Kylähullut Kulkurit

Hyvää alkanutta kevättä kaikille. Ensi kulkuriksi hommasin Scania Kutter Clipperin vm-85.Auton piti olla toimintakuntoinen pientä fiksaamista vailla. Keväthuolto eli öljyjen ja suodattimien vaihto muuttuikin viimeviikon lopulla koneremontiksi....
Tästähän on hyvä jatkaa. Laitan kuvia ja kertomusta kunhan saadaan homma oikein kunnolla alkuun...n 3 vuotta olen täällä lukenut teidän tarinoita aktiivisesti melkein joka päivä...erittäin mielenkiintoista. Terveisiä Lahti32:lle ja Haavelijalle.

Tervetuloa foorumille

Nyt päästäänki jauhamaan oikeen kunnolla.... Pistähän kuvia näkyviin, joko on kanian peräosasto tyhjä (siis se osasto mistä ei enää ääni kuulu )

Ei ihan vielä ole motti ulkona, puhallettiin peli poikki tältä päivältä. Huomen aamuna pitäis olla tyhjä ja sit katotaan tarkemmin mitä se on oikein syönyt

Harrastus alkoi heti pikku remontilla Siitä on hyvä lähteä, tietää mihin on alkanut Ei muuta kuin tsemppiä hommiin, hyvä siitä tulee!

Tervetuloa joukkoon! Mikäs sen koneremontin aiheutti, liian hyvä öljykö?

Tervetuloa joukkoon Rankempi alku tähän hommaan kuiteski

Tervetuloa ilmoittautumaan vapaaehtoisesti..... Epäilisin olevan aprillipäivän juttuja Scanian koneremontti.....?

niki-racing kirjoitti:Tervetuloa ilmoittautumaan vapaaehtoisesti..... Epäilisin olevan aprillipäivän juttuja Scanian koneremontti.....?

Tervetuloa minunkin puolesta!

Jotkut ne ei vaan suostu uskomaan että Scanioissakin saattaisi jotain ongelmia joskus tulla

niki-racing kirjoitti:Epäilisin olevan aprillipäivän juttuja Scanian koneremontti.....?

Eihän niitä aprillipiloja maaliskuussa heitellä

Vai ei Maaliskuussa aprillipiloja...., kaikenmaaliman merkkejä kehuneet..... Kyllä oli taas paikallislehdissä pilat..., oikeesti alkoi ihan ärsyttämään, kun luulisi vähän paremmat jutut olevan aprillipäiväksi, niinkuin jo arkisista oikeista tapahtumista vääntävät kärpäsestä härkäsen. Eipä tuo sikäli haittaa, ammattitaidon puutettahan se vaan heiltä on....

Tänään saatiin kone pois scanian perältä ja sit kannet ylös ja eipä sieltä sit mitään katastrofaalista löytynytkään. Ihan siistin näköinen lohko ja kannet. Ainut vika mikä siellä on niin 3 pytyn sylinteriputki hieman alempana toiselta reunalta kuin muut. Siitä se sit oli vuotanut ulos sitä nestettä. Kaikki paikat on sen näköiset että edellinen koneremppa on tehty jokin aika sitten ja ilmeisesti lohko jäänyt kairaamatta eli se tärkein homma ennen uudelleen putkitusta. Tiistaina kannet ja syöttöpumppu koneistamolle ja männät ja putket ym muut romut pois lohkosta ja sit lohkokin koneistukseen. Lopppu viikosta kone kasaan ja paikoilleen. Kytkinkin tulee nyt samalla vaihdettua. Hyvää pääsiäistä vaan kaikille.

eipä saanut osia koneistamolta tälle viikolle...on kuulemma sielläkin vähän kiireitä. no odotellaan ensiviikkoon jospa sit päästäis jatkamaan remppaa.

Huh huh...urakka alkaa olla finaalissa moottorin osalta. Eilen kulkurilla ajettiin ensimmäiset metrit ja hyvältä vaikutti.
Moottori pelaa mainiosti.Vielä pientä säätämistä ja eikun baanalle ja sisustan kimppuun. Onneksi täällä ei ole vielä kovin kesäiset ilmat, lunta sataa ja lämmintä -1 aste niin ei harmita tuo scanian pakko seisokki.

Mitä kaikkea olet siihen nyt uusinut?

tuo on kyllä hatun noston arvoinen suoritus askarrella motti irti osiksi ja takaisin noin lyhyessä ajassa.

Moottori puolelle on uusittu kaikki muut paitsi lohko on entinen,samoin laturi ja kompressori.lohko käytettiin koneistamolla ja kompura aukaistiin ja putsattiin,oli hyväkuntoinen vielä...siinäpä sitä on ollutkin urakkaa. No kohta pääsee sisustan kimppuun.

No niin,tänään käytiin jo oulussa asti ja hyvin kaikki pelas,ainut pieni ongelma jos joku vois auttaa on se että autossa sisällä on vähän liiankin kuuma. Mistähän löytyy kutterista se namiska josta saatais patteriverkostoa pienemmälle???

Siellä penkkien alla kuljettajan puoleisella sivulla puolessa välissä ja takana jollei ol muutettu , onks kapilaariputket ehjiä ettei olis kakarat joskus solmulle vääntänyt

Meitin autossa termostaattiventtiili on kuskin istuimen vasemmalla puolella lattiasta n.30cm ylöspäin patteriputken mutkassa.On tyypiltään perus kiinteistömallia,elikkäs ei toimi oikein.
Kaiketi liian alhaalla,kun aina on liian kuuma tai kylmä.
Pitäisi hankkia semmonen kapillaaritermari,että saisi sen "tuntoelimen" tarpeeksi ylös haistelemaan ilmaa.
Kesäksi olen laittanut sulut kiinni moottoritilasta,niin saa patterikierron kokonaan kiinni.Tuulilasille puhaltava
kenno on ainakin meillä eri linjassa.

Voiko ne punaiset hanat laittaa kokonaan kiinni niin ettei tule sitten moottorin kanssa mitään lämpöongelmia kun vesi ei kierrä patteriverkostossa?

hanat kiinni jos on kuuma... Eikös se ole scaniassakin ihan oma piiri pattereille eikä se vaikuta koneen lämpöihin mitenkään.