Volvo B58 vm.74 + Lahti Falcon 430 vm. 87

[only4pro]

Alimmaisessa kuvassa sormi osoittaa tuulettimen ropelliin.. pyöriikö se kun pyörität akselista? Nahistaako jostain vai pyöriikö vapaasti? Meillä teki tota samaa ja ei tullut polttoainetta---> akselin päässä on toi polttoainepumppu ja siellä oli sokka poikki.

kuvia:

-Harri-

En tiedä, en ole kokeillut kun kone on siellä paikallaan... en tiedä pääsenkö edes pöyrittämään sitä jostain... Voiko sen PA pumpun avata ihan huoletta? Vai voiko siellä mennä jotain sekaisin? Pitää kai purkaa se ulos sieltä kokonaan...

[Kivilintu]

onks se kokonaisuudessaan tän näköinen laite:

-Harri-

[only4pro]

Aika pitkälti joo, mutta minun on käännetty toisin päin ja ohjainboksi on sillä puolella. Käy galleriassa kattomassa uusimmat kuvat, laitoin sinne pari...

Minulla ei ole tollaista sulakelaatikkoa tai mitä sinulla nyt on siinä keskellä pöntön päällä...

[Kivilintu]

siinä on muutama pultti joilla se on kiristetty kiinni tohon "pönttöön" ja sitt siin on saranatappi jonka varassa sen saa käännettyä auki.
Tarkistappa noi liittimet mitkä menee sinne kortille?? voi olla hapettuneita tai jopa piuhat poikki!!!

-Harri-

[only4pro]

Tässä näkyy vähän, tätäkö tarkoitit?

Vai sitä itse SG1563 laatikkoa?

[Kivilintu]

olitkin sen jo aukaissut. Boksin liittimet kannattaa tarkistaa!!

Suuttimen olet kaiketi ottanut irti ja puhdistanut?
jos se siipi mitä näytin toss kuvassa ei pyöri tai kanittaa, niin sillo sielt on tod. näk. sokka poikki.

-Harri-

[only4pro]

Juu, ihmettelen vaan sitä kello 8:88 vilkkumista, enkä pysty säätämään kello, ei ole väliä mitä nappia painan niin ei tapahdu muuta kun se flekti lähtee pyörii Liekki-napista...

[Kivilintu]

meil ei ole elektronistakelloa vaan ihan mekaaninen. Voi olla ett vika korjaantuu tolla uudella boksilla.

-Harri-

[Pilotti]

Juu, ihmettelen vaan sitä kello 8:88 vilkkumista, enkä pysty säätämään kello, ei ole väliä mitä nappia painan niin ei tapahdu muuta kun se flekti lähtee pyörii Liekki-napista...

Toi liekkinappula kyllä ohittaa kellon, eli ohjaa virran suoraan Webastolle. Siis sen puolesta vehkeen pitäisi käynnistyä. Nuo kellot taitaa olla kulutustavaraa, mulla on jo toinen käytettynä hankittu menossa kahden vuoden aikana...

[kpajula]

Mellä oli menny tuulettimen sokka poikki, joka aiheutti puolan kuumenemisen ja se oli lakannu toimimasta. Uusi puola ja sokka ,alkoi
pelaamaan

[Max]

Kannattaa tarkistaa löytyykö sisältä huonetermostaatti. Ainakin myymäläautoissa on käytetty tavallista huonetermostaattia lämmön säätelyyn. Jos sisälämpötila on suurempi kuin termostaatin asetus, webaston käynnistäminen kytkee vain kiertovesipumpun päälle! Termostaatti on ollut usein kuskin sivuikkunan vieressä.

[only4pro]

Kannattaa tarkistaa löytyykö sisältä huonetermostaatti. Ainakin myymäläautoissa on käytetty tavallista huonetermostaattia lämmön säätelyyn. Jos sisälämpötila on suurempi kuin termostaatin asetus, webaston käynnistäminen kytkee vain kiertovesipumpun päälle! Termostaatti on ollut usein kuskin sivuikkunan vieressä.

