Golden Eagle "Osku"

[Pukaatti]

Miun hommissa on pitäny ku räkätauti alakoululaisessa semmone casco super fix valkoinen silikooni.

[Zuikkis]

Päivitetääs pikkaisen.

Vähän kaikenlaista kiirettä ollut työrintamalla, ja sitten tuli keväällä vielä pystytettyä 10kW aurinkovoimala tuohon piharakennuksen katolle, vähän meinasi bussijutut jäädä.

Heinäkuun olin lomalla niin pääsi bussin kimppuun. Rypistin suht vauhdilla sen semmoiseen kuosiin että päästiin sentään heinäkuun lopulla viikon reissu heittämään. Ähtärissä ja Tuurissa käytiin ja Vaasassa Tropiclandiassa, sun muuta.

Vesi- ja sähkösysteemit toimii jo täysin. Vessana on erotteleva Separett Weekend joka maksoi 80e tori.fi:ssä. Se on mainio vehje, pissit menee harmaasäiliöön ja kakit ämpäriin. Yhtään ei haise sisälle eikä ulos..

Tiskikonekin on ja toimii.

Yritän saada jotenkin takautuvasti laiteltua tarkempaa projektia oikein kuvien kera, kun nyt sopiva lokonen löytyy.

[Zuikkis]

Pistetääs nyt yksi kuva Vaasasta.. Respan tyttö sanoi että saa parkkeerata mihin vaan, niin vetäisin tietysti paalupaikalle merenrantaan poikittain. Vieressä ollut sveitsiläinen karavaanari päätti siirtää leirinsä 20 metriä sivummalle, ei arvostanut Osku-näköalaa vissiinkään.

Edit: näkyiskö nyt..

[Wonderi]

Maisemakuva näkyy vain melkein.

[Zuikkis]

No joo. Tässä vähän historiaa. Jotain pientä tuli talvellakin tehtyä, mutta käytännössä lähes kaikki edistyminen on ollut nyt juhannuksen jälkeen.

Kesäkuussa käytin Oskua leimalla, no eihän se mennyt läpi. Oli pakoputki puhki, pohjassa yksi palkki ruostunut, ja kolmannen (turhan) akselin jarruissa sanomista. En jaksanut enkä ehtinyt itse pähkäillä niin vein Originatorille tähän Hollolan Kukonkoivuun.. Oli mielestäni varsin kohtuullinen hintakin, ja Originatorin jarrutestilappu kelpasi konttorilla jälkitarkastuksessa suoraan. Varmaan jatkossa käytän joka vuosi öljynvaihdossa yms perushuollossa tuolla, ja saavat jarrut testailla.

Olen toisinaan suunnitellut ledinäyttöjä Avinco-nimiselle yritykselle. Sieltä tuli sponsoridiilillä hieno uusi linjakyltti. Tekstit on ihan kiinteät, ledit suoraan tökitty peltilevyyn kiinni..



Sitten kun oli leima paperissa, pääsi jatkamaan projektia. Olin heinäkuussa kolme viikkoa lomalla, ja tarkoitus oli että ainakin pieni kotimaan kierros ehdittäisiin tekemään. Bussissa ei heinäkuun alussa ollut vielä hupisähköjä, vesisäiliöitä, eikä vessaa.. Joten vähän kiirettä meinasi olla.

Hupiakuille järjestin vähän tilaa tuosta kuskin taukotilan kyljestä. Ihme turha potero tuossa missä ei ole mitään. Laitoin seinän nurin, ja tein semmoisen ylimääräisen hyllyn siihen akkuja varten.





Tässä kuvassa näkyy tuo "sähkökaappi" ja akut samassa kuvassa. Akuthan toki jäävät lopulta lattian alle. Invertteri siirtyy myöhemmin parempaan paikkaan.



Kun sähköt oli saatu kuntoon, kärrättiin koneet keittiöön. Saisi kotikeittiössäkin olla tämmönen "huoltoluukku" mistä saa tiskikoneen letkut kätevästi kytkettyä, vaikka kone on jo paikallaan kaapistossa.



Jääkaappipakastimen kanssa kävi melkoinen tuuri, ovi mahtuu aukeamaan nippanappa. Ei ole monesta millistä kiinni. Ei tiedolla, ei taidolla, vaan tuurilla..



Yläkaappiin turasin hienon kaasujousisysteemin..



