Scania Carrus 602 ”Elise” projekti tarinaa

[Punanensisu]

Taas pääsi jotaki touhuaan. Löytökaapeista syntyi tuollainen tötterö. Uuni löysi siitä paikkansa ja mikro tulee vielä yläpuolelle ja jää siihen vielä vähä hyllytilaakin

Tämä uuni osoittautuikin toimimattomaksi/sopimattomaksi tähän vankkuriin,.. lähtaa samoin tein kaatopaikalle. Tilalle tulee ovet ja miniuuni / mikro yhdistelmä tai erilliset

Oliko 3 vaiheinen?

[Punanensisu]

Mistä hommasit akut ja minkä hintaisia ??

[Kimpsu77]

Taas pääsi jotaki touhuaan. Löytökaapeista syntyi tuollainen tötterö. Uuni löysi siitä paikkansa ja mikro tulee vielä yläpuolelle ja jää siihen vielä vähä hyllytilaakin

Tämä uuni osoittautuikin toimimattomaksi/sopimattomaksi tähän vankkuriin,.. lähtaa samoin tein kaatopaikalle. Tilalle tulee ovet ja miniuuni / mikro yhdistelmä tai erilliset

Oliko 3 vaiheinen?

Ei ollut kun yks vaiheinen mutta keittiörempan yhteydessä poistin pikkuvikaisena (heitteli asteet välillä lähtölukemiin) niin nyt ei pirulainen toiminut enään ollenkaan ja onhan tuo 3,5kw vähän turhan julma kulutuksinen akkuvoimalla

[Kimpsu77]

Mistä hommasit akut ja minkä hintaisia ??

Akut ostin Tornion akusta ja reilun tonnin maksoi.

[Kimpsu77]

Taas jotaki tullut tuusattua.

[Kimpsu77]

Tämän päivän hommia..

[Kimpsu77]

Keittiö ostettu ja tältä sen pitäis teoriassa näyttää,.. nähtäväksi jää miltä se todellisuudesss näyttää

[Punanensisu]

Mistä hommasit akut ja minkä hintaisia ??

Akut ostin Tornion akusta ja reilun tonnin maksoi.

Eli joku 400ah kö ? Montakohan kWh niistä ottaa irti, oletko koittanut ? Invertterihän näyttää kulutetut kwh

[Kimpsu77]

Mistä hommasit akut ja minkä hintaisia ??

Akut ostin Tornion akusta ja reilun tonnin maksoi.

Eli joku 400ah kö ? Montakohan kWh niistä ottaa irti, oletko koittanut ? Invertterihän näyttää kulutetut kwh

Näissä on ilmoitettu 166ah / akku. Eli reilu 300ah 24v.
Kuulemma näissä paikallisakuissa ilmoitetaan tuo ampperiimäärä erillailla kun normi akuissa. Joku puhui joskus 10h purkaus ajasta,.. tiiä sitte mitä tarkoittaa.
Invertteri on kytketty ja toiminnassa mutta enimmäkseen nyt roikan nokassa kotipihassa kuitenkin. Sen verran testasin akkuja että yhden päivän olin pelkillä akuilla tässä rakennellessa, ilmalämpöpumppu ja kompura + valot päällä niin hyvin riitti virta. Kuormassakin oli jännitteet vielä illalla 13v luokkaa.

[Punanensisu]

Mitä siis onko autossa 12v järjestelmä!!!

[Jule]

Mitä siis onko autossa 12v järjestelmä!!!

Kyllähän ne 24V järjestelmissäkin akkujännitteet on yleensä siinä 12V luokassa. 6V akut on suomessa aika harvinaisia.

Mua on ruvennut ihan järjettömästi kiinnostamaan nuo litiumrautafosfaattiakustot..

[Punanensisu]

No joo se on totta mutta jos tehdään sarja paketti niin puhutaan sitten sen jännitteestä, onhan niitä 2v kennoja
Itellä kanssa kiinnostaisi Lithium, mutta hinta ei vielä ole perus lyijy akkuihin versus ihan kohdallaan

[Punanensisu]

Mitä siis onko autossa 12v järjestelmä!!!

Kyllähän ne 24V järjestelmissäkin akkujännitteet on yleensä siinä 12V luokassa. 6V akut on suomessa aika harvinaisia.

Mua on ruvennut ihan järjettömästi kiinnostamaan nuo litiumrautafosfaattiakustot..