Juu, mutta ongelma on siinä että ei lähde kiertovesipumppu edes pyörimään... Pumppu kokeiltu suoraan akusta, toimii ok silloin...

[Bussiton]

Olisiko ohjainboksissa oleva kela viallinen jolla lähtee toi pumppu päälle (kärjet kuluneet ?)

[only4pro]

Olisiko ohjainboksissa oleva kela viallinen jolla lähtee toi pumppu päälle (kärjet kuluneet ?)

Onko se ihan purettavaa mallia toi boksi?

Sainhan minä konenikkarilta kytkentäkaavion, kannattaa varmaan avata se boksi ja katsoa mitä se on syönnyt...

EDIT: Nyt on tullut "Ei oota" parista paikasta, joten ihmettelen että voiko joku näistä bokseista käyttää ristiin? Mitä kytkentämuutoksia joutuu tekemään?

[Max]

Josko webastosi olisi häiriölukittuvaa mallia.....
Kokeile nollausta: katkaise webastosta hetkeksi virta alkupuhalluksen aikana poistamalla sulake (löytynee jostain webaston lähettyviltä) tai irroittamalla akun kenkä/kengät. Laita sulake paikoilleen. Jos laitteesi vaati nollausta, nyt sen pitäisi yrittää syttyä.

Kellosta:
Kasien vilkkuminen voi olla merkki sähkökatkosta ( akkukaapeleita käytetty irti?) ja kello pitäisi ajastaa .
- paina kellonkuvaa-> tuntien (tai minuuttien) pitäisi vilkkua, jos ei, pidä näppäintä hetki pohjassa
- aseta nuolinäppäimillä tunnit
- odota hetki -> minuutit alkavat vilkkua ->aseta minuutit
- odota hetki-> jos kellosi on viikkomallia viikonpäivä alkaa vilkkua - aseta nuolinäppäimillä
- odota hetki - kello on ajastettu

[only4pro]

Josko webastosi olisi häiriölukittuvaa mallia.....
Kokeile nollausta: katkaise webastosta hetkeksi virta alkupuhalluksen aikana poistamalla sulake (löytynee jostain webaston lähettyviltä) tai irroittamalla akun kenkä/kengät. Laita sulake paikoilleen. Jos laitteesi vaati nollausta, nyt sen pitäisi yrittää syttyä.

Kellosta:
Kasien vilkkuminen voi olla merkki sähkökatkosta ( akkukaapeleita käytetty irti?) ja kello pitäisi ajastaa .
- paina kellonkuvaa-> tuntien (tai minuuttien) pitäisi vilkkua, jos ei, pidä näppäintä hetki pohjassa
- aseta nuolinäppäimillä tunnit
- odota hetki -> minuutit alkavat vilkkua ->aseta minuutit
- odota hetki-> jos kellosi on viikkomallia viikonpäivä alkaa vilkkua - aseta nuolinäppäimillä
- odota hetki - kello on ajastettu

Kello: mielestäni kokeilin tota, ei saa kelloa asetettua. Puuttuisiko joku herätevirta?

Pitänee kokeilla, yks autosalpan työntekijöistä sanoi tänään että se ei välttämättä nollannu ilman sitä webason testeriä. Sanoi että jossain malleissa pystyi myös lukemaan vikakoodit sähkökynällä joidenkin nastojen välillä katsomalla kuinka monta kertaa vilkkuu, ja kuulema samalla tavalla nollata se toisesta nastasta...

Minulla on webaston sulakkeet ihan auton sulakepaneelissa, lukee Webasto/Stroco F35 ja F36

EDIT:

Nyt on kello oikein, piti pitää Kellosymboolia pohjassa ja sitten painaa nuoli vasemmalle tai oikealle.

Miten toi kello pitäisi toimia? Nyt se on pimeä vaikka on sähköt päällä autossa (mutta auto ei ole käynnissä, eli esim valot ei ole päällä), ja syttyy kun jotain nappulaa painaa mutta pysyy päällä vaan niin kauan kun painaa esim. kellonappia.

