Kylähullut Kulkurit

Tervehdys kylähullut!

Olen suunnittelemassa ensimmäistä projektiani. Eli siis ihan lähtökuopissa ollaan, eikä mitään ole ostettu. Vielä

Tarkoitus siis rakentaa linja-autosta matkailuauto. Alkuun kyselisin, että minkälaista aihiota tuohon kannattaa katsella? Tässä pari vaihtoehtoa, joita olen katsellut:

http://www.nettikone.com/700109
http://www.nettikone.com/713748

Onko tuollaista TKL:n bussia mahdollista rakennella matkailuautoksi?
Onko noissa ns. kaupunkivälitteinen laatikko, jolla on tuskaa ajella motarilla?
Neoplan vaikuttaisi sisätiloiltaan ok vehkeeltä, mutta matkaa on takana aika paljon.

Tarkoitus olisi rakentaa ainakin makuuhuone bussin takaosaan, pieni keittiö, oleskelutilat bussin etuosaan, suihku/ws ja mahdollisesti sauna.
Eli tilaa tarvitaan melko paljon. Missä hinnoissa pyörii 2-kerroksiset bussit?
Auton tulisi olla myös "talviasuttava". Minkälaista lämmityssysteemiä noissa on käytetty? Kovin paljoa kilometrejä tuollainen ei vuodessa nielisi minun käytöllä, joten energiatehokas lämmitysjärjestelmä suunnitteilla.

Hintaa aihiolle voisi laittaa n.7000e maksimissaan, eikä saisi olla ihan mätä. Onko mahdoton yhtälö?

Ajokortissa löytyy BC-merkinnät.


Tampere kiittää!

Morjens ja tervetuloa foorumiin!

Melkein on mahdoton yhtälö, mutta kun jaksaa etsiä niin löytää kyllä kohtuullisilla ajoilla olleita tai ja muutenkin ehjiä tuohon hintaan. Mutta rekennuskuluja tuohon ei mahduteta.
Noista linkeistäsi tuo kaupunkibussi on, juuri kuten epäilit, soveltumaton matka-ajoon, muuten kyllä mahdollista tehdä poikkeusluvalla matkailuauto (yli 12m). Neppari on taas liian pieni (9m) jos meinaat saada mahtumaan kuvailemasi fasiliteetit.
Katsele mitä autoja esim. galleriassa on, kaikissa on hyvät ja huonot puolet, ikä ei tule yksin, se tuo yleensä tuon ruosteen mukanaan Monikin auto näyttää päälle ihan fiksulta, kun pintapellit on rosteria ja luukut vaikka alumiinia kuten itsellä. Mutta palkit peltien takana ja alustassa voi kukkia sitten kauniisti, jos on jäljellä mitä kukkia.
BC-kortilla voit ajaa ja tehdä kuorma-auton, tai M1 1+8 paikkaisen matkailuauton, vai mikä se viralliselta nimeltä olikaan.

Tevetuloa ! Ei taida tollanen kaupunkibussi olla kyllä mikään hyvä ratkaisu, ei ole tota tavaratilaa johon asentaa noita varusteita joita tuntuu riittävän Parempi olisi kattoa tollasta korkeempaa autoa ja sijoittaa ehkä aihioon vähän enemmän, että saa ehjän auton niin ei mene parhaat rakennushalut/tarmo noihin "pakollisiin" korjauksiin (joita tulee kumminkin väkisinkin) vaan pääsis suoraan rakentaan sisustaa

Tuohon 7000e hintaan ei ole tarkoitus sisällyttää rakennuskuluja. Jos löytyy sellainen ei kovin mätä yksilö, niin tuohon päälle voisi laittaa sitten toisen mokoman-10000e rakenteluihin.

Ikävää, että tuo TKL:n bussi ei sovellu matka-ajoon. Olisi niin sopivan hintainen. Tosin säilytystilaa puuttuu, kuten bussiton mainitsi.

Pitänee jatkaa etsimistä Nettikoneesta, muusta?
Alan tässä samon tein tutkiin kalleriaa, kun kerta luppoaikaa töissä on

http://www.nettikone.com/681070
http://www.nettikone.com/709234
http://www.nettikone.com/714770
Kiinnostavin, tosin melko kalliilta vaikuttaa.
Eipä ainakaan tarvitsisi rakentaa sisustaa.
http://www.nettikone.com/681540

Tuossa muutama vaihtoehto.

