Kylähullut Kulkurit

Aloitetaan tälle uusi ketju, vaikka onkin samanlainen edellisen kanssa.

elikkä vuoden 2004 mallia, iShift laatikolla, n. 0,8milj ajettu keskiovi Volvo.

Homma on ehtinyt edistyä niin että hylsy on tyhjä, keskivessa ulostettu sivuikkunan kautta pihalle ja päältä maalaus aloitettu. Tästä tasataan lattiat keskivessan etureunasta peräseinään saakka ja laitetaan lattialämmitys. Keskivessan tilalle tulee eteinen ja porrasaukko, sekä käyntiovi sisäkautta etutavaratilaan. Portaat uusitaan ja varustetaan led nauhoilla.

keskioven ja takapyörien välissä on lämmin kuskin makuutila joka muovautuu tekniseksi tilaksi. Sinne sijoittuu 700 litran septitankki, 300 litran käyttövesitankit ja varaaja. Akustolle on oma potero tavaratilan peräseinää vasten ja ilmalämpöpumppu asutetaan omaan mökkiin, sille tehdään kylkipeltiin puhallusritilä ja pohjaan imukanava.

Tästä tulee laitakäytävämalli, jossa vanhemmille on oma 200x160 huone ja takaosassa viimeisenä kunnon kylppäri ja vessa. Eteen tehdään turvavöillä varustetut vuodesohvat jotka muodostavat autosta kaksipäätyisen, kuskin taakse tehdään taiteoviseinä joka sulkee kylmän ohjaamon erilleen.

Parin viikon päästä laitan kuvia kunhan saadaan nämä ryskähommat ensin tehtyä...

No jo siellä tapahtuu!!!

Keppi kato se on lama ny. Näkisit Veskun kun on nousukausi

Entäs nuorena

Lattiat olisi levytetty ja bussi päältä maalattu. Tässä pari projektikuvaa ja alustava hahmotelma sisätilojen järjestyksestä.

näitähän tulee kun liukuhihnalta

Hyvin näyttää edistyvän, tuleeko pysymään bussina ?

Sehän on melkein vaimis.

Etuosaan tulee näköjään monesta keikkabussista tuttu "Battle-sofa". Eli siinä voi vastakkaiselta puolelta potkia nilkkoihin basistinretaletta, kun se raukka yrittää pelata luurilla naamakirjaa.

Mielestäni tuo bussin leveys ei oikein riitä rahteen vastakkaiseen sohvaan.

Sohvat on Sotkan Maximus mallia jotka verhoillaan aidolla nahalla, asennetaan niihin turvavyöt ja vuodelaatikon sisään tulee vöille teräsrunko joka kiinnittyy istuinkiskoon ja seinään. Vöiden lukkopuolellekin tulee rulla siten että sohvat saa kaadettua vastakkaisiksi sängyiksi.

Näistä sohvista saa hyvät punkat ja penkit. Oon laittanut niitä kolmeen autoon ja tilaa on ollut järkevässä käytössä.

Bussiksi jää, tietenkin. 420hv automaatti haluaa mennä satasta. Mitä sitä menoa hidastamaan ja veroja maksamaan.

Juu, mulla on Röllissä yksi nahkaisohva ja sen leveys on muutamaa senttiä vajaa keskikäytävään. Mietin vain jääkö jalkatila ahtaaksi.

On tuossa yksi vuodesohvan ranka odottamassa jatkojalostusta. Sen voisi integroida nykyiseen nahkasohvaan, niin saisi parivierasvuoteen matkustamoon. Nyt mahtuu yksi vieras ja loput saavat luvan telttailla.

Hyvin näytää lattiantasaaminen edistyvän.

Eikö noihin sohviin ole turha laittaa vöitä, kun ei voi ajon aikana käyttää tuon ikäisessä linja-autossa, vai onko jopa sohville haettu hyväksynnät ja tyypitykset?

Nämä tyypitykset ei koske kokoontaitettavia, selkä seinäänpäin olevia penkkejä alle 2006 mallisissa busseissa.

Onko näin? Tää on annettu ainakin sellasta tietoa että 10/-99 jälkeen olevat autot ja niissä olevat istuimet ja niiden kiinnitys pisteet täytyy olla tyyppihyväksyttyjä samoin kun turvavöiden osalta. Ainakin 100 km/h autoissa.