Eikä itseasiassa 6v kennotkaan ole mikään ihme näissä aurinkosähköpaketeissa

[Mikaeli]

Tuo ah määrähän on sama 24 v järjestelmän kahdella sarjaankytketyllä akulla kuin huonomman akun ah kapasiteetti. Rinnan kytkettynä ah määrä lisääntyy, mutta jännite silloin sama kuin yhdessä akussa.

Akusta teoriassa saatava energia on kapasiteetti (Ah) * jännite (v)
eli 200Ah 12v akkuja 2 kpl energiamäärä 4,8kWh.
Ja lyijyakulla tästä kannattaisi yleensä käyttää maksimissaan puolet, eli täyteenladatuista 200ah akuista reilu 2 kWh.

[Punanensisu]

Tuo ah määrähän on sama 24 v järjestelmän kahdella sarjaankytketyllä akulla kuin huonomman akun ah kapasiteetti. Rinnan kytkettynä ah määrä lisääntyy, mutta jännite silloin sama kuin yhdessä akussa.

Akusta teoriassa saatava energia on kapasiteetti (Ah) * jännite (v)
eli 200Ah 12v akkuja 2 kpl energiamäärä 4,8kWh.
Ja lyijyakulla tästä kannattaisi yleensä käyttää maksimissaan puolet, eli täyteenladatuista 200ah akuista reilu 2 kWh.

Joo tämä varmasti aika hyvin pitää paikkansa.
Taitaa riippua aika paljo akuista kuinka hyvin voi purkaa ja minkälaisella hyödyllä Vertti sen paukuttaa

[Kimpsu77]

Siihen ne keittiönkaapit tuli. Huomenna pöytälevy lyhentää ja kairata altaan ja lieden aukot niin pääsee jatkaan laminaatin laittoa.

[Kimpsu77]

Mitä siis onko autossa 12v järjestelmä!!!

Ei ole 12v järjestelmä mutta akuthan on 12v niin monesti tulee mitattua yksittäisten akkujen jännite varmistaakseni että ovat tasapainossa.

[Punanensisu]

Tulee aika makkeen näköinen huussi auto.

[Jule]

Eikä itseasiassa 6v kennotkaan ole mikään ihme näissä aurinkosähköpaketeissa

Nuss... viilataan nyt pilkkua, se 6V on akku, jossa on 3kpl 2v kennoja...
Joo, niitä 6v akkuja kyllä on, mutta ne eivät ole suomessa kovin yleisiä, vaan noi paikallisakutkin ovat yleensä juuri 12V akkuja

Ja lyijyakulla tästä kannattaisi yleensä käyttää maksimissaan puolet, eli täyteenladatuista 200ah akuista reilu 2 kWh.

Nuo paikalliskäyttöön suunnitellut AGM akut kestävät kyllä paremmin tuota yli 50% purkua, kuin perinteiset lyijynesteakut, mutta ei se niillekään hyvää tee.

No joo se on totta mutta jos tehdään sarja paketti niin puhutaan sitten sen jännitteestä, onhan niitä 2v kennoja
Itellä kanssa kiinnostaisi Lithium, mutta hinta ei vielä ole perus lyijy akkuihin versus ihan kohdallaan

Itseasiassa se litiumakuston hintakaan ei ole pahasti pielessä, jos otetaan huomioon muutakin kuin pelkkä ensimmäisen akun hankintahinta. Litiumakuston hiipuminen on hupikäytössä murto-osa lyijyakusta, jonka lisäksi se kapasiteetti on käytännössä se mitä akunkyljessä lukee, eikä vain 20-50% lämpötilasta riippuen kuten lyijyakussa.

Merkittävin etu litiumakustossa olisi kuitenkin sen nopea ladattavuus. Kulkurikäytössä optimi tilanne olisi se että tyhjä akusto latautuisi ajossa aina täyteen, jota lyijyakusto ei käytännössä tee, ellei sitten aja koko euroopan halki yhdellä istumalla. Jos hupiakusto olisi litiumkennoilla sen latausnopeutta rajaisi käytännössä saatavilla oleva latausteho eikä akun vastaanottokyky. Tosin tuo myös käytännössä nostaa systeemin hintaa, koska jos normi laturin (siis koneen kyljessä oleva generaattori) kytkee tuollaisen litiumakun perään kylmiltään, sieltä voi tulla käyttösavu ulos. Ainakin tyhjäkäynnillä lataamalla ovat rikkoneet noita latureita ihan vaan sulattamalla ne.