Kaupunkiliikenteen bussiin en ite koskisi tikullakaan vaikka melkein ilmaiseksi sais . Paapan baarin terassilla istuessa saa jonkunlaisen käsityksen kaupunkiliikenteen kilometreistä. Kiihdytystä ja jarrutusta. 1milj km ajettuna kaupungissa tai maantiellä rasittaa autoja hieman eri tavalla. Suoraan pitkän matkan linjalta ostettussa autossa on kyllä kilometrejä jäljellä meidän ajolla kirjastoautosta puhumattakaan. Kyllä kannattaa sijoittaa tuohon aihioon koska rahaa rakentamiseen menee kumminkin moninkertaisesti siihen mitä on suunnitellut. Tonnilla ostaa ja viidellä korjaa niiin helpommalla pääsee kun ostaa suoraan paremman kuudella tonnilla . Tv. Ari

Tervetuloa!

http://www.skl.fi tuolla on joskus aihioita.
http://www.pikakuljetus.com/ täällä välillä oikein todella hyviä, tosin hintaakin Markku/ 0440918700
http://www.mascus.fi/Kuljetuskalusto/Kaytetyt-Bussit
http://www.ratrucks.fi/revid/myyntilista.html
Ja tietty Savon Keskuspurkaamo

Katselin noi linkit läpi. En vaan löytänyt hinnoiltaan normaalille ihmiselle tarkoitettuja
Ainoa oli joku 4000e 117 mersu. vm.86.

Koneesta ponkasin tällaisen:
http://www.nettikone.com/717463

Ei ole ainakaan kaukana, kun Tampereella asustelen.
Mitäs mieltä tuosta? Soittelinkin jo omistajalle ja kehui, että on hienossa kunnossa. Toki sillain aina kaikki kehuu
Kannattaako tuollaista lähteä katsomaan?

Mitä noista kannattaa tarkistaa, kun menee autoa katsomaan?
En ole linjurien kanssa aikaisemmin pelehtinyt, niin ei ole tietoa.

Chaos_AD kirjoitti:Katselin noi linkit läpi. En vaan löytänyt hinnoiltaan normaalille ihmiselle tarkoitettuja

Juu, kiire kannattaa ruksasta heti alkuun pois ostoslistalta jos hinta on kireämpi. Tässä on eräs ja toinenkin hankittu vierestä muutamaa seurattu ja semmoinen 6kk on tainnut olla sellainen ok aika aktiivisella etsimisellä ennen kuin "se oma" löytyy. Tosin mistä sen tietää vaikka huomenna jo on "se paras" pihassa kun oikein sattuu kohdalle. Tärkeää on että peli on tarkoituksiin sopiva sekä sellainen mihin riittää omat taidot, aika sekä budjetti.

Terve!
Ja tervetuoloa hullujen joukkoon. Näistäkin autoista voi kysellä vaikka niissä lukee myyty tai ei myynnissä nettikone id:700337 ja 646489 ja jos rakentelu miellyttää niin sitten vaan isompaa meisseliä metsästämään. Itse rakensin ensimmäisen auton edullisesta 8 metrisestä ja hyvinhän se pelitti, sitten 9 ja 10,5 ja nyt 12. Saas nähdä onko viimeinen vai vielälkö rakennetaan yx kerros ylöspäin.

Chaos_AD kirjoitti:Auton tulisi olla myös "talviasuttava". Minkälaista lämmityssysteemiä noissa on käytetty? Kovin paljoa kilometrejä tuollainen ei vuodessa nielisi minun käytöllä, joten energiatehokas lämmitysjärjestelmä suunnitteilla.

Tuossa TKL:n autossa lämmitys hoidetaan pattereilla ja oviaukkojen lämminilmapuhaltimilla.

Ei tässä kiireellä mennäkkään. Joskus kesän lopulla mahdollisesti. Riippuu, miten kämpän saa myytyä

Alkoi jostain kumman syystä himottamaan tuollainen Mitsubishi Canter

Tuo olisi helppo rakennella, kun ei ole niin iso auto. Ja vaatimuksista voi aina tinkiä ensimmäisessä projektissa

Onkos mitäänhajua, että minkä valmistajan kone tuossa on ja paljonko se kuluttaa? Ei olisi mahdoton ajatus, että tuollaisen ostaisi jokapäiväiseen käyttöön.

Pikkunätti auto! Vois ajatella että tossa sinisessä vois olla 3,3 mitsun kone, valkosesta en sano mitään, mutta kait se mitsu dieseliä tekee. Kulutus vois olla jossain 15 paikkeilla. Oma 8 metrinen kulutti 5,2 litrasella td moottorilla 17l sadalla. Kannattaa aloittaa pienestä niin näkee kuinka kova homma siinä on (monella on homma jäänyt kesken) lukuunottamatta tämänsivuston hulluja.

