Isrin ilmapenkin paine?

[JukkaB6LE]

Möö.
Sain hommattua Isrin ilmajousitetun penkin. Siihen menee kaksnapainen sähköpiuha, varmaan penkinlämmitin.
Mutta paljonkohan pitää olla ilmanpaine siihen jousitukseen?

[BussMAN]

Kuorma autoissa ei erillistä paineen alennusta ole tuloletkussa,,,( jousitus paineen säätö on penkissä tai oikeammin tasoventiili)

Varmistin / tark tänään , helpoo kun samasta linjasta otettu hytin ” siivouspuhalluspistoolin ilma”, mannin kuskinpenkiin tulee 8,x bar paine ( säiliöpaineet12 bar) tod näköisesti käsijarrupiiristä tai lisälaite / ohjaamon jousitus puoleta ottaa / alkup system.

[JukkaB6LE]

Selkes miksi penkki oli edukas... ei oo paineilla väliä kun tuloetku ei mee mihinkään.
Jotain siis puuttuu letkun ja ilmapussin välistä... mistähän lähtis kyselee varaosia penkin jousituksen katkaisijasta lähtien?

[Jule]

Yksinkertaisin ratkaisu olisi vetää suoraan ilmapussille ilma paineensäätimen kautta, tosin jos siihen ei laita jotain jäsivapautuskahvaa, niin penkki on aina maksimissa jos siinä ei istuta.

[BussMAN]

Yksinkertaisin ratkaisu olisi vetää suoraan ilmapussille ilma paineensäätimen kautta, tosin jos siihen ei laita jotain jäsivapautuskahvaa, niin penkki on aina maksimissa jos siinä ei istuta.

Jokin tuollainen ratkaisu ehkä järkevin, pieni ongelma kun nousee istuin seuraa toppariin saakka ja seuralla kerralla pitää säätää uudelleen ellei laita ilmanpiistoventiiliä ( 3 tie) tai tasosäätöventiiliä ( vastaava kuin kuorma auton ohjaamon jousissa),,,,,kokemuksesta varaosat on melko kalliita, käytettyjä voi löytyä..

Alkujaan on säädettävä tasosäätö ( painista riippumaton vakio taso) ja ilmanpoisto, vanhemmissa perus istuimissa tais olla
ilma vain jousena.

[jomi609]

Jousituksen tasosäätö venttiilin virittelee siihen , ja jos ite vaan ajelee niin eihän sitä korkeutta tarvii muutella .

[Jule]

Meillä oli SR Sisussa tuollainen pelkkä paineensäätö penkissä, ja ihan hyvin se toimi, tosin käytännössä tyhjänä se penkki nousi niin ylös että siihen oli vaikea istua, joten siitä tuli aina vapautettua ilmat kun loikkasi pois siitä. Se bonus siinä oli että isommissa heitoissa tasonsäätö ei innostunut säätelemään edstakaisin.

Uudemmassa Sisussa on tasonsäätö, ja ihan vapautusvipu penkissä, yhtälailla siinäkin normaalisti vääntää sen vapautuksen, siitä istuimelta on helpompi loikata alas, kun se penkki ei koita seurata perässä, ja varsinkin tilanteissa joissa joutuu kapuamaan edestakaisin ohjaamoon ja takaisin on ihan kätevää kun se ilmajousitus ei aktivoidu ollenkaan.