[Punanensisu]

Eikä itseasiassa 6v kennotkaan ole mikään ihme näissä aurinkosähköpaketeissa

Nuss... viilataan nyt pilkkua, se 6V on akku, jossa on 3kpl 2v kennoja...
Joo, niitä 6v akkuja kyllä on, mutta ne eivät ole suomessa kovin yleisiä, vaan noi paikallisakutkin ovat yleensä juuri 12V akkuja

Ja lyijyakulla tästä kannattaisi yleensä käyttää maksimissaan puolet, eli täyteenladatuista 200ah akuista reilu 2 kWh.

Nuo paikalliskäyttöön suunnitellut AGM akut kestävät kyllä paremmin tuota yli 50% purkua, kuin perinteiset lyijynesteakut, mutta ei se niillekään hyvää tee.

No joo se on totta mutta jos tehdään sarja paketti niin puhutaan sitten sen jännitteestä, onhan niitä 2v kennoja
Itellä kanssa kiinnostaisi Lithium, mutta hinta ei vielä ole perus lyijy akkuihin versus ihan kohdallaan

Itseasiassa se litiumakuston hintakaan ei ole pahasti pielessä, jos otetaan huomioon muutakin kuin pelkkä ensimmäisen akun hankintahinta. Litiumakuston hiipuminen on hupikäytössä murto-osa lyijyakusta, jonka lisäksi se kapasiteetti on käytännössä se mitä akunkyljessä lukee, eikä vain 20-50% lämpötilasta riippuen kuten lyijyakussa.

Merkittävin etu litiumakustossa olisi kuitenkin sen nopea ladattavuus. Kulkurikäytössä optimi tilanne olisi se että tyhjä akusto latautuisi ajossa aina täyteen, jota lyijyakusto ei käytännössä tee, ellei sitten aja koko euroopan halki yhdellä istumalla. Jos hupiakusto olisi litiumkennoilla sen latausnopeutta rajaisi käytännössä saatavilla oleva latausteho eikä akun vastaanottokyky. Tosin tuo myös käytännössä nostaa systeemin hintaa, koska jos normi laturin (siis koneen kyljessä oleva generaattori) kytkee tuollaisen litiumakun perään kylmiltään, sieltä voi tulla käyttösavu ulos. Ainakin tyhjäkäynnillä lataamalla ovat rikkoneet noita latureita ihan vaan sulattamalla ne.

Tein sähköt osioon palstan näille akkuhommille oman keskustelun

[Kimpsu77]

Tämmöinen siitä nyt tuli kun sai kairattua lieden, altaan, hanan paikoilleen ja vetimet. Olen tyytyväinen

[Mikaeli]

Joillakin syntyy valmistakin hyvähyvä... Kiitos kuvista, niistä on hyvä varastaa ideoita

Kai määki joskus pääsen sisähommiin, kunhan sais alustan kuntoon ensin. No eipähän tarvi sit ehkä heti taas olla purkamassa kun kerralla tekee kunnolla, mut on se kovaa hommaa...

[Punanensisu]

Mikä induktio taso ja minkä hintainen? Meillä vielä mietintämyssy päässä että laittaisi kiinteän

[Kimpsu77]

Mikä induktio taso ja minkä hintainen? Meillä vielä mietintämyssy päässä että laittaisi kiinteän

Ikeasta ja taisi maksaa n.200€ jos en väärin muista 2000w oli maksimiteho pika keitolla

[Kimpsu77]

Joillakin syntyy valmistakin hyvähyvä... Kiitos kuvista, niistä on hyvä varastaa ideoita

Kai määki joskus pääsen sisähommiin, kunhan sais alustan kuntoon ensin. No eipähän tarvi sit ehkä heti taas olla purkamassa kun kerralla tekee kunnolla, mut on se kovaa hommaa...

Mie lähin tähän projektiin vauhdilla ko tuli myytyä asuntoauto pois.
Tein pakolliset muutoskatsastus kalusteet ensiksi ja katsastin niin nyt on hyvä latoa nippuun ko tietää että alusta on näennäisesti kunnossa,.. eihän näistä koskaan tiedä mutta tekniikka ei ittelle ole ongelma, eikö se hitsuuhommakaan pelota mutta eihän tuota haluttais alkaa pohjolan tallissa kovin laajoihin alustan remontteihin Tavoite on saada hiihtolomaviikoksi reissukuntoon. Vesiä tuskin ehdin rakentaa siihen mennessä ja suihkukoppikin taitaa jäädä vaiheeseen ko ei ole vielä ko suunnitteluasteella valmis Ehtiihän täyä rakennella sitten vuosien saatossa