No ei kyllä tuollaisella kulutuksella viitsi jokapäiväiseen käyttöön ostaa. Projektiksi mahdollisesti
Niin siis valkoista meinasin. En huomannut, että tuo sininenkin on Canter.

Tuota Canteria on ainakin 3,3 ja 5-litraisena. Valmiina linja-autona harvemmin löytää täältäpäin palloa. Vaihtolavakoneella tai hiiappilla löytyy kyllä isot valikoimat.

Itselläni on kanssa haussa, jokin vastaavan hintaluokan täysmittainen mahapata. Ei kiireellä - kyllä se sopiva löytyy. Navetan ylisillä on lahon vaunun sisus odottamassa uutta sijoituspaikkaa.

On tuossa MB 609:kin vielä näpertämistä ennen kuin sitä voi sanoa valmiiksi - mutta toisaalta se on semmoista pizzataxi-kokoa, joten siihen on hyvä treenata bussinrakennusta.

MB 609 kokonaipainoltaan 5700kg vie noin 11-12 sadalla, joten voisi kuvitella, että tyhjä Canter menee samoihin. Toisaalta ensimmäisenä kahtena vuotena se ei vie kuin muutaman litran - sillä se seisoo pihassa rakentumassa
On tietysti poikkeuksia - mutta itse kuulun tuohon ikuisuusprojekti-kategoriaan.

Näyttäs olevan tasalattia toi valkoinen mitsu, helpottaa kummasti rakentelua.

Pitää kyllä laittaa toi valkoinen mitsu harkintaan, jos on vielä samalla omistajalla ja haluaa luopua siitä. Voisin tyrkyttää Picassoa vaihdossa

Ite oon kans kattellu busseja ja Pirkkalassa Konekeskolla on myynnissä muutama vanhempi linja-auto. Kannattaa käyä kattomassa. Oli esim yks tommonen neoplan, minkä laitoit ekassa viestissä, mut pitempi. Se on siin motarin varressa. Bussit näkyy tielle.

Chaos_AD kirjoitti:http://www.nettikone.com/681070

Tuollaisesta itse rakentelin juuri auton. Tasainen lattia helpottaa kovasti ja tilaa ei ole koskaan liikaa. Nopea rakentaa, kun varusteita on jo paljon, lämmitintä, sähköä jne.

Toki jos noita haluaa useamman rakennella, niin voihan noita pikkuautoja ostella ja harjoitella. Mutta kalliimmaksi se sitä kautta tulee eikä noita millään huippuhinnoilla saane myydyksi.

Se valmiskin auto eräässä linkissäsi, hp. alle 10 000e ja siitä sopivasta tarjoamalla - ei sitä kyllä sen halvemmalla rakenna mitenkään. Itsekin laskit pelkiksi rakennuskuluiksi tuon 10000 joten en ymmärrä, miten voit pitää arvioituja rakennuskuljasi halvempaa autoa kalliina...? Tietenkin jos/kun itse haluaa rakentaa, niin saa siitä rakentamisen ilon, mutta halvalla ei valmista tule, vaikkei omalle työlle laske lantin lanttia.

Tutulla kaverilla olisi 9m kirjasto-volvo myynnissä, vm 91 ja mahtunee budjettiisi myös.

hynynenj kirjoitti:Ite oon kans kattellu busseja ja Pirkkalassa Konekeskolla on myynnissä muutama vanhempi linja-auto. Kannattaa käyä kattomassa. Oli esim yks tommonen neoplan, minkä laitoit ekassa viestissä, mut pitempi. Se on siin motarin varressa. Bussit näkyy tielle.

Onko Konekesko muuttanut Tampereen Lakalaivasta Pirkkalaan vai vieläkö Lakalaivan tontilla on toimintaa? Entä muuttiko Finneoplan-Myynti Oy myös Pirkkalaan?

Konekesko on muuttanu siihen AVK:ta vastapäätä olevalle tontille. http://www.02.fi/keltaiset+sivut/Autoli ... ab=contact
Torstaina oli avajaiset. Ja varmaan se neoplaanimyyntikin siinä sitten on kun pihassa oli melkeen pelkkiä neoplaaneja.

ekan projektin hakialle vois olla projektipohja tampereella tule ja tutustu .
0400 644282 numerosta saa lisätietoa paristakin autosta tampereelta.