Myynnissä olevia kulkureita

[seepra]

Mittasuhteet on jotenkin oudot, näyttää kuin olisi lisätty keskelle akseli jälkeenpäin

Se on vähän niinkö eri kohdassa tuo ohjaava akseli kuin normaalisti. Eikö tavallisesti kääntyvät renkaat ole kummassakin päässä autoa ja paripyörät keskellä? Tuossa on tuollai panssariautotyylillä, kahdet etummaiset kääntyy, keskellä olevat vissiin vähemmän?

[Zuikkis]

Se on vähän niinkö eri kohdassa tuo ohjaava akseli kuin normaalisti. Eikö tavallisesti kääntyvät renkaat ole kummassakin päässä autoa ja paripyörät keskellä? Tuossa on tuollai panssariautotyylillä, kahdet etummaiset kääntyy, keskellä olevat vissiin vähemmän?

Ohhoh enpä itse tuota tajunnutkaan. Tosiaan kolmosakseli on vetävä.

En mä tiedä kääntyykö tuo keskiakseli? Ei Oskussakaan taka-akseli mihinkään käänny.

Mittasuhteet on jotenkin oudot, näyttää kuin olisi lisätty keskelle akseli jälkeenpäin

Sehän on ihan mahdollista että on juuri näin tehtykin. Oskukin on kaksiakselinen jos Scanialta kysyy, on koritehtaan oma oivallus tuo teliakseli..

[jiipee]

Joskus kyseisessä firmassa töissä olleena ja vähän tuollakin kapistuksella ajaneena, sen verran muistan, että ei ole ohjaavaa akselia takana.

[Reissureki]

Joskus kyseisessä firmassa töissä olleena ja vähän tuollakin kapistuksella ajaneena, sen verran muistan, että ei ole ohjaavaa akselia takana.

Mihnä tuolla on ajettu, Oulun bulevardeja turisteille esitelty, vai miten?

[seepra]

Joskus kyseisessä firmassa töissä olleena ja vähän tuollakin kapistuksella ajaneena, sen verran muistan, että ei ole ohjaavaa akselia takana.

Otan takaisin, katsoin itsekin tarkemmin ja sekä rekisteriote että kuva 45/118 toimivat todisteena kääntymättömän akselin puolesta.

[Jule]

Kyllähän noita trippelibusseja on joitain, mutta koska ylimääräisen akselin lisääminen taakse lisää ketteryyttä nuo ei ole kovin yleisiä.

Tosin tuon bussin akseliväleillä tulisi melkoinen mato jos vetoakseli olisi keskellä. Olisihan se kyllä ketterä kun vetoakseli on keskellä autoa ja kummassakin päässä päinvastaisiin suuntiin kääntyvät renkaat.

[BussMAN]

Kyllähän noita trippelibusseja on joitain, mutta koska ylimääräisen akselin lisääminen taakse lisää ketteryyttä nuo ei ole kovin yleisiä.

Tosin tuon bussin akseliväleillä tulisi melkoinen mato jos vetoakseli olisi keskellä. Olisihan se kyllä ketterä kun vetoakseli on keskellä autoa ja kummassakin päässä päinvastaisiin suuntiin kääntyvät renkaat.

Varmaan tarvittu kantavuutta lisää norm 2 aks, matkustajamäärä iso ( kokop 18>22 tonniin nosto)

[jiipee]

Mihnä tuolla on ajettu, Oulun bulevardeja turisteille esitelty, vai miten?

Oli sellainen hop on hop off kokeilu. Ei oikein ottanut tuulta purjeisiin.

[Lahti32]

Kaveri vaihtoi tuohon moottorin.

[BussMAN]

Parhaiten tuo bussi sopii ”kisakatsomoksi” ( esim katukisat, urheilutapahtumat ym) yläkerta ja alakertaa ravintola toimintaa.

Todennäköisesti kaupunki välitykset, varmaan löytyy harva välityksisiä periä purkaamoilta, oletettavasti 80 km/ h auto nyt ja
jatkossa.

