Vanhool Volvo B10M (OIB-879) muutos kuljetus/asuntoautoksi

[jariautio]

Tässäpä tarinaa Vanhool Volvon muutoksesta linja-autosta kuljetus/asuntoautoksi.

[jariautio]

Projekti jatkuu...

[jariautio]

ja jatkuu...

[jariautio]

..ja jatkuu....

[jariautio]

...ja jatkuu....

[jariautio]

...ja jatkuu....

[jariautio]

...ja jatkuu...

[Iski]

Noniin siellähän on tapahtunu muutosta oikeen urakalla, hyvä

[j0ri]

Komiaa jälkeähän siellä on syntynyt. Mitä teippiä ootte käyttänyt? Ite tilasin juuri tällä viikolla 3M:n 50-series kiiltävää mustaa tarraa samanlaiseen käyttöön. Toivottovasti näyttäisi yhtä hyvälle.

[Reddewil]

Komia Volvo! Jääkö linja-autoksi, vai M1, onko tuo 12m?
Luulis tuon rampin kestävän painavammanki auton. Oliko kuljetustilassa lämminilmakehitin, sellanen "intti-malli" savenmaalta?

[neppi]

Hieno vehe! Soittelin tosta samasta autosta viime syksynä Ulvilaan, mutta en koskaan ehtiny sitä kattomaan ku se oli just korjaamon sisällä sinä viikonloppuna ku siellä päin ajelin...

Siistiä jälkeä takapaksissa!



Neppi

[jariautio]

Auto on muutoskatsastettu kuorma-autoksi, ku ei kortti riitä linjuriin. eli yhdeksän paikkaa löytyy eikä enempää olis kyllä mahtunutkaan.

Pituutta autolla on tasan 12 metriä eli muutos tosi helppo. Teli oikeastaan ulkonäkö juttu josta maksuissa joutuu vähän maksamaan. Toisaalta tasaa perän liikettä kun tarkoitus vetää vielä autonkuljetustraileria perässä.

Auto ollut muutenkin mieluisa. Tosi mukavaa kun kaikki mitä tutkii ja koittaa on osoittautunut toimivaksi ja purkaessa ei ruostetta ole tullut vastaan nimeksikään asti... Purku työ ollut melkein se suurin juttu kun rakenteet niin moninkertaisia ja monenlaista materiaalia päällekkäin.

Teippi ikkunoissa on kiiltävän mustaa autoteippiä Mactac:ia Sesomalta ja liimattu ulkopuolelle sumulasien takia. Vähän on vielä avoinna peitetäänkö ikkunat perälle asti eli autonkuljetus tilakin
vai jätetäänkö avoimeksi antamaan valoa???

Seuraava vaihe olis päällystää noi sängyt ja väliseinät sekä laittaa eristettä niihin. Materiaaliksi tilattu autoplyysiä ja samalla vedellään lisää sähköjä Ympäri autoa.

Niin se lämmitin on tosiaan savenmaalta mallia ruotsin armeeja mut ei oo ku väliaikaisesti tuolla käytössä. Sehän on siis tavallinen ilma-eberi jossa on kiintee tankki. Kätevä vehje ollut rakentelu aikoina ku taivastallissa joutunut tekemään.

[Rosvolinna]

Hienoa jälkeä Minkä suuruinen käyttövoimavero tuollaiselle kuorma-autolle tulee?

[jariautio]

Tänään tuli veropäätös käyttövoimaveron suhteen. 657 euroa maksua vuodessa aivan laskurin mukaan. Tässä juuri teli nostaa hintaa, koska kokonaispaino suurempi kuin kaks akselisessa.
Perusveroahan kuorma-autosta ei mene, eli säästyy 485 euroa matkailu-autoon verrattuna.

Vakuutus maksun hinta kompensoi veroa jonkun verran. Vakuutus halvempi kuorma-autossa kuin linja-autossa.

Eikä vero isolta tunnu. Henkilö-autossammekin on suurempi d-vero

[RH]

Paljonko tuossa on kokonaispaino?

[jariautio]

kokonaispaino 23500kg. Elikkäs kaava menee näin:
0,8 sent kolmiakselisen kuorma-auton vero alkavalta 100 kg:lta ja kerrotaan 365

Tulee 1.80 € per päivä ja niin eespäin...

[Jokelan linja]

Eikös tuota kokonaispainoa saa pudotettua?
Olen nähnyt 14 tonnisia kuorma-autoja, mitkä on papereissa 12-tonnisia.
Säästäisi vähän veroissa.

[wiima63]

Meijän auto on ainakin katsastettu 3tn pienemmälle kokonaispainolle. Tosin ei tietoa koska muutos tehty.

[ikilika]

Niin on meitinkin vanhuksen kokonaispainoa puotettu, tyyppikilven mukaan 14500kg ja nyt rekisteriotteessa 9930kg. Eipä silti, parempihan se näin on, verojen takia

[jariautio]

Näin väitti katsastaja, ettei kokonaispainoon pysty vaikuttaan ku auton valmistaja.

Veron määrän tiesin jo etukäteen eikä aiheuta murheita ollenkaan...autohan seisoo kuitenkin osan vuotta.

Verhoilu hommat tuli aloitettua ja polttelis päästä jo tien päälle. -no vappuna sitten...

[ikilika]

Joo, samaa kyselin aikanaan, oli kuulemma joskus mahdollista ainakin erikoisautoksi muutoskatsastusta tehdessä. Enäähän ei mitään järkevää saa tehdä. Kuten ne farmareitten pakuksi muuttamiset, kaks paikkaseksi saa edelleen, vaan ei 2+3 prkl...

[j0ri]

Valaisetko vielä sivistymätöntä mitten saitte ikkunatarrat liimattua? Joko tähän ketjuun tai sitten tuonne matkailukorin tarra-kysymykseen.

[jariautio]

Tarran asennuksesta: 1. ikkunalle kunnon pesu ja siklillä roskat irti lasinpinnasta
2. sumutepulloon fairy vesi seos ja lasi sillä märäksi
3. valmiiksi mitattu tarrakalvo pintapuoli päällepäin ikkunaa vasten ja tarrasta suojapaperipois
4. kastele sumupullolla fairy-vedellä liimapuoli aivan märäksi
5. varovasti lähdet rullaamaan tarrateippiä liimapuolta lasiavasten
6. ikkunalastalla lähdet vetelemään fäiry-vesiä kalvon altapois kuivaillen reunoja
7. ja siinähän se. Sitten abc:lle kaffelle onnistuneen teippauksen jälkeen

Harjoitus tekee tässäkin asiassa mestarin ja vaimon ku ottaa kaveriksi teippaamaan niin parisuhdekkin vahvistuu

[j0ri]

Kiitosta seikkaperäisistä ohjeista. Jokseenkin tähän tapaan tarroitusta tuli jo onnistuneesti testattua. Eiköhän se tästä

[jariautio]

No ny olis sitte myös sähköt Vanhoolissa. Aivan ehdoton vehjes toi "pirulaisen" myymä laite. Melkeen vois ehdottaa pakolliseks näihin vehkeisiin .

Tulikastekkin olis autolle tiedossa huomisesta alkaen. Kemora kutsuu jokkis kisojen merkeissä ja siellä vietellään sunnuntai-iltaan asti.

Myös vehoilu hommia aloiteltu perästä parisänky-osastosta alkaen. Kuvia tulee myöhemmin...

Pakko myös tunnustaa: on alkanut poltella uudemman auton rakentelu samalla kaavalla
On tää vaan kauhee hulluus, mut olishan se makee Mahuri Carrus telillä 12m...