Kylähullut Kulkurit

tervehdys! olen uusi jäsen. olen kyllä lukenut plastoja aika kauan.
kävin esimmäistä linja-auto pohjaista matkailu autoa katsomassa joskus -06
ja viimeksi kuukausi sitten.
en vain ole löytänyt sopivaa.
oisko jollakin tietoa saksasta hankituilla linja-autoilla verotus käsitystä
siellä olis joku ihan järkevä vaihto ehto!
tai muuten hyviä autoja kaupan olis tulossa tavan matkailu-auto vaihdossa.

Terveppä terve ja tervetuloa palstalle!
Pikkusen oli tuossa lukemisessa haastetta mutta tätähän sä kysyit:
Bussi tulee saksasta ihan vaikka ajamalla. Rekisteröintikatsastus ja suomalaiset kilvet, sit kovaa ajoo. Eristeet ei ole pohjolan tasolla jos on ollenkaan.

Niinpä juuri. Lähinnä sitä että onko siinä jotakin erikoista tuodaan,
se linja-autona vai matkailu-autona ja just niinku eristyksissä.
tai muuta teknisessä puolessa mitä Suomen tieliikenne laki vaatii.

JEP JEP,
olisiko kellään tietoa esim. daf merkkisestä autosta maailmalla kai on
aika poljonkin liikenteessä,noitakin.
tuosta saksan hommasta vielä sen verran, että oon kuullu jos se on rekisteröity vaikka joksikin konttori autoks niin
siinä voi olla paikka luku 2 henkilölle.
onko sitten mitä vaikeuksia jos muutetaan isommalle henkilö määrälle.
esim. ilmastoinnin kannalta, kun tietyissä autoissa on merkintä ilmastointi tarkoitettu max 6 helkilölle!!!
onko törmätty katsastuksessa moiseen.

Tervetuloa foorumille.
Daf on kait aika harvinainen bussina suomessa, siis osien saanti myös vaikeampaa.
Kaikkeahan voi muutoskatsastaa.

Jos ensimmäistä bussia on hankkimassa niin kannattaisiko pysyä vaan noissa tutuissa ja turvallisissa merkeissä mihin saa ihan kotohärmästä osia.Saattaa muuten tulla hävyttömän kalliiksi toi bussilla matkailun alotus.

joo voisolla viisainta vaikka naapuri kylällä ois ton merkki huolto!
volvolla ois varmaan paras osien saatavuus näin suomen niemellä, onko muuten nämä niin sanotut köyhän miehen teli autot minkälaisia.
niinku jotkin vanhooll ja mitä näitä onkaan.
niissä vois olla tilaratkaisussa paljon mahdollisuuksia.

millasta autoo olet ettimässä???ajattelin vaan että mullakin saattas toi oma olla sellanen mistä vois luopua

Merkkihuolto voi tottumatonta hiukan hirvittää. On meinaan aika hinnakasta toimintaa ja veikkaan että eksoottinen merkki ei siitä halvempaa tee.

no se vois olla mitä ukkosellakin on ollu nyynnissä näitä 113 scania tai 10 tai 12 volvo.
onko niissä tasa lattioita missä mallissa se vois olla käytännön kannalta helpompi.
se merkki huolto sen puoleen että olen itsekkin jonkin verran ollut aikaisempien vuosien varrella raskaan kaluston,
kanssa tekemisessä. sen myötä on tullut tuttuja sieltä, sais apua ehkä ongelmiin.
osien saamisessa ja tietoa itselle asennus jutuissa.
se varmaan ois joku vm.-87-95 tosta välistä joku.
ainut että on tavan matka mökki itellä, varmaan pitäis ensik kaupata pois, vaihto kaupan vois tehdä.
silloin jos vaihto kaupan tekee ostettavan auton pitäis pyöriä noin 25000-40000 euron välissä.
olen miettinyt että aika valmis paketti pitäis olla sisustus juttuja voisin tehdä.
näkyy menevän aika äkkiä hyvän tekniikan omaavat autot kaupaks.
mahuri ois sen puoleen hyvä , moottorin melu ie kuulu kovana.
ja ois tavara tilaa takana.

Tasalattioita on harvassa korissa valmiina. Tuo Berkhof taitaa olla lähes ainoa. Miinuksena; mustaa rautaa koko keksintö. Omassa projektissa vaihtuu pahimmat lahot alumiiniin.

Juu ja tervetuloa harrastamaan.