Niin pitää mutta ei seinälle suunnatuissa eikä kokoontaitettavissa. Luulenpa ettei tästä rakennu ongelmia.

Tuohan ratkaisee monta ongelmaa itselläkin jos näin on. Pitää huomenna vielä varmistaa trafilta vai mistä tuollainen tieto?

Tuollahan se lukee:

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021248

kohta 43a

43a Ei koske kokoontaitettavia eikä sivuttaissuuntaisia tai taaksepäin suunnattuja istuimia uuden ajoneuvotyypin osalta 19.10.2006 saakka ja ensi kertaa käyttöön otettavan ajoneuvon osalta 19.10.2007 saakka.

Ajattelin kokeilla onko mitä eroa tavallisen 220Ah lyijyakun ja 250Ah AGM akun välillä. Hain kuusi kappaletta Woima 250Ah AGM akkuja ja laitan ne tähän projektiin. Lataus hoidetaan MPPT yhdistelmäinvertterillä, 900W aurinkopaneeleilla ja 30A ylläpitolaturilla, auton laturin lisäksi.
Hintaero oli kuitenkin huima. Kuuden AGM.n hinnalla olisi saanut yhdeksän tavallista. Ne alkaa jo olla liikaa, ainakin painonsa puolesta, 700kg pelkkiä pattereita.

Paljonko painaa kappaleelta ?

kulkuri kirjoitti:Paljonko painaa kappaleelta ?

Lattialuukkujen tarpeellisuus? Tähän koriin on tehty reippaasti lattialuukkuja. Nämä luukuthan vaikeuttaa sisätilojen suunnittelua ja esmes lattialämmityksen ja suihkun lattian tekemistä. Tein juuri ison päätöksen vaihtaa takaosan pesuhuoneen ja makuuhuoneen paikkaa. No suihkutilan kohdalle sattuu tyhmästi luukku jonka alla on yksi ilmasäiliö ja taka-akseli. Makuuhuoneen alle kaksi luukkua joiden alla on kone ja laatikko. Toinen jää vielä vähän väliseinän alle. On yhtäkuin pitää varmaan muuttaa levytystä vielä ja pienentää luukkuja. Kaatuuko maailma jos taka-akselin kohdalla ei ole luukkua yläkautta. En tiä. Huomenna lisää... Katto vuotaa, vissiin vuotaa kaikissa busseissa. Ilmastointilaitteen etupuolelta jostain.

Olisko se startti moottoria jota pääsee siitä yhdestä luukusta kattelemaan?

Päivää. Nämä luukut on sitä varte joita ei toivottavasti tarvi,aukastaan sitte kun on jotain ongelmia.Minä jätin takimmaiset luukut näkösälle jäävät parisängyn alle.Etummaisten jotka on moottorin ja vaihelaatikonkohalla tein lattialämmityksen sellaiseen elementtiin jonka saranoin takapäästä kyllähän putket sen verran sujuu .

Esa Ä

tänään suihkussa ollessani aloin miettiä veden kulutusta
jos on raikas, harmaa ja musta säiliö niin eikö kannattaisi ottaa harmaasta wc huuhtelu vesi

Kesäkuumalla tuo harmaavesi alkaa haisemaan melko nopeaan. Ainakin, jos siinä on keittiön jätevesiä. Joka reissun jälkeen pitää tyhjentää tuo Röllin harmaavesitonkka ja nakata pohjalle korkillinen klooria.

Rosvolinna kirjoitti:Kesäkuumalla tuo harmaavesi alkaa haisemaan melko nopeaan. Ainakin, jos siinä on keittiön jätevesiä. Joka reissun jälkeen pitää tyhjentää tuo Röllin harmaavesitonkka ja nakata pohjalle korkillinen klooria.

mitäs jos sinne harmaavesisäiliöön myös kippaisi tätä thetfordin kemiallisen WC:n ainetta? löytyy sekä juoksevana että tabletteina, motonetistä olen omani ostanut, olisko 10€ per litra ja sitä menee 60ml per tilavuus-L

edit: thetfordilla kaikenlaisia nesteitä: http://www.motonet.fi/fi/haku?q=thetford