Kylähullut Kulkurit

Eli käytäntö tulee nyt sitten Trafin myöntäessä poikkeuslupia olemaan ilmeisesti tällainen: Ylipitkän muutoskatsastukseen matkailuautoksi mun oli muutettava suunnitelmaa että sänky tulis tallin päälle, koska moottoripyörä ja varikon tavarat mahtuis sinne alle. Ei käyny, kuljetustila pitää olla ylös asti auki ja noin 3,5m pitkä. Vihreää valoa kuitenkin tuli noilla muutoksilla, ja mieli on hyvä. Lopullinen tuomio tulee kunhan virkamies on lukenut äsken lähettämäni spostin ja katsonut mukaan liittämäni valokuvan, jossa on merkitty väliseinän paikka ja muut kalusteet.

Pitääkös tavaratilan koon muutokselle yleensä mitään lupaa olla?

Busabussi kirjoitti:Eli käytäntö tulee nyt sitten Trafin myöntäessä poikkeuslupia olemaan ilmeisesti tällainen: Ylipitkän muutoskatsastukseen matkailuautoksi mun oli muutettava suunnitelmaa että sänky tulis tallin päälle, koska moottoripyörä ja varikon tavarat mahtuis sinne alle. Ei käyny, kuljetustila pitää olla ylös asti auki ja noin 3,5m pitkä.

¨Tuohan kuorma-autovaatimuksia eikä m1 vaatimuksia toi sun tallis koko.

Olisit vaan sanonu että se on laajennettu ruuma ja tehny siitä huolimatta punkat päälle.

Jotenkin outoa tulkintaa virkamieheltä. Ei merkitystä onko ylipitkä tai mitoissa.Mitä poikkeuslupia muuten trafilta hait?

Joo ei vai lupaa ei tule. No, onpahan seisomakorkeus tallissa. 3. Piirros lähti just sen sähköpostiin...

Perkele tätä puhelimella kirjoittamista. Siis ylös asti on oltava auki, piste. Täällä mä teen taidetta Ilman aivoja ruutupaperille ja otan puhelimella kuvan ja lähetän sen sille. Jokohan nyt kelpaa...

Turha sille on mitään sanoa. Myöntelen vain että saa sen luvan, ja sit vaan rakentamaan ja konttorille. Poikkeuslupaa haen siis 12,9m linja-auton muutoskatsastusta matkailuautoksi.

Ajatus oli siis tehdä taka-akselista taaksepäin ikkunoista alaspäin oleva tila kiihdyttimelle ja varikon tavaroille, ja laittaa parisänky siihen päälle. Sängyn siitä takaa se kielsi sillä perusteella että joku voi valittaa siitä että mulla on liki 13 metrin asuntoosan tila ja että saan siitä jotain etua Siksi väliseinä. Silloin jää pakosta ylös asti auki oleva tila väliseinän taakse.

Onhan täällä monta "ylipitkää" matkailuautoa jossa koko tila on asuin käytössä

Niin on, mutta tää joka mun hakemuksen käsittelee päätti näin...

Suomessa viranomaisen ajatusmaailmaan kuuluu tällainen kateuspykälä. Eli joku voi valittaa, ja kenelle se valitus kohdistuu, virkamiehelle itselleen. On hänen puolelta turvallisempaa tehdä päätöksiä joilla valitusmahdollisuuksia ei synny. Suomalaiset on itse synnyttäneet tilanteen missä tarvitaan tällaisia koneistoja, esimerkiksi rakennusvalvonnan puolella viranomaiset käsittelee päätöinään enemmän kaikenlaisia valituksia eikä oikeisiin tehtäviin jää kunnolla aikaa. Liikennepuolella pelätään erilaisten joukkohysterioiden syntymistä, esimerkkinä kaksoiskäyttöautot, kovapenkkiset vanit. Koiraverkot ym kikkakakkoset joilla raskasta verotusta kierretään.
Jotenkin tuntuu vähän kaukaa haetulta että saisi jotain etua linja-auton punkasta ja joku valittas. No meitä on moneen junaan.

myöntääkö trafi nykyään poikkeuslupia pituuteen?
Viimeksi ainakin liikenneministeriön kanssa asioin. No sais kyllä koko ministeriön pistää uusiksi

käsittely siirtyi vuodenvaihteessa Trafille. Ne sanoikin sieltä että säädökset "hakee paikkaansa" mitä se sit tarkoittaakin. No, noilla ruutupaperisuunnitelmilla pitää mennä läpi koska se itse halus että teen juuri tuollaiset piirustukset. Ei siinä nyt muuta vahinkoa tullut kuin etten saanut isoa sänkyä tallin päälle. Täytyy vaan sit tehdä etusaan ryhmistä pedattavat sängyt molemmille puolille niin pysyy makuupaikat tarvittaessa 8 hengelle

Eikös nämä lupa-asiat yleensä mene niin, että kun jollekin annetaan lupa johonkin, siitä tulee ennakko tapaus minkä mukaan on toimittava jatkossakin.
Vuosia sitten minulle neuvottiin, että verotoimistossa asioidessa kun ottaa ensin ko asiaa koskevista pykälistä selvää, ja puhuu virkailijalle suht nopeasti ja kun virkailija alkaa pudota kärryiltä lisää vauhtia, niin saa läpi mitä haluaa.
Olen tuota taktiikkaa käyttänyt eri toimistoissa hyvälläkin menestyksellä.