Liekinvahdin on nyt pöydällä, valossa antaa 33kOhm ja pimeässä 90kOhm (tai toisin päin, en muista).





EDIT2:

Taisi vika löytyä, rele K1 (tai siis se isompi), lisäsin pari kuvaa galleriaan.

Mittasin yleismittarilla releiden kelat, ja ne kolme muuta oli jotain 30 Ohm, mutta tämä iso ei näyttänyt mitään, eli sama kun auki...



EDIT3:

Nyt on testattu releen ohituskytkintä (katso kuva galeriassa) nyt lähtee pumppu pyörimään ja kun napista painaa liekki, niin alkaa myös polttoainetta tulemaan, tosin en tiedä olisko myös liekinvahdin risa, ensin mielestäni tuli kipinää, mutta sitten kun näytin taskulamppua (oli poltin raolla) niin sammu kipinä mutta alkoi polttoainetta tuleman...

Kai se on jostan tilattava...

[only4pro]

Laitetaan uusi viesti, niin saadaan porukka taas lukemaan...

Eli kuten ylläolevassa viestissä näkyy, taisi vika löytyä. Onko kellään tietoa mistä tällaista relettä kannattaa metsästää? Olisko konenikkarilla? itsellä pysyy kyllä kolvi kädessä, eli voisin itse vaihtaa sen.

Onko se rele 24V?

[Lahti32]

Oletko lukenut tämän viestiketjun? Tuosta releestä juolahti mieleen että on tätä ennenkin ihmetelty. Kolvi käteen. Luulis noita releitä saavan elektroniikkaliikkeistä, esim Elfalta?

viewtopic.php?f=5&t=587&p=3582&hilit=rele#p3582

[only4pro]

Oletko lukenut tämän viestiketjun? Tuosta releestä juolahti mieleen että on tätä ennenkin ihmetelty. Kolvi käteen. Luulis noita releitä saavan elektroniikkaliikkeistä, esim Elfalta?

viewtopic.php?f=5&t=587&p=3582&hilit=rele#p3582

Nyt on kyl etitty sekä Elfa, Bebek, Yleiselektroniikka että Farnell, niin ei taida tällaista relettä helpolla löytyä...

Taidan nyt kokeilumielessä laittaa sinne autoreleen, ja sitten jos toimii OK niin yritän vääntää sellaisen mini-autoreleen sinne, langoilla kun kytkee niin kuulema onnistuu. Näin neuvoivat myös Termo-Tekistä.

Jos jollain on tällainen rikkinäinen niin ostan sen mielellään pois, kattokaa galleriasta tämän releen kuvaa. Näitä releitä on 4kpl, kolme on samanlaisia ja sitten tämä yksi on erillainen. Mittaa yleismittarilla että käämi on jotain 30 Ohm

[KajNyy1]

kyllä nää standardi autoreleet tekee saman jollei tuolla "releellä" ole jotain aika-laukaísu toimintoa, no niitäkin on standard releinä. Hyvät varaosaliikkeet (raskaan kaluston) niitä myy niihin saa myös muovijalan jolla saat sen piirilevyyn kiinni.

[only4pro]

kyllä nää standardi autoreleet tekee saman jollei tuolla "releellä" ole jotain aika-laukaísu toimintoa, no niitäkin on standard releinä. Hyvät varaosaliikkeet (raskaan kaluston) niitä myy niihin saa myös muovijalan jolla saat sen piirilevyyn kiinni.

Ei ole aikarele, katso sitä galleriassa. Ei vaan tahdo mahtua normaali rele, joudun jostain elektroniikkaliikkeestä ostaa sellaisen ohuemman releen.

Tai ehkä ostan uuden lootan...

Koodi: Valitse kaikki

Moi !
 
Numeroilla tosiaan näen hinnat samantien. Kiitos siis tästä!
Hinta tosin on aika kova meidänkin kautta, 280 euroa sain laskettua tuon hinnan.