[seepra]

Tosin tuon bussin akseliväleillä tulisi melkoinen mato jos vetoakseli olisi keskellä. Olisihan se kyllä ketterä kun vetoakseli on keskellä autoa ja kummassakin päässä päinvastaisiin suuntiin kääntyvät renkaat.

Siihenhän voisi leipaista jonkunlaisen Servotronicin (mukautuva tehostus, mm. Audissa), ettei ohjaa paljon pantteriakaan 80 vauhdissa, mutta ryömittämällä kääntyy rivakasti.

Pikku offtopikkina mainitsen, että muistaakseni Honda Prelude 4WS:ssä oli nelipyöräohjaus, jossa renkaat kääntyivät vastakkaiseen suuntaan hitaassa vauhdissa, mutta sitten motarinopeudessa ne kääntyivätkin samaan suuntaan, jolloin auto kulki kaistanvaihdossa "koirankulkua" jonkun minimi-ilmanvastuksen saavuttamiseksi.

[Reissureki]

Tosin tuon bussin akseliväleillä tulisi melkoinen mato jos vetoakseli olisi keskellä. Olisihan se kyllä ketterä kun vetoakseli on keskellä autoa ja kummassakin päässä päinvastaisiin suuntiin kääntyvät renkaat.

Siihenhän voisi leipaista jonkunlaisen Servotronicin (mukautuva tehostus, mm. Audissa), ettei ohjaa paljon pantteriakaan 80 vauhdissa, mutta ryömittämällä kääntyy rivakasti.

Pikku offtopikkina mainitsen, että muistaakseni Honda Prelude 4WS:ssä oli nelipyöräohjaus, jossa renkaat kääntyivät vastakkaiseen suuntaan hitaassa vauhdissa, mutta sitten motarinopeudessa ne kääntyivätkin samaan suuntaan, jolloin auto kulki kaistanvaihdossa "koirankulkua" jonkun minimi-ilmanvastuksen saavuttamiseksi.

Oliko se noinki kehittyny tuotos?
Hatara muistikuva noilta ajoilta, että Hondan nelipyöräohjaus johtui vain ”löysästä” pyörien ripustuksista:)

[VeihtiPekka]

Tosin tuon bussin akseliväleillä tulisi melkoinen mato jos vetoakseli olisi keskellä. Olisihan se kyllä ketterä kun vetoakseli on keskellä autoa ja kummassakin päässä päinvastaisiin suuntiin kääntyvät renkaat.

Siihenhän voisi leipaista jonkunlaisen Servotronicin (mukautuva tehostus, mm. Audissa), ettei ohjaa paljon pantteriakaan 80 vauhdissa, mutta ryömittämällä kääntyy rivakasti.

Pikku offtopikkina mainitsen, että muistaakseni Honda Prelude 4WS:ssä oli nelipyöräohjaus, jossa renkaat kääntyivät vastakkaiseen suuntaan hitaassa vauhdissa, mutta sitten motarinopeudessa ne kääntyivätkin samaan suuntaan, jolloin auto kulki kaistanvaihdossa "koirankulkua" jonkun minimi-ilmanvastuksen saavuttamiseksi.

Oliko se noinki kehittyny tuotos?
Hatara muistikuva noilta ajoilta, että Hondan nelipyöräohjaus johtui vain ”löysästä” pyörien ripustuksista:)

Yhellä kaverilla oli 90 luvun alussa just tuollainen Prelude. Oli se muistaakseni ihan ketterä ahtaalla parkkipaikalla. Mikä lie ettei tuollainen nelipyöräohjaus yleistynyt, hinta varmaan esteenä.

[neppi]

Eiku se toimi niin et ku kääns vähän, alle 1/4 kierrosta tms, ne pyörät käänty samaan suuntaa ja sit ku enemmän käänsi ni eri päin. Saatan muistaa väärin.

[1Kuski]

Ainakin 90-luvun puolivälin Preludessa se on täysin sähköisesti ohjattu ja säätyy nimenomaan nopeuden mukaan.
Jossain Volvoissa oli se "väljä" taka-akseli joka säätyi itsestään auton liikkeiden mukaan.