Vessa vielä puuttui. Äidin mökillä on Separett Villa, johon ollaan oltu todella tyytyväisiä. Kakat menee ämpäriin ja pissit letkua myöten jonnekin muualle. Tuuletin pitää hajut loitolla. Kyttäsin tori.fi:stä tuommoista, mutta olivat törkeän kalliita ja hankalan kaukanakin.

Joensuusta löytyi saman valmistajan hiukan pienempi malli Separett Weekend, jolla oli hintaa vain 80e.. Kaverini oli sopivasti lähdössä mökille sinne suunnalle, ja toi pöntön tullessaan. Ollaan kyllä oltu todella tyytyväisiä tähän, taitaa jäädä bussiin pysyvästi aluksi meinasin vain väliaikaiseksi pikaratkaisuksi. Ilman poistoputken vedin lattiasta läpi, helppo tukkiakin jos ja kun pöntön paikka vielä muuttuu. Pissit menee harmaavesisäiliöön.



Oskun kyljessä oli turhahko luukku jonka takana oli takaoven vapautusventtiili. Sinänsä outoa kun takaovelle ei edes avausnappulaa ole sisä- eikä ulkopuolella, vain kuskilla.. Poistin tuon venttiilin ja pistin hienon karvanaamari-approved sinisen töpselin siihen tilalle!



Sitten ne vesisäiliöt! Säiliöt on Jysky-ponttooneita, Starkilla oli tarjouksessakin sopivasti kun ilmeisesti heinäkuu ei enää ole laiturisesonkia.

Edellisellä sivulla linkkailinkin agropoint-verkkokauppaa missä myydään rikkaruohoruiskujen osia. Ostin sieltä läjän tilpehööriä jotka ei maksaneet edes juuri mitään. 2" läpiviennit ja 50mm letkukarat. Letkukarasta kun sahaa vähän päätä pois, siihen käy normaali 50mm viemärimuhvi suoraan. Meni tosi helposti ja nopeasti.



Tyhjennysventtiilikin on Agropointista. 2" tämäkin.



Tässä vaiheessa alkoi olla jo todella kiire, joten en ehtinyt kuvaamaan mitään. Tuo viimeisin kuva oli kuvattu 21.7, ja "heinäkuun viimeisellä viikolla" oli ajateltu reissata.

Sain kuitenkin keittiön vedet pelaamaan. Mullahan oli siihen alkuperäiseen makkarankeittosysteemiin liittynyt LVI-pääkeskusjärjestelmä tallessa, ja se toimikin ihan moitteettomasti senkun laittoi sähköä sisään ja letkut kiinni. Lämminvesivaraajakin siinä on, vaikka ei ole toistaiseksi kytketty mihinkään. Siitä mulla on vanha kuva viime vuodelta, purkuvaiheesta..



Tarkoitus oli lähteä reissuun sunnuntaina 24.7. Tämän päivän iltapäivällä klo 17 sain keittiön hanasta vedet tulemaan, totesin että ei vuodakaan pahemmin mistään, karjaisin perheelle että "nyt mennään". Ei tiukallekaan mennyt.

Taidan reissujutut laitella toisella kertaa, tässä oli nyt tämä "hektinen heinäkuu"

[Zuikkis]

Tarina jatkuu!

Sunnuntaina 24.7 päästiin illasta reissuun. Meillä oli jostain syystä lahjakortti ravintola Le Kardemummaan Hartolassa, ja tavoite oli ehtiä sinne ennen sulkemisaikaa klo 21 että saadaan lahjus käytettyä. Ehdittiinkin hienosti, mutta siellähän oli tietysti keittiö mennyt jo kasilta kiinni. No kuitenkin kahvit ja pullat toki saatiin. Tuosta jatkettiin majapaikkaa etsimään.

Googlesta löytyy hakusanalla "reissuparkit" ihmisten lisäämiä pisteitä että missä on hyviä ilmaisia yöpymispaikkoja. Nuo vielä jotenkin mystisesti ilmestyi puhelimen Mapsiin, en tiedä mitä tein että näin tapahtui. Tuolla suositeltiin Kärkisten siltaa Korpilahdella, ja se oli sopivasti matkan varrella. Ihan hyvä siinä oli yöpyä, vaikka eipä siinä sen kummempia palveluita ollut.



Aamulla meinasin keitellä aamukahvit, no akuthan notkahti heti tyhjäksi ja bikini-invertteri piipitti hädissään. Taisikin olla nuo sähkö-Datsunin vanhat akut jo parhaat päivänsä nähneet.. Lisäksi olen ollut huomaavinani että tuo invertteri ei oikein lataa noita tarpeeksi. Aluksi pitää jotain 28V jännitettä hyvän aikaa, mutta sitten kun akut on sen mielestä täysi niin se lopettaa lataamisen ja ei taida jatkaa uudestaan jos ei virtoja käytä välillä pois. Eli ehkä ne akut ei ihan parhaassa latingissa ollut lähteissäkään..