Sapettaa kun kuulee tuollaisesta "vallan"käytöstä. Virkamies keksii omasta päästään sääntöjä.

Tuossa tapauksessa ei ilmeisesti auta kuin niellä mitä suuhun tungetaan. Hae siihen se muutosleima ja rakenna sen jälkeen punkat takatallin kattoon ja puhkaise väliseinään reikä. Vuosileimaajaa tuskin kiinnostaa missä vuoteet sijaitsee. Mittaa jarrut ja katsoo sammuttimen leiman.

Minun MB609 erikoisautoa leimatessa katsuria ei ole kiinnostanut mikään hytin rakenteista tai kalusteista. Ainoastaan etupenkkien turvavöitä hän tutki.

Linja-autoani leimatessa katsuria kiinnosti auton sisältä; sammutin, ensiapulaukut ja se keltainen sorkkarauta.

Tuskin se tavaratilan korkeus tai asunto-osan pituus muutosleiman jälkeen ketään kiinnostaa...

Niin mäkin uskon, mut nyt oon ihan kusi sukassa kunnes kaikki on kunnossa. Sit saataa olla että jotain pieniä parannuksia täytyy harkita...

Rosvolinna kirjoitti:
Linja-autoani leimatessa katsuria kiinnosti auton sisältä; sammutin, ensiapulaukut ja se keltainen sorkkarauta.

Ja vuosi vuodelta kiinnostus laskee, tänä vuonna katsuria kiinnosti enää löytää se nappi josta saa oven kiinni, viis sammuttimista sun muista kunhan pääsee jarruja polkemaan

Tuon poikkeuksen mukaan 12m DD:hen pitäis laittaa puoleen väliin seinä ja pyhittää takaosa tavaratilalle?

...ja eihän noissa matkailuajoneuvosäädksissä ole mitään vaatimusta tavaratilasta. Ainoastaan säilytyskaapista.

Toisaalta eiköhän tuon poikkeusluvan tarkoitus juuri olekin antaa lupa jonkin säädöksen venyttämiseen järjen rajoissa ja liikenneturvallisuuden kärsimättä.

Ensin tarvittaisiin vaan joku säädös mitä pitäisi poikkeusluvalla venyttää. Tässä tapauksessa ei sellaista säännöstä ole. Matkauluajoneuvon asunto-osan pituutta ei ole lailla eikä asetuksella säädetty. Ainoastaan ajoneuvon maksimipituus on rajattu 12-metriin.

Tähän säädökseen ilmeisesti haetaan poikkeusta.

Jaksamista ja intoa Busabussin rakentamiseen

Saatana. Jos en olis puhunu mistään perkeleen moottoripyöristä mitään, vaan piirtäny siihen vaan parisängyn taakse niin mitään väliseinää ja tavaratilaa ei olis ikinä ollutkaan. Paitsi tietty se tila mikä siellä nyt on. Olisin vain korottanut sitä vähän ja VOILÀ, se on siinä. Saatanan tyhmä rehellinen suomalainen. Eikä sieltä tule edes spostia että hyväksyi vaikka se sanoi että näillä se hyväksyy sen. Pyysin laittamaan viestiä kun asia on selvä. Aikani tuumailen täs niin soitan sen esimiehelle ja kysyn että miks mun pitää tehdä matkailuautoon kuorma-auton tavaratila kun muilla on saunaa ja makuuhuonetta siellä... Sori purkaus, mut mä olen tehny pitkää päivää koko viikon ja nukkunut 2 tuntia viime yönä. Ehkä hermo on vähä pinnassa.

Semmonen tuli mieleen tosta 12.9m muutoksesta et kun kisailet pyörällä niin kelpaako tommonen trafin poikkeusluvalla leimattu niin että sillä saa ajella esimerkiksi vaikka ruotsissa?

meneehän se linja-autonakin. En tiedä syytä miks en sais normaalisti katsastetulla autolla ajaa ruotsissa. Toi 12 sääntö ei välttämättä päde ruotsissa. Ihan sama onko laillinen vai ei, jos rahat riittää euroopan sarjaa ajaa niin sillä mennään mihin pitää mennä

Viimeistään saksalainen poliisi kyllä huomaa mitata ja matka katkeaa hyvin pitkälti siihen Siis jos poikkeuslupa ei ole voimassa siellä.

No meidän ohjelmassa on tierp ruotsissa ja gardemoen norjassa. Siis jos rahat riittää

Poikkeusluvalla rakennetussa autossa joka on katsastettu suomessa voi aivan mitään ongelmia ajella ulkomailla.Selvitin tämän asian ja siihen sain vastauksen karavaanarit liitolta eräältä henkilöltä joka tuntui tietävän asian.Hänen mukaansa jos autoa ei ole itse jatkettu vaan se on tehdastekoinen ja poikkeuslupa hyväksytysti saatu "silloin minä sain viestintä ja liikenne ministeriöstä"sillä voi mennä ulkomaille.Minä ainakin aijon mennä.