lämitettään läpivirtausperiaatteella, jolloin patteri/moottori kierto on mustaa vasten ja lmääinvesikierukka sitten siinä sisällä.

Saadaanko tällä periaatteella enemmän käyttövettä, kuin että käyttövesi on ympärillä ja sisällä patteri/moottorikierukka ja vastus.

Kumpi liene parempi? Musta säiliö antaa mahdollisuuden käyttää vastusta myös lämmityskiertoon, niin, miksei tuo toinenkin tapa aja saman asian jos vastus on tehokas

Ehkä tää käyttövesisäiliöajatus onkin parempi. Joskus oli sellasia castello- tjsp merkkisiä sähkövaraajia jossa oli sisällä aurinkokierukka mutta en ole niitä enää mistään löytänyt.

Castello olikin http://www.costella.fi/index.php?id=23 mutta siellä ei enää ollut kierukkavaraajia.

Ultimatella olisi 120L kierukkamalli: http://www.ultimatemarket.com/productde ... ZpbmxhbmQ7

Nautikulmassa 45L kahdella kierukalla: http://www.nautikulma.fi/index.php?type=0&id=122



Webaston 20L kahdella kierukalla: http://www.marinea.fi/shop/product_catalog.php?c=524



Keskustelua kaksoisvaippavaraajan tekemisestä itse: http://keskustelu.suomi24.fi/node/300706

Tämä lankkusaitilla käyty keskustelu kaksoisvaippavaraajasta kuulostaa järkevälle, koska siinä ei ole mitään tärinästä rikkoutuvaa osaa. Jos nyt alkais tehdä itse kierukkamallia, olisi vaarana kierukan rämiseminen säiliön sisällä ja ennenpitkää sen rikkoutuminen. Mittailin vähän tiloja jos laittaisikin tuollaisen putkimallisen varaajan matkustajan istuimen alle kuskin paikan taakse, sinne sopisi 730x300 kokoinen pötkylä helposti ja seinän ja penkin väliin 900x300 eli kohtuu hyvän kokoinen siitä tulisi noin. Ajon aikana lämmitysvesi varaajan vaippaan voisi mennä kuljettajan jalkatilan puhaltimelle menevästä putkesta. Primuspannu joutaisi puhallella entistä reittiään pattereita kohti mutta täytys laittaa "kesäohitus" putki ettei koko auto lämpene samalla jos ei niin halua.

Ostaako valmis vajaata 700 eurolla vai alkasko taas TIGillä tinaamaan siinäpä kysymys

Laitoin muutama vuosi takaperin takatalliin 160 l 230 v varaajan ja 2500 W invertteri huolehtii sähköntuotannosta...... muutamassa tunnissa ajon aikana lämpiää ja pysyy lämpimänä ainakin pari vuorokautta kokemuksen perusteella.

MAN kirjoitti:Laitoin muutama vuosi takaperin takatalliin 160 l 230 v varaajan ja 2500 W invertteri huolehtii sähköntuotannosta...... muutamassa tunnissa ajon aikana lämpiää ja pysyy lämpimänä ainakin pari vuorokautta kokemuksen perusteella.

n.120A ainakin ottaa tuo lämmitys, eli onko riittänyt virta muuhunkin? Lämmitys "muutama tunti" on ilmeisesti 2-5h 20c lämmöstä 60-70c:hen? Tehohan ei tule tyhjästä, joten tuo webaston 23000W teho houkuttaa

Muistaakseni 1500 W on se varaaja ja invertteri kiinni starttiakuissa eikä mitään huomattavaa vaikutusta virrankulutuksella. Ja hupiakut on tietty erikseen.

Asensin toissavuonna uuden Trumaticin 6002 kaasulämppärin autoon niin siinä on myös pieni varaaja, jota ei olla vielä ainakaan liitetty vesiverkkoon......josko ehtisi tänä vuonna ?

Huomenta Man. Onko se sinun lämppäri pysty-vai kylkiasentoinen, kun kuitenkin 160ltr. tilavuutta? Vois olla "helpoin" ratkaisu vesijuttuihin, "latais" ennen lähtöä lämpimäksi, ja ajettaessa invertterillä, sitten tarvittaessa lisää aggrilla tai ivolla.....?

Huomenta huomenta ! Kyllä se pystymalli on ja seinäkiinnityksellä. Ja yleensä minäkin lämmitän sen ennen lähtöä *kypsäksi* .

Jonkun kolleegan autossa näin sellaisen kylellään olevan melko tuhdin varaajan, joka oli asennettu tulevan saunan lauteitten alle....kyllä se saunakin sitten siinä oli, ja tosi siisti. Vai olikohan se sittenkin raikasvesisäiliö....? Mutta hyvä sijoituspaikka kuitenkin.

Mistäpä ripa hommasit sen vaihtimen, oisko linkkiä tai kuvaa....? Tässä taas kaikki vaihtoehdot kukkuu.....

Kiitos. Onpas mielenkiintoinen patentti, eikä paha hintakaan, eipä paljon kannata alkaa ite vörkkimään....