[Jule]

Ainakin 90-luvun puolivälin Preludessa se on täysin sähköisesti ohjattu ja säätyy nimenomaan nopeuden mukaan.
Jossain Volvoissa oli se "väljä" taka-akseli joka säätyi itsestään auton liikkeiden mukaan.

Tuo täytyykin muistaa seuraavan kerran leimalla...

[seepra]

Tuo Prelude on ollut varmaan hieno peli 90-luvulla mutta mietin varaosien hintaa, kun joku pala taka-akselistosta leipaisee. Siinä on nuorella jannulla ollut p*skahalvaus lähellä.

[Lahti32]

https://huutokaupat.com/3665917/linja-a ... m5zxqeLenU

9000€ päättyi

[BussMAN]

https://huutokaupat.com/3666225/rahoitu ... -51-reknro

Mitat 12,4x2,55x3,6 m tämä on uudistettu versio tais olla ns Lati/ suomi viimeisin malli, joitan parannuksia
edelliseen.
Km vain650 tuhatta km
Soveltuis asuntoautoksi hinta taitaa nousta 20 , soveltuu ehkä vielä bussikäytöön 12v?

[leemu]

https://huutokaupat.com/3666225/rahoitu ... -51-reknro

Mitat 12,4x2,55x3,6 m tämä on uudistettu versio tais olla ns Lati/ suomi viimeisin malli, joitan parannuksia
edelliseen.
Km vain650 tuhatta km
Soveltuis asuntoautoksi hinta taitaa nousta 20 , soveltuu ehkä vielä bussikäytöön 12v?

37750€ päättyi.

[BussMAN]

https://huutokaupat.com/3666225/rahoitu ... -51-reknro

Mitat 12,4x2,55x3,6 m tämä on uudistettu versio tais olla ns Lati/ suomi viimeisin malli, joitan parannuksia
edelliseen.
Km vain650 tuhatta km
Soveltuis asuntoautoksi hinta taitaa nousta 20 , soveltuu ehkä vielä bussikäytöön 12v?

37750€ päättyi.

Taitaa olla scanian kurssi, volvot arvokkaampia.
n30+ (alv joka jää yksit maksettavaksi), nähtävästi rahoitusyhtiö lunasti nuo konkurssipesältä suurimpana velkojana
ja käyttivät kauppiasta lisäksi.
Konkurssipesästä ostaessa etu yksityiselle kun alvitta myydään .

[sahuri]

https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaa ... cdi-115915

Tämä sai kuolan valumaan suupielistä... taitaa vaan hinta nousta reippaasti yli budjetin.

[leemu]

https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaa ... cdi-115915

Tämä sai kuolan valumaan suupielistä... taitaa vaan hinta nousta reippaasti yli budjetin.

Olen seuraillut myös näitä pikkubusseja, olisivat mielenkiintoisia aihioita, mutta hintataso vaikuttaa yllättävän kovalta..

[Hobo]

https://kiertonet.fi/huutokaupat/myydaa ... cdi-115915

Tämä sai kuolan valumaan suupielistä... taitaa vaan hinta nousta reippaasti yli budjetin.

Tollasesta vähän ajetusta palokunnan vanhasta laitteesta kannattaa olla valmis maksamaan.
Ovat viimeisen päälle huollettuja, lämpimässä tallissa pidettyjä ja joka ajon jälkeen pestyjä.
Ei ole mikään ihme vaikka tuokin olisi täysin ruosteeton.
Vaikea verrata muuhun tarjontaan

[Reddewil]

Tämmönen Eagle tuli vastaan, aika mielenkiintoinen tuo takaovi ja vessa kompleksi! https://www.nettikone.com/volvo/b10m/2207119 Miksköhän tuollasia ei oo enempää, linjalla luulis olleen toimiva, mahurissa nyt ainakin Kulkurikäytössä hankala, jos takana on parisänky...