No, "iso aggregaatti" tulille, hyvin jo tyhjäkäynnillä tulee virtaa sen verran että aamupalat saa tehtyä.

Sitten matka jatkui Ähtärin eläinpuistoon. Siellä oli eläimiä ja ihmisiä ja Pokemoneja. Ja kiipeilypuistossa käytiin yhdessä Duudsonien kanssa, ne oli ihan siis "siviilissä" siellä lastensa kanssa. Hetken aikaa raksutti että jotenkin tutun oloista porukkaa.

Kaikenlaista kuvaa toki tuli Ähtärissäkin räpsittyä mutta pistetääs nyt vaikka tämmöinen. Talvikunnossa on ilmeisesti vain luistoa?



Jäätiin Ähtärin Campingiin yöksi. Vähän kallistahan tuo on, oliko reilu 40e ja "ilmaiset" saunat oli aamulla 7-9..



Tuolta lähteissä hoksasin että Oskullahan on oikein loma-renkaatkin alla!



Seuraavaksi mentiin tietysti Tuuriin, siellä viihdyttiinkin kaksi yötä vaikka tarkoitus oli vain pistäytyä. On kyllä Keskinen hyvin tuon miettinyt, ilmaiset tivolit ja halpa majoitus, ja riittäähän sitä kaupassakin maalaiselle vähäksi aikaa töllisteltävää. Ostettiinkin bussiin astioita ja puutarhakalustoa, ja sähkökäyttöinen markiisi..

Rouva keksi että bussissahan on hieno kuvaputkitelkkari ja dvd-soitin, ja kävi ostamassa pari karaoke-dvd:tä! Tommoinen venyväjohtoinen mikkikin kuuluu varustukseen. DVD-soittimeen vaan ei löydetty kaukosäädintä. Etupaneelissa oli pari nappia, mutta ei esimerksi Jaakko Teppo -karaokelevyn alkuvalikosta osattu luovia läpi noilla nappuloilla.. Ehkä parempi niin, kaikkien kannalta.



Sitten käytiin vielä Vaasassa, Tropiclandiassa lillumassa. Siitä oli kuva jo tuossa ylempänä, mutta pistetään nyt vielä kronologiseen järjestykseen tähänkin.



Vaasasta suhasin yhtä kyytiä kotiin Hollolaan. Ei edes taukoja pidetty.. Vähän hölmö retki oli sikäli että 5 päivää mentiin aina vain kauemmas, ja sitten kertarysäyksellä paluumatka.

[Reddewil]

Osa kuvista ei jostain kumman syystä näy? Millanen sähkömarkiisi, paljoko Vesa pyysi?

[Zuikkis]

Osa kuvista ei jostain kumman syystä näy? Millanen sähkömarkiisi, paljoko Vesa pyysi?

No nyt näkyy.. Hitsi kun aina sekoilen noiden googlen kuvien kanssa, kun pitää olla kuva ensin siirretty jaettuun albumiin että linkit toimii muille kuin minulle.

Markiisi on tämmöinen. Kaukosäädettävä, ilmeisesti radiolla toimiva kake eli toimisi varmaan vaikka bussin sisältä. Tuohan on siis ihan "talomalli", ei ole koteloitu mitenkään, joten bussissa vaatisi varmaan vähän rakentelua.





Tuon saisi aika helposti laitettua bussin katolle, niin ei tulisi leveyttä lisää ja katollakin korkeus jäisi ilmastointilaitteen korkeuden alle kuitenkin. Osku vaan on niin korkea että taitaa jäädä markiisi liian ylös että siitä olisi mitään järkevää hyötyä.. Laitan tän varmaan kotiterassille sittenkin, tai sitten jos joku haluaa askarrella bussiin niin voin myydä nettohintaan pois. Keskinen tuota tuskin enää takaisinkaan huolii.

[Zuikkis]

Kirjotetaanpas lisää kun vauhtiin päästiin!

Alunperin olin suunnitellut että bussissa olisi "olohuone" erikseen, jossa olisi sohvaa ja telkkaria ja pöytää jne. Nyt kun oikeasti bussia käytettiin, huomattiin että kyllähän sitä ihan mukava oli istuskella tuossa "keittiössä" ja katsella 12" putkiteeveestä leffaa tai karaokea.. Vähän turhalta tuntuisi toinen televisionkatseluhuone!

