Kylähullut Kulkurit

No onhan se itte tehdyn näkönen Hurja homma ollut ja on näköjään puhtikin loppunut kun oli myynnissä

Näytti sisäkorkeuttakin olevan kivasti..Yhdessä kuvassa lapa ylhäällä ja oliko edes katossa kiinni

Joo Siellä on kuvia kun tekevät sitä lisää

Tässä näkyy se riski, joka tällaisissa projekteissa aina on. Ostetaan raato ja päätetään tehdä siitä täydellinen, siispä koko runko tehdään uudestaan, kaikki osat vaihdetaan, kaikessa käytetään parasta laatua ja hienointa tekniikkaa.. kunnes rahat loppuvat Voin vain kuvitella harmin määrää

Monesti menee melkein valmis auto myyntiin. Hulluna rakennetaan vuosikausia ja sitten ei ajeta yhtään Alkaako siinä kohtaa ahdistamaan reissaamisen hintakin kun kaikki rahat on käytetty rakenteluun Tässä harrastuksessa rakentelun ja reissaamisen määrän suhde keskenään on melko päälaellaan. Ei tietysti aina ole mutta tällaisilla himorakentajilla tahtoo olla.

Ja pahimmillaan sen melkein valmiin tai valmiinkin myynti yhtään millään hinnalla voi olla vaikeaa jos tee-se-itse mies on aikaansaanut siihen epämääräisen eksoottisia ratkaisuja tai jälkeä.

Aikamoinen työmaa.Mutta myydessä voi sanoa rehellisesti että täysin läpikäyty.

No oli tehty melkolailla uusiksi. Tuliko siihen pellit lasikuidusta? Etuoven poistoa en ymmärtäny.

Aivan sairas projekti - huh huh. Ei se kuitenkaan ole muuta kuin kasa rautaa, joka alkaa ruostumaan toisesta päästä kun toista tekee valmiiksi...

Respect - ei muuta voi sanoa. Olihan sillä kertomuksen mukaan heitetty yksi testireissu tuon viiden vuoden aikana. Mahtaa sapettaa, jos joutuu myymään.

Rölli-B:llä on ajettu kymmenkunta testireissua ja vielä ei ole yhtään himmelin rautaa uusittu ruosteen takia En tiedä hommasinko hyvän aihioin vai onko ferro-oksidin sietokykyni kasvanut viime kuun aikana?

meni iso uurastus ja paljon rahaa tärviölle

vaikka kovin tehdään lomakotia ja jokainenhan itse kulungeistaan vastaa, niin usein tätäkin palstaa lukiessa käväisee mielessä, onko kaikki tuhansien eurojen investoinnit pakollisia lopputulosta ajatellen

loppujen lopuksihan useimmat käyttävät koslaansa lähinnä kesäaikaan ja useimmilla, ainakin töissä kävijöillä, jäänee käyttö kuitenkin meidän n.30vrk/vuosi-tasolle....

investointinahan nämä on huonoja, kukaan muu ei "omaa täydellistä lomakotia" arvosta välttämättä juuri miksikään...

Joo-o, kaikenlaista sitä... Itse olen kyllä koittanut pitää mielessä oman projektin kohdalla että kyseessä on kuitenkin vain vanha (ruosteinen) bussi jolla on ajettu noin 2 miljoonaa kilometriä...Rakenteluun on käytetty lähinnä ylijäämämateriaaleja ym. Turha hifistely jää pois ja on varaa joskus ajellakin. Tien päällä olo itselle ainakin on tärkeintä.

Jep - uusiotavaraa ja toisten roskia tuohon Rölliinkin käytän. Eristelevyt ja pintavanerit on varmaan pakko hankkia uusina. Teatterilavasteina olleet levyt ovat täynnä ruuvinreikiä

Viimeksi tuli haettua roskalavalta uuden karheat patjat ja tyynyt kaikkiin punkkiin. Sairaalan varmuusvaraston poistoja. Hyllyssä on myös noin tuhat lasista koeputkea ja ei mitään hajua mitä niillä teen...

Mutta, täytyy pitää mielessä se, että useimmille bussinrakentelu on ihan harrastelua. Ja harrastaa voi monella tapaa. Ja eikös joku viksu ole joskus tuumannut, ettei harrastuksia ja harrastuksiin uppoavaa aikaa & rahaa voi järkisyin perustella..? Kukin etenee tyylillään ja pääasia on että viihdytään.

Itse olen huomannut että kun tekee hommat niin hyvin kuin osaa ja raaskii, ei se jälkeenpäin harmita koskaan eikä harrastus pyri lopahtamaan huonojen vehkeiden ja tiedossa olevan valtavan työmäärän takia. Kummasti on savottaa ja mielenkiintoa riittänyt jo 7 vuotta, johtuu varmaan siitä että olen pitänyt autoa koko ajan lähtövalmiina ja sillä on tasaiseen tahtiin reissattu koko ajan. Ja reissaaminen on kivaa mutta niin on rassaaminenkin.