Kylähullut Kulkurit

Selvisin sisun koneremotista alle 20 eurolla.Ostin uuden öljynpaine mittarin se näyttää 2 kg enämpi painetta kun alkuperänen mittari.Joskus näinni eli en aukasekkaa moottoria siitä.Aamulla purin keittiö kaapit pois.Siihen on laitetti lattiaan pystyyn levi joka on 20cm irti seinästä ikkunan alalaijan kohalla eli kaapin taka on jääny 20cm hukkatilaa.Siirrän kaapit auton seinään kiinni saa 20cm käytävälle lisä leveyttä.Ja keittön kohalle teen tasasen lattian nostan käytävän lattiaa 7cm ja lattian lasken samaan tasoon.Ei oiken onnista koko pituudelta laskia lattiaa kun lokasuojat on 5 senttiä lattian pinnan yläpuolella matkustus penkkien kohalle jätän lattian ennalleen.

esa Ä

Halpa remontti.
Olisko jätetty patterin takia rako seinän väliin.

Ei se patterissa ollut kiinni väliä noin 15 cm oli varmaan ajateltu kaappien asennusta.Nyt on lattiassa reikä keittiön kohalla en tiiä miten sen tukkis. Lähinnä mitä kannattas panna eristeeksi?Sammalet varmaan ois hyviä tai ei sittekää.Tyröstä siellä on olut 2cm oisko villa parempi äänieristys kuin finvoam tai tyrös? En oikein tunne nuita eristys materiaaleita.Joka tapauksessa tulee vähän paksummasti kun ennen kun se moottori jauhaa lattianalla keskellä autoa.

Esa Ä

Äänieristeenä toimii vain raskaat materiaalit tiiviisti laitettuna, eristä vaikka finnfoamilla tai spu.lla ja laitat päälle kattohuopaa vaikka pari kerrosta niin alkaa vaimenemaan.

Ostat sellaista äänieristemattoa/levyä . Niitä myy motonetit, biltemat yms.. Ei maksa paljoa ja tarkoitettu tuohon tarpeeseen. kannattaa valita paksuin mikä mahtuu, http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2177 ... nieristeet

Äänihän kulkee ilman välityksellä ja rakenteita pitkin. Helpoin on vaikuttaa tuohon suoraan ilman kautta välittyvään ääneen = katkaista sen kulku vaikka tuollaisella eristeellä. Jos jää rakoja mistä ilma mahtuu kulkemaan, silloin äänikin menee sieltä. Siksi kannattaa tehdä noista "tiiviitä".

Mikä on hyvä lattian pinnoite asunto osalla? Oisko laminaatti miten kestää sään vaihtelua.Näillä näkymillä ei tuu lattia lämmitystä tai miten tuo ois putkia kylla ois ostettuna muistaakseni 18mm kokosta.On se kyllä vähän hankala kun nuo hultoluukut on tuossa käytävällä eikä oo talvi käyttöä.

EsaÄ

laminaatti on luistinrata ainakin talvella, samoin tuntuu, että monet laadut tykkää kyttyrää, kun saumasta menee vettä väliin. Ite suosin kokolattiamattoa (lämpimän tuntuinen viileälläkin jalan alla, vaimentaa ääntä) tai muovimattoa. Mutta makuasioita, tuskin on yhtä ainoaa oikeaa valintaa (paitsi se oma )

Kävin eelen lahti32 autua ihastelemassa ja hajin laturin.Tulin siihen tuloksee että laitan minäki lattialämmityksen tuohon kotimaiseen.Minkä vahvunen levy onnistuu lattiassa lämmitysputkien päällä? että se lämmittää suunnittelin 18mm levyä.Kuinkahan pitkään tuo pitää lämmetä ennen kun se luovuttaa lämpöä läpi siitä ?

EsaÄ

Mulla on 12 mm sekavaneri putkien päällä. Äkkiä lämpenee.

Nyt on aikaa suunnitella miten tekis tuon sisun lattian,vasemmassa käjessä on melkein lentopallon kokonen paketti.Kävin eelen oys aukasivat rannekanavan eikä saa nostella juurimitään noin kuukauteen.Hajin samalla reissulla 100 metriä 18mm lattialämmitysputkia ja 2 kolmireikästä jakotukkia 2 vipuhanaa ja toistakymmentä metriä pitkän voimavirta roikan.Nyt pystyn laittaan maasähköllä lämmityksen ja valot .Kyselin paikallisesta työkeskukssta liimalevyä aikovat 20mm levyä tehä vähänyli 20 ekua neliö mahantilata sitä ja tehä siitä uuvet keittiö kaapit.

Paketti on otettu käestä pois mutta tikit on vielä toistaviikkua eikä sais sisua rakennella.Tänään tuli vuosi siitä kun hajimma sisun suonenjoelta ja oli sillonni paha keli.Huomme aamulla lähemmä siilinjärvelle kunnonpaikkaan viikoksi ,toivottavasti auraavat tiet.Emmä mee sinne sisulla vain volskulla.