Siispä nyt mahdutettiinkin kaikki 8 istumapaikkaa tähän auton etuosaan, alkujaan oli 2 paikkaa tarkoitus olla sohvassa. Vähän tiukka istuinryhmä tuosta tuli, mutta kyllä siihen etenkin lapset mahtuu hyvin, ja aikuisetkin jos osaavat laittaa polvet limittäin.



Olin jo keväällä ostanut Lahdessa Powerin avajaisista 39" töllöttimen. Purkasin nyt alkuperäisen kuvaputkitöllön pois, ja rakentelin taulutelkalle tellingin. Alkuun meinasin että olisi joku ylös taittuva systeemi, mutta on tuo niin korkealla että ei siihen kukaan pysty päätään lyömään. Yli 2 metriä lattiasta telkan alareunaan..

Kello piti siirtää uuteen paikkaan, tuohon vasempaan reunaan. Se onkin siinä parempi kun näkyy nyt bussin takaosaan asti, mulla kun on tuo keittiö L-mallinen eli blokkaa keskikäytävän.



Telkan alkuasennus aiheutti hämmennyksen. Onko telkkatehdas todella osannut ottaa huomioon että televisiota käytetään liikkuvassa bussissa, ja sille oikein joku oma Liiketila? Mietin mihin kaikkeen tämä voi vaikuttaa, osaako se esimerkiksi virittimellä hakea kanavia lennossa jos telkan paikka muuttuu eri antennin alueelle?

No, lopulta tajusin että "Liike" tarkoittaakin myymälää.. Eli joo, Kotitila tuli laitettua kuitenkin.



Ebaystä tilatut led-polttimotkin saapuivat viimein! Olin tilannut kolmenlaisia, tässä kuvassa näkyy nuo "ympärisäteilevät" mallit, ja lisäksi oli spottimallisia tuolla isommalla kannalla. Nuo ympärisäteilevät isokantaiset olivat ihan hyviä, mutta kaksi muuta mallia osoittautuivat 12V polttimoiksi vaikka 24V piti.. Kirkkaasti loistivat kyllä, mutta savu vähän haittasi näkyvyyttä.

Valitin myyjälle, se palautti rahani samantien ja sanoi että tuotteita ei tarvitse palauttaa. No, mulla oli Oskun kojelaudan sisältä aiemmin löytynyt ylimääräinen 24V->12V muuntaja ylimääräisenä, varmaan 12V mankka ollut siellä joskus.. Laitoin tuon sinne valojen johtojen väliin, ja nyt valot toimii hyvin noilla ilmaisilla 12V polttimoilla. Muutenkin parempi kun nyt on reguloitu 12V, ei valojen kirkkaus muutu akkujännitteen vaihteluissa. Vähän toki oli vaivaa johdotuksissa. Nyt kuitenkin pelaa hupisähköistä ledivalona kaikki sisävalot, myös nuo lukuvalo spotit..



Kiina-invertterin latausongelmien vuoksi ajattlein nikkaroida oman laturin. Nurkissa oli pari HP:n serveripoweria, jotka työntävät 12V:tä noin 50A.. Netissä on paljon ohjeita miten noita voi kytkeä sarjaan, että saa 24V 50A, ja myös jännitettä pystyy säätämään. Tein vielä ulkoisen virranrajoituskytkennän siihen, että jos kuorma kasvaa yli 50A niin jännite laskee niin pieneksi että virta pysyy aina alle 50A. Testailin tuota että kuormittelin invertterillä akustoa erilaisilla kuormilla, silti laturini otti töpselistä max 1200W vaikka invertterin perässä oli 6kW kuormaa..

Tuo lataa max 27.4V:llä. Se ei ole ihan nopein tapa ladata, mutta on turvallinen myös ylläpitolataukseen, eli ei ylilataa akkuja.



Takapään pohjaratkaisu on nyt lyöty lukkoon, ja päätin että toisen puolen ilmakanava saa lähteä kokonaan, ja toiselle puolelle pienennetään.. Suunnitelmasta tekoihin. Ensin tuo toisen puolen kanavan irrotus:



Tässä välissä tulikin pikasiivous, autoa tarvittiin viikonloppuna kun piti Ikeasta hakea mööpeleitä ja mihinkään muuhun autoon ei mahdu. Matkalla käytiin myös Orimattilassa vanhimman pojan