Joensuussa tuli tiistaina räntää/lunta sen verran reilusti, että sitä tais olla bussin katollakin hetkellisesti kymmenisen senttiä.
Jossain kohtaa alkoivat moneen kertaan korjaillut alkuperäiset kattoluukut vuotamaan ja vettä tuli ties miten monesta kohtaa sisälle, kuivan kelin aikaan tehdyistä korjauksista huolimatta. Onnea oli sen verran matkassa, etten ollu ehtiny laittaa uusia kattovanereita paikalleen, ja huomasin vuodot heti.
Pikakorjaus: Luukut ja kehykset pois, pikainen puhdistus, vanerikauppaan ja molempien luukkujen paikalle sopivan kokoinen 9mm filmivaneri, paljon butyylimassaa ja itseporautuvia ruuveja...pitää ainakin toistaiseksi ja toimii siihen saakka, että saan jostain luukkuja tilalle. Ei kai noissakaan muuta vikaa ollu kun ne muoviset kehykset, jotka oli halki varmaan kymmenestä kohtaa per luukku
Ajatuksissa oli, että korvaan myöhemmin nuo filmivanerit pellillä tai lasikuidulla, ja asennan siihen sitten pienemmät luukut, esim. jotain Dometicin asuntovaunumallia. Tuohan on papereissa matkailuauto, niin ei kai tarvi lain mukaan olla noita isoja kattoluukkuja/varauloskäytäviä? No, noita ehtii miettimään sitten keväämmällä
nyt vaan seurattava, että vanerit pitää katolla, ja sen jälkeen sisäkattoon vanereita paikalleen.Lämpöpattereiden akuutti tarve on nyt ohi, kun tuli asenneltua tuonne apukuskin puolelle heti ovesta taaksepäin muutamia kaappeja, ja niiden paikalta lähti parimetrinen patteri pois. Siirsin sen makuutilan seinälle. Nyt on nesteet taas verkostossa ja ilmaukset tehty -> hyvin lämpenee
Vielä ois tarkoitus lisätä jossain kohtaa sähköpatruuna tuonne kiertoon, ja rakennella hanat moottorin kierron ohittamista varten, ettei tarvi lämmitellä pakkasilla moottoria, jos haluaa vaan sisätilan lämpimäksi.Jos jollakulla on asevelihintaista sähköpatruunaa tarjolla, niin voisin huolia. Budjetti on tällä hetkellä niin tiukka, ettei oo varaa maksaa noita pyyntejä, joita vanhoistakin pyytävät tuolla torin ja nettimarkkinan puolella :/