EsaÄ

Hajin liimalevyt ,illalla on tarkotus lähtä kansalaisopiston kurssille kaappia rakentaan.(Pitää kokeilla jos se tuo tassu alkas kestää rakentelua).Tuota lattialämmitystä oon miettiny moneen malliin.Viimmeinen vaitoehto on nyt että laitan harvan lauotuksen lattiaan ja rakoihion putket sen päälle laminaatti tai vinyylikorkin.Tutkin k rauassa tuota vinyyliä vois olla hyvä pinnote on vähän pehmeämpi kun laminaatti ja 3 kertaa kalliimpi ,eihän sitä paljo mee.Lämmitykseen tälläkertaa ratkasuna on semmonen että laitan primuksen lämmittään yksin lattiaa ja alde muut eli 2 pannua.Minulla on laho kafi jonka aijon purkaa alustalle on ostaja ,koppa jää varmaan itelle riesaksi.

Miten ootta rakentanu patteri ja lattialämmityksen putkistot yhellä pannulla?Pitääkö olla useampi pumppu ja erotetaanko verkostot toisistaan hanoilla vai tuleeko ne vain peräkkäin?Yhtää putkia eioo lattiaan vielä laitettu,ravot kyllä on valmiina.On vähän turhan kylmä putkien taivutteluun tuolla ulkosalla.Kuinka kuumana kannattaa päästää vesi lattia putkiin?

Esa Ä

Se ois varminta faneri ja sitten vasta laminaatti tjms. Nuo lämmöt kun on -30 + 40 eli 70c niin harvassa laurotuksessa voi ratketa pahastikkin...

esaheikki kirjoitti:Miten ootta rakentanu patteri ja lattialämmityksen putkistot yhellä pannulla?Pitääkö olla useampi pumppu ja erotetaanko verkostot toisistaan hanoilla vai tuleeko ne vain peräkkäin?Yhtää putkia eioo lattiaan vielä laitettu,ravot kyllä on valmiina.On vähän turhan kylmä putkien taivutteluun tuolla ulkosalla.Kuinka kuumana kannattaa päästää vesi lattia putkiin?

Esa Ä

tuolla on mun näkemys yhest lattia lämmöstä
http://karavaanari.org/index.php/topic,1128.75.html

Joo kyllä minä putkien päälle laitan näillä näkymin 9mm vanerin,siitä eioo vielä tieto mitä sen päälle panisko sen kuulusan punasen maton.Nyt ois harva lauotus laitettu jonka rakoihin suunniteltu putkistot.Oli tarkotus tänään laittaa putket .Ei tuota ehtinyt aamupäivästä kävin kalalla,ilta päivän oon ollut kotirouvana.Tuon lauotuksen laittoa hankaloitti kun piti tehä huoltoluukku semmonen että sen voi avata tarvittaissa putkistoineen,oon sen verran epäluulonen kotimaiseen tekniikkaan.

Esa Ä

Putket on nyt piilossa vähän yli puolen auton mitalla,nukkumahuoneen lattia on vielä laittamata.Aamulla sain sen tyhjennettyä.Ihmettelin vuotavia patteri putkia.Mikähän lie kun liitin 22mm rauta ja kupariputkia 22mm kumisella autonvesiletkulla.Kumiletku meni ahtaasti metalliputken päälle.Kiristin 2 lemmarilla ja liitos vuoti eikä siinä oo etes painetta.Miten tuommoset liitokset pitäs tehä etteine vuotas?Alkuperäset patteri linjat on läjätty juottamalla mutta se on aika hankala jälki asennuksena.

Esa Ä

19mm silikoniletku menee suht helpolla 22mm putken päälle ja, jos putken seinämät on suorat, pitää hyvin.

N

Mimmosia klemmareita käytit? Köyhänä oppinut ettei kannata ostaa halpiksia, eivät purista tarpeeksi.

a-p

Olen käyttänyt patterien liitos letkuna asuntovaunuisssa käytettävää letkua joka on hieman pehmeäpää kun tuo autoihin tarkoitettu kudosletku eikä vuoda yhtä helposti liitoksista .

Letku on autotarvikke letkua jossa on vahvike kudos lemmarit ostettu paikallisesta rautakaupasta.Asuntovaunuissa on letkut vahvistamattomat ja lemmarit jousi tyyppiset.Olin eelen puhein konemiehiä sanovat letkujen vuodon olevan ongelmana mettäkoneissa kovilla pakkasilla kun vebasto lähtee lämmittämään aamulla neste lammikoita alla.Pitäskö putkisto tehä vahvistamattomilla letkuilla ja jousi lemmareilla niinkun vaunuissa nehän kyllä kestää kun eioo painetta.Jouvun käyttään nesteet pois järjestelmästä kun siihen tulee muutoksia.Kyselen siksi ettei tarvisi tehä toista vuotavaa järjestelmää.

Nää jousiklemmarit elää lämpötilan mukaan , pistä kaks perättäin . Sun letku taitaa olla liian jäykkää tohon käyttöön .

Kudosletkun saa kireälle käyttämällä sinisiä klemmareita jotka kiristetään lämpimiin putkiin. Tahtoo muut klemmarit korkata kierteistä ennenkuin on tarpeeksi tiukalla. Ja liian tiukkaan vedetty klemmari leikkaa letkun poikki ajanoloon

Autuaan tietämättömänä ettei asuntovaunujen letku kestäisikään jäähdytysjärjestelmän painetta ajelin IRJAlla 14v moiset letkut halpahalliklemmareilla kiristettynä eikä vuotoja ollut

IRJA 1.sen kone olikin Volvon joka ei kehitä yli 0,5 barin painetta oikein koskaan. Niin on mullakin primuspannu moottorikierrossa jousiklemmareilla... Ja jos vuotaa niin muualta vuotaa