Moro soitteleppa vaihdon merkeissä,niin katotaan
Puh:0407301812

Paras mahdollinen kori mihin itse vuosien mittaan on törmännyt on ehdottomasti carruksen rosterikori. Hyvänä kakkosena Lahtelainen, mutta näissä jo huomattavasti enemmän ruostuvia osia. Carruksista ja lahtelaisista toki 99% todennäköisyydellä ei valmiiksi löydy tasalattiaa, mutta kuitenkin huomattavasti helpompi homma rakentakaa tasalattia kun johonkin tasalattiaiseen koko kori putkisto. Ja se mitä alustoihin tulee niin itse en harkitsisi mitään muuta kun scania tai volvo. Niiden osia on kuitenkin kaikki purkaamot pullollaan ja hinnat kohdillaan. Ja kai se jotain autoista kertoo kun katsoo firmojen kalustolistoja minkä merkkiset autot siellä on. Varmaan 90% ammattiliikenteessä olevista autoista on jompaa kumpaa näistä merkeistä.

kiitos tähän mennessä tulleista neuvoista!
olen miettinyt tätä jutskaa, kaikkien miettimisien jälkeen olen päättänyt,
minun kohdalla olis paras juttu kun löytyis vaihto jutttu kun olen itse niin laiska ilmoitusta jättämään omasta autosta,
se on dethleffs 6971 eli isoimpia B kortilla ajettavia autoja.
tällä hetkellä rekisteröity 4, paikat kuitenkin 6.
painon vuoksi noin , muuten c kortilla.
aika kattavilla varusteilla m.kesä-ja talviteltat
kahdet renkaat,webasto viikko kellolla,markiisi,karjarauta lisävaloilla.
polkupyörä teline, vm.-04,ajettu 100 000
toinen omistaja
jakopää rempat tehty,eikun ajoa!
jäi varmaan jotakin sanomatta.......!

jep,jep
tosta jäi sanomatta että mielellään aika valmis auto sais olla
varmaankin jostakin yli 27000 ekun autosta.
aikaisemmin mainitsin että sisustasta voin tehdä muutoksia,
tekniikka sais olla hyvä!!!!
vaikka olen maansiirto alalla on hitsaus taitoa vähän yli 20v.
sen takia juuri kiintiö tulee täyteen sieltä.

jep

tässä on vähän aikaa lipsahtanut viime kerrasta.
nuo työt häiritsee vähän harrastusta.
kysyisin että onko näissä minkälaista eroa iän myötä toimivuudessa esim.scania ja volvon vaihteistossa näimme kun
toisessa on taka moottori ja toisessa keskellä.
olen vaan kuullut että tossa scaniassa väkisellä on ogelmia enemmän kun
pitemmät vaihdevivut.

no jäipä tuosta vielä semmonen justka.
tossa olis yks kolme akselinen scania kiikarissa onko näissä ,
mitä huomioon otettavaa tekniikassa.
toinen olis volvo b10
kummallakkii on ajettu miljoonan kahta puolta.

niin ja vielä jäi yks asia kysymättä.
onko näissä joku vuosi malli rajana kun tulee,
jotakin esim. katsastuksessa eteen.
nämä äsköset on -90 luvun kahta puolta
no eiköhän siinä ollut taas ainakin meikäläiselle pähkäilemistä.
haluais vain kerralla laittaa semmosen pelin että ei heti harmita.
onko sitten edes mahdollista aika näyttää.

Meiltä vapautu linjalta koleakselinen carruksen super star siinä on ruostumaton kehikko.
Auto sijaitsee Joutsenossa.
jos kiinnostaa niin kattomaan.
nollaneljäneljänollaneljakakskakskahdeksakahdeksanseitsämän
j-p

Kylläpä kiinnostaa tuon merkkinen kampe.
Laittaisitko kuvia tulemaan, olen lähdössä viikonloppuna paria autoa katsomaan.
Tietäisikö joku minkälainen tuo jonckheere kori on onko siinä mitään erikoista.
Pitäis käydä scaniata ja volvoa vertaamassa kummassakin on vielä aikalailla,
Oman laisesa sisä ratkaisu.
Scania on kait vielä sähkövaihteilla saakohan sitä olla räpläämässä jatkuvaan.

MITKÄ OVAT NYKYÄÄN MITATMILLÄ SÄÄ MENNÄ MAAILMALLE.
TUNTUU OLEVAN VÄHÄN KIRJAVA KÄSITYS.
ESIM.PITUUS JA LEVEYS......?

anelmainen kirjoitti:MITKÄ OVAT NYKYÄÄN MITATMILLÄ SÄÄ MENNÄ MAAILMALLE.
TUNTUU OLEVAN VÄHÄN KIRJAVA KÄSITYS.
ESIM.PITUUS JA LEVEYS......?

Matkailuautosta (M1) varmaan puhutaan? Mun käsityksen mukaan pituus 12m, leveys 2,5m ja korkeus 4m.

Linja-autona leveys 255, korkeus 4,2m ja pituus 2-akselisena 13m ja 3-akselisena 15m

Kuorma-autona leveys 250, korkeus 4,2 ja pituus 12m

Joopeli joo
Matkailu autona sen pitäis olla.
Ei tarviis lähtee korttia ajelemaan vaikka oishan siinä
Omat etunsa.
kävi tossa ilmi että nuo rajat tulee jo tuossa ruotsissa
Vastaan eri pykälät siellä.
Joitakin autoja katsastettu suomessa erikois luvin
Eipä ole asiaa ulkomaille.