Kylähullut Kulkurit

Tervehdys uudelta jäseneltä, kaikille tasapuolisesti. Aihio tuli hankittua jouluaattona, muutama kilometri tullut jo testattua.
Vm. 1988 auton yleiset ongelmat ovat varmasti täällä kaikille yhtä tuttuja jo. Ruostetta löytyy, kulumaakin löytyy.
Paperit olivat jo muutettu matkailuautoksi, joten valinta oli helppo - tai pikainen paremminkin.

Katsastuksessa poikkesin, leima tosin loppuu vasta huhtikuussa. Jarrut saatiin menemään läpi, niukin naukin. Käyttämättömyyttä havaittavissa. Valoja on pimeänä, ilmavuotoa hiukan. Ilmavuotoja tosta jo korjattiinkin. Pahimpana se perinteinen akselin takana oleva takarunko. Katsastuksessa olivat reiluja, ihan kaikkea ei tarvi kerralla tehdä. Yksi poikkipalkki rungosta pitää laittaa heti, samoin tavaratilan alla olevat pitkittäispalkit - ne tukipalkit, ei niinkään runkopalkit.

Jenkapuntari ei toimi. Syöttöpumppu vuotaa, samoin kannessa 2 ja 5 sylinterin kopat. Kytkimen nesteet hukkuvat pikkuhiljaa, kastelee onneksi laatikon kyljen eli tullee ulospäin? suodattimet vanhat yms. Mutta eiköhän nää kuulu vuosimalliin jo. Korjaillaan sitten kesänmittaan.

Invertteri, kiinteä laturi ja ilmalämpöpumppu ainakin hankinnan alla ennen kesää.

Laitan muutaman kuvan kun saadaan ruuma levälleen.
Feisbookin ihmelandiassa on tosin kuva ollut jo hetken ko. autosta.

Onnittelut - rautaa saa kaupasta. Kai näissä jokaisessa jotain pikku väsäämistä on....

Tervetuloa harrastamaan

Teretulemast! Laita lärvikirjan linkki nii mennään kattoo!

Poikkipalkit voi särmätä 6mm levystä tai palkkia saa 5mm liian korkeana vaikkapa teräsmyynti timo lehtimäen sivuilta löysin. Valmiita poikkipalkkeja myydään olikohan se nyt suomen bussihuolto vai mikä lie, hinta oli jossain 300€ yläpuolella per kipale. Google löytää.

Minä särmäytin palkkiaihiota metallipajalla ja hitsasin siihen sitte ne vahvikkeet, lautaset ja korvakkeet. Hyvin on kelvannu leimallekki jo 7 vuotta.

Tervetuloa vaan. Siitä se lähtee.

Tervetuloa porukoihin

Tervetuloa !

Tervetuloa!

Keskiviikkona kävikin jotain odottamatonta, matkalla pajalle. Kaasupoljin "pamahti" ja putosi velttona lattialle. Alapään silmukat poikki.
Vaijeria tutkin hetken, joka siis kojelaudan alla - tämä olikin käsikaasun vaijeri. Poikki siis entuudestaan. Verhotangosta sai hyvän cruisen konehuoneeseen, puolikaasulla kotiin.

Tänään ehdin tätä hieman tutkia ja sain noin kymmenen metriä vikoja pois. Vika on siis lattian läpiviennissä tai siinä 30cm matkalla lattian alle. Vararengas estää tarkemman näkemisen. Siellä näytti kuitenkin olevan tankoja, niveliä ja vaijerin kiinnitys.
Onkos vastaavasta kokemusta kenelläkään?

Uutta poljinta ei ainakaan Tavo tarjonnut, scanialla täytyy tutkia mikrofilmejä. Ilmeisesti pitäis poiketa tuolla paimelan purkaamolla. Meiltä tosin saattaa olla lyhyempi tohon Forssaan. Osatorille siis..

Tervetuloa foorumille!

Onko vaijeri siis poikki vai ehjä vielä? Mulla k112:sta kaasuvaijeri on huonosti liikkuvaa sorttia ja polkimen alla nivelistä muoviholkit väljät. Tämä yhdistelmä on muutaman kerran aiheuttanut polkimen "lerpahtamisen". Ei onneksi kertaakaan reisunpäällä.
Polkimen nivelistö muljahtaa jotenkin ympäri väljyyttään. Nivelistö on lattian alla, eli ulkokautta siihen pääsy. Omassa autossa saattoi vaatia vararenkaan ottamisen pois telineestään että pääsee kääntämään nivelistön takaisin oikeaan asentoon. Polkimelta taisi olla pari kolme ehkä neljäkin niveltä ennen vaijerin alkua. Kuluneena, väljänä ja huonolla vaijerilla kenkku keksintö. Pitäisi ehkä uusia koko vaijeri ja poljin, niin saisi hyvän.

Mutta pistähän autosta kuvia tännekin, kaikki ei lärvikirjaan koske.. =)

http://vaxi81.kuvat.fi/kuvat/Busseja/To ... RK-785.JPG

Ilman noita lehtosen tekstejä, puput on tallessa. =)

Jahas. Puput poistuneet kyljistä. Ikäväkseni lähti maalejakin mukana.
Koko ruuma purettu, palkkeja piti äkkiä vähän ehjätä - homma lähti taas käsistä.
Vanha keittiö menee huomenna purkuun, toivottavasti ehdin hakea nimim. iskiltä tilalle toisen.
Palkkeja, sähköliimaa, sikaa, maalia ja lattiamateriaalia kaupasta - mutta, mutta... alulevyä vaiko vaneria?

Niin juu ja polkimen vikahan on katkennut lattarauta lattian läpiviennissä. Tarttee uusia koko keksintö, kun kuntoon haluaa. Polkimen rungon puslat ovat myös hävinneet olemattomiin.

tervetulloo miunki puolest porukkaa:)

Leviävä työmaa. Illan poistelin ruosteita palkeista eikä toi nyt näytä yhtään vähenevän. Kyökki tuli kuitenkin haettua.