---

Ystävällisin terveisin,
Joni Askola
Tmi Eeperi
050-4905490

Tämä siis saksasta, saa myös muut webaston osat.

[only4pro]

Ai niin joo, unohdin laittaa sen siihen.

Eli syöttö on yhdessä, mutta lähtevät ovat erikseen, eli napa joka menee kiertovesipumpulle ja se joka menee sille toiselle releelle niin eivät ole yhdessä.

Nyt on lisätty toinen PDF.

Mutta sain myös alkuperäisen releen toimimaan, oli toinen lanka joka menee käämille irtonut tosta piikistä (siis se ihan sikaohut lanka joka kiertää käämiä)

Vähän tinausta niin avot

[Mimyy]

tietoa webastoista kytkentöjä vianetsintää ym.
http://www.techwebasto.com/thermosystems_bus.htm

[Max]

Nyt on kello oikein, piti pitää Kellosymboolia pohjassa ja sitten painaa nuoli vasemmalle tai oikealle.

Miten toi kello pitäisi toimia? Nyt se on pimeä vaikka on sähköt päällä autossa (mutta auto ei ole käynnissä, eli esim valot ei ole päällä), ja syttyy kun jotain nappulaa painaa mutta pysyy päällä vaan niin kauan kun painaa esim. kellonappia.

Taitaa olla ihan normaalia....

Jos kuva oli kellostasi, siinä on kaksi muistipaikkaa. Pidä ykköstä pohjassa ja säädä kelloaika nuolilla. Näyttöön pitäisi jäädä pieni 1-symboli ja webastosi käynnistyy asettamallasi ajalla. Paloaika voi vaihdella alle tunnista pariin tuntiin. En tiedä voiko sitä säädellä kotikonstein. Ajastamasi aika jää muistiin, seuraava ykkösen painallus (näytössä pieni 1) aktivoi ajastuksen. Jos painat ykköstä toisen kerran, ajastuksen pitäisi peruuntua. Itselläni ei ole pahemmin kokemusta kuvan kellomallista,mutta uskoisin logiikan olevan ainakin sinne päin.

[only4pro]

Nyt on kello oikein, piti pitää Kellosymboolia pohjassa ja sitten painaa nuoli vasemmalle tai oikealle.

Miten toi kello pitäisi toimia? Nyt se on pimeä vaikka on sähköt päällä autossa (mutta auto ei ole käynnissä, eli esim valot ei ole päällä), ja syttyy kun jotain nappulaa painaa mutta pysyy päällä vaan niin kauan kun painaa esim. kellonappia.

Taitaa olla ihan normaalia....

Jos kuva oli kellostasi, siinä on kaksi muistipaikkaa. Pidä ykköstä pohjassa ja säädä kelloaika nuolilla. Näyttöön pitäisi jäädä pieni 1-symboli ja webastosi käynnistyy asettamallasi ajalla. Paloaika voi vaihdella alle tunnista pariin tuntiin. En tiedä voiko sitä säädellä kotikonstein. Ajastamasi aika jää muistiin, seuraava ykkösen painallus (näytössä pieni 1) aktivoi ajastuksen. Jos painat ykköstä toisen kerran, ajastuksen pitäisi peruuntua. Itselläni ei ole pahemmin kokemusta kuvan kellomallista,mutta uskoisin logiikan olevan ainakin sinne päin.

Juu, webaston käyttö on muuten ihan tuttua, tuossa sora-autossa on melkein samanlainen kello.

Oliskohan sitten vielä toi leikinvahdin rikki? Pumppu käy, puhallin käy naftaa tulee mutta ei syty. Sytyttimien kärjet lähellä toisinaan, pitää kai huomenna ottaa se poltin taas sivulle ja katsoa mitä tapahtuu. Vai olisko vielä yksi noista releistä rikki? Pitää niitä kytkentäkaavoja jonka konenikkari lähetti niin tarkistella lähemmin. Mikäs tää liitin on mikä minulla on vapaana, konelinnun kuvissa merkitty C?