Pienen pieni projekti Vanhool Volvo B10M -90

[Reddewil]

No nii homma hanskassa. Eloksointi on lujassa, sikshän se laitetaan =D Millai ne on kulunu?

[AriW]

Kovassa on juu,ja silti päästää hapettumaan. No ei onneks oo ku pari plänttiä... Nii no ku noi valssit kuluu siit kumin ja vanteen väliltä,sorahiekkapölyskeida vuosien saatossa tehostaa efektiä mukavasti. Sillä noi sorajussit ottaa alta pois ja laittelee uutta tilalle varmuuten vuoks. Ja pitäähän ny jostain kuluja saada ku muutenhan autoilu on vaan plusmerkkistä toimintaa. Eli siis sillä kuluneisuudella ei varsinaista merkitystä ole,maavehkeet vaa syö enempi vannetta. Tietty ku se vanne on loppu ni sit se on slut.

[AriW]

Se onkin sit viikko kulunut lattian eristämisessä ja kattoluukun asennuksessa. Osaapa olla hiukkasen kuttumainen projekti altapäin eristää. 20mm finnfoamia tuplana laittelin,ja tarkoitukseen sopivaa liimaa joutui oikein hakemaan. On kokeiltu sikaboomin ja pilsteinin liimamassat,ei oikein mikään tuntunut toimivan. No erlilaisten tukirakennejärjestelmien jälkeen ne ainakin on siellä. Helppo homma,mut ei vaan meikäläiseltä menny ilman vastustelua.
Samaan patenttiin sain makuutilan patterverkoston ja etuosan lattialämmityksen kytkettyä,pelkkää hanarajoitusta ja vesipumpun ohjausta aattelin testaa. En kehtaa koko jäähdytysneste kapasitettia sisätiloihin venkuloida,ni jos lämpövaihtimen kanssa koklais.
Nii joo,vesihanatkin oottelee asennusta,iso ilmalämppäri on kaupassa diiseligeneraattorin kanssa...

[-LÄTSÄ-]

Moro...
Tulee liian myöhään "vinkki"... Jos uretaanivaahdolla liimasit niin silloin kannattais kostuttaa pinnat kevyesti vedellä... En muista mikä sen saa aikaiseksi mutta uretaani vaahto "reagoi" nopeammin kostassa pinnassa...ja pitää myös paremmin... Ite vetäsin omassani ton katon eristyksessä pikku liimamassa natsat kaveriksi ekassa kerroksessa ettei tarvinnut käyttää tukia... (liimamassa natsa piti levyn paikoillaan niin kauan että "pohjalle" levitetty uretaanivaahto otti kiinni... Ja näiden kuivuttua vaahdotin vasta sivusaumat...
Mutta niinku sanoin... "liian myöhään"

[Rosvolinna]

joo. Suihkupullolla vettä pintoihin niin urtsi tarttuu kuin tauti. Kovettuu kosteuden vaikutuksesta.

Käsiäkin voi kokeilla pestä vedellä urtsihommien jälkeen, niin huomaa veden vaikutuksen aineeseen...

[AriW]

Kyllähän mä kovasti koitin suihkepullollakin tunaroida,eipä sillä nyt ne saa luvan pysyä. Mukava fiilis ku on saatu lämpöset vedet kiertämään,ja systeemi jopa pelaa. No kylmillä keleillä sit todetaan järjestelmän riittoisuus. Pitää varmaan laitella oma vespumppeni tolle lattialle,ja jos jotenki sais sellasen säätösydeemin ettei koko ajan rokkaa täysillä ni hyvä olis. Pitää panna ropelihattu päähän ja suunnitella.

[motoku]

se veden tarkoitus kuulemma on antaa happea urtsun kovettumiseen. Isoa levyä liimatessa keskiosa jää muuten hapettomaan tilaan. Vesihän on "happivetyä".... Vaihtoehtohan olisi porata levyyn reikiä, josta happi pääsisi vaikuttamaan.

[Rantarosvo]

Uretaani puuliima kestää kuivaa ikuisuuden ilman vettä. Vedellä kostutettuna vaahtoaa mukavasti täyttäen kolojakin. Toki ei normi uretaaniin verrattuna oo kauheesti yhteistä. Hyvä köykänen puuliima kuitenkin, joka tarttuu näppeihin niinkuin urtsi tarttuu

edit:
Parturista saa ilmatteeks suihkupulloja joissa mukavan hieno sumu. Ne on niille roskista täyttävä jäte ja antavat mielellään kierrätyskäyttöön.

[AriW]

No nii,eka pakkasyö se on nyt kokeiltuna ja joo. Pelaahan tuo lämmitys,hiukka valskaa keskioven portaista mutta siihen on lääke keksittynä. Ilman kiertoa ei voi väheksyä yhtään,nimittäin nyt on niin että jalka tarkenee hyvin mutta kaljussa tuntuu vetoa. Johtuu tuosta caravaanikattoluukusta,joku jatkuva ilmanvaihto vissiin. No siihen ku repäsee sen rievun eteen ni loppu seki veto. Makkarissa tarkenee oikeinkin kivasti ku pitää ovea kiinni. Pikainen testi tuli tehtyä sillai et ku ulkolämpö pukkas nollaan,ni siitä kaksi tuntia lattialämmitys ja takapatteristo päällä sisälle pukkas 16° lämmin. Sitten makuutilan ovi kiinni ni tunnin päästä sieltä 18° mittasin. Siihen ku lisäsin puhalluksen mukaan,ni lämpö alkoi tuntumaan. Tosin asia on tietty täysin eri kun enempi pakkasta,mutta antaa jotain suuntaa tuokin. Katon kun saan eristettyä asiallisesti etupäästä autoa,niin uskoisin olevan jotain vaikutusta.
Tämä testinki siis tehty isolla webastolla lämpövaihtimen kautta,mittauskohdat liki katonrajaa. Jollain ku sais mitattua noi paluuvesien lämpötilat ni osais hiukan rajoitella piirien kiertoa. Ja jotkut pikkuiset puhaltimet patterikourussa olis varmaan pop homma.

[pelti]

eix helpoin tapa mitata putkesta, ole ostataa sellainen halpis lämpömittari, jossa anturi roikkuu johdon perässä. Anturi vaan teipillä kiinni putkeen ja lukee numerot näytöllä. Noin mulla on monta mittaria pannuhuoneessa kotona

[Reddewil]

No nii,eka pakkasyö se on nyt kokeiltuna ja joo. Pelaahan tuo lämmitys,hiukka valskaa keskioven portaista mutta siihen on lääke keksittynä. Ilman kiertoa ei voi väheksyä yhtään,nimittäin nyt on niin että jalka tarkenee hyvin mutta kaljussa tuntuu vetoa. Johtuu tuosta caravaanikattoluukusta,joku jatkuva ilmanvaihto vissiin. No siihen ku repäsee sen rievun eteen ni loppu seki veto. Makkarissa tarkenee oikeinkin kivasti ku pitää ovea kiinni. Pikainen testi tuli tehtyä sillai et ku ulkolämpö pukkas nollaan,ni siitä kaksi tuntia lattialämmitys ja takapatteristo päällä sisälle pukkas 16° lämmin. Sitten makuutilan ovi kiinni ni tunnin päästä sieltä 18° mittasin. Siihen ku lisäsin puhalluksen mukaan,ni lämpö alkoi tuntumaan. Tosin asia on tietty täysin eri kun enempi pakkasta,mutta antaa jotain suuntaa tuokin. Katon kun saan eristettyä asiallisesti etupäästä autoa,niin uskoisin olevan jotain vaikutusta.
Tämä testinki siis tehty isolla webastolla lämpövaihtimen kautta,mittauskohdat liki katonrajaa. Jollain ku sais mitattua noi paluuvesien lämpötilat ni osais hiukan rajoitella piirien kiertoa. Ja jotkut pikkuiset puhaltimet patterikourussa olis varmaan pop homma.

Mitä tällä nyt haetaan? Meinaatko alkaa asua siellä dösässä vai mikä on honnan juju. Toki me lasketaan ihan tässä niks naks sulle ilmanvaihtotaulukot ja tehään puhaltimet vaadituilla voimaksuuksilla =D

[AriW]

No ihan vaan varmuuden vuoksi,jos vaikka tarttee muuttaa. Ei vaa,minusta mielenkiintoista tutkailla käytännössä miten tuo lämpö pysyy/tulee tupaan. En mää oikein mitään hae,mut jos viittit kalkuloida ni kyl mä hyödynnän tiedon. Energiatehokkuus on persaukisen taktiikka,eli mun.

Eli mitään ei ajeta takaapäin.

[Rosvolinna]

Ei tuolla isolla Weballa mihinkään A+ luokkaan pääse. Nurmikko palaa pakoputken kohdalta karrelle - ihan kaikki energia ei imeydy pattereihin. Joku Primus tai Alde voisi olla taloudellisempi ratkaisu.

[AriW]

No ei pääse juu,mutta kokeiltava se nyt oli kuitenki. Kun weballa suhauttaa veden lämpöseksi ja vaihtimen kautta lämmittää pirttiä niin yllättävän vähän se pörisee. Tosin kuten ajateltuna onkin niin pakkasella tilanne on toinen. En oo mitannut,mutta tämän ns.lämmityskierron lämpövaihtelu tuntuu tosi pieneltä. Optiona olen ajatellut läpöisen veden kehityksen,vähän niinkuin ylijäämälämmöllä. Siksipä kiinnostaisikin noi veden lämpötilat.

Juu ja semmosta priimusta olenkin kyyläilly,toistaiseksi sillä rahalla lämmittelen jonkin aikaa. Sopivasti kun tulee vastaan ni varmaan sen joutuu asentamaan,jolloin toi wepasto jää ikään kuin backupiksi.

Eli tämmösenä syyslämmittimenä ton ilmapöhöttimen kaverina ajattelin että toimisi,ainakin makuutilan ja lattian osalta. Tämän lämpörojektin tarkoitus oli että hyödynnän olemassa olevaa lämpölähdettä,eikä toi lämmin lattia ainakaan pahaksi ole. Ehkä?

[Hexte]

Kerro lisää tuosta lattialämmityksestä. Minkä kokoista putkea, montako piiriä, ja kuinka pitkät piirit? Kuinka upotit putken lattiaan? Kuinka lämmön säätö?

[AriW]

Eliniin. 15mm putki,laskinkohan et 30-40 metriä sain menemään,yhdessä piirissä,kuulaventtiilillä ohjaus (toimivuus testaamatta),lämmin ainaki kiertää ja tässä tapauksessa alakautta vaan roppailin kiinni mistä sattu saamaan. Millisestä alumiinilevystä survasin lattian ja röörin väliin palasia,minne nyt sattui saamaan. Levyt ruuvailin kiinni lyhkäsillä ruuveilla,putken väliin koitin laitella ja liimailla 20mm finnfoamia. Lopuksi koko paletin päälle (eli siis alle) 20mm finnfoam,mahdollisimman tiiviisti.
Jotain tuulensuojalevyä tai vastaavaa pitää varmaan vielä ruuvata/liimata alimmaiseksi.
Kiertovesipumppuna pelaa halpa,joku mersun/motonetin pumppu. Samalla pumpulla kiertää muutaman patterin ja veskin lattiassa 22mm putkisto. Putkiväli lattiassa noin 20cm.

Ei tarkkaa tietoa miten pelaa,se selviää sit joskus kun pakkanen purasee. No vedet ainaki pysyy putkien sisällä,joten puoli voittoa saavutettu.

Ja ei todellakaan ole lattiaputket samassa korossa,on nousua ja mutkaa jos jotenkin päin. Nii ja paisarina on joku volvon tai volkkarin astia.

[Hexte]

Eli siis ne ne putket on alkuperäisen lattian alla? Onko ne vain käytävän kohdalla, vai sivussa myös? Lämpeekö lattia tasasesti?

[AriW]

Juu lattian alla,akseleiden välillä. Aloitus kuskin puolen lattiasta,sitten keskelle,apparin puolelle ja semmoseen jakotukkiin mihin toi toinen kierto tulee myös. Tasaisuus hieman mietityttää vielä,toistaiseksi en eroa ole huomannut. Ja jos huomaa,niin kiertoa muuttamalla sen toivottavasti korjaa. Tosin ei sitä kyllä käytännössä kai huomaa,muuten kun jos on liian kuumalla neste.
Auton takaosaan,nukkumatilaan varmaan vielä saatan putkea vetää...

[neppi]

Ton alapuolisen asennuksen etunahan on, ettei tarvii parkettia purkaa, jos systeemiin menee joku mato. Ite mietin kans semmosta. Osin. Käytävälle ja alaslasketuille lattian osuuksille yläpuolelle, ja sit kolmen pöytäryhmän kohdalle, joissa siis lattia edelleen korkeella, putket lattian alle. En tiä.

N

[j0ri]

Eikös tuollainen ratkaisu lämmitä aika paljon ruumaa..? Tosin jos siellä on raikas ja jätevesisäiliöt, niin hyvähän nekin on lämpimänä pitää etteivät jäädy. Mut pitäiskö luukut ja pohja eristää kanssa, ettei tuu hukkaa aivan mahottomasti?

[Lahti32]

Vaikka laittaa lattian päälle, se lämmittää ruumaa vähän, mistä nyt ei ole haittaa. Kannattaa kuitenkin välttää kovin pitkiä piirejä, pari kolme samanmittaista rinnakkain niin pienempi pumppu jaksaa paremmin.

[AriW]

Opittua,ei kannata tiivistää oven yläreunaa butyyliteipillä. Edes tilapäisesti. No eipä paljoa opittu.
No mähän sain tossa katon eristettyä,levytettyä ja verhoiltua. Kattoikkunankin sain ruuvattua paikoilleen,italialaista laatumuovia sai hiukan kiroilla. Siihen se lopulta liimaantui kiinni kuitenkin.
Polttoainelinjatkin sain tuunattua,enää ei puuttus ku säiliö generaattori/webasto osastoon. Nii ja genun sammutusjärjestelmä
Pitää kai kanssa turata,eipä pelannut kundin mopoautosta pöllitty naftasolenoidi. Näköjään ei toi keskuslukituksen solenoidikaan pelaa tässä tilanteessa.
Noh,ledivalotilaus on tehty jos ne edes sais pelaamaan ennen kevätaurinkoa.
Voi voi tätä luomisen tuskaa,hö.

[Lahti32]

Minkälaisella levyllä syntyi katto?

[AriW]

Finnfoam,routamatto ja 9mm. vanerin piti resepti sisällään. Nii ja siihen vaaleanharmaa kangas liimaten ja niitaten.

[AriW]

Nonnii,tarttee ruveta patentiseeraa vesikiertoon lisää patteria. Harrastajalta löyty hinnaltaan erittäinkin sopivasti,ja riittävästi metrejä. Luulempa että rupee vedestä loppumaan lämpö kuha mä vähän pääsen kytkemään...

No aikasemmin tulikin jo toi pikkuweba ruuvailtua hollilleen,ja vehjeskin on saatu pukeille. Sehän tietää etujousi jumppaa. Tai ainakin vuodon tutkintaa,jos vaikka jaksais vanharouva pysyä ryhdissään. Pitäs vissii miettiä toi raikas/harmaavesi kierto kanssa loppuun astikka.

Mieltä on nyt ruvennu vaivaamaan tollanen hommeli,ku paisuntasäiliön riittoisuus. Luulisin että se voip äkkiä kävästä liian pieneksi. Olikohan siihen vissiin oikein jonkinlainen kaava että kuihan iso senkin pitäisi olla? Tai mitäs jos laittaskin kaksi paisaria? Ei varmaan pelais,tai sit pelais hyvinkin.

Onhan sitä siinä taas puuhasteltavaa muutamaksi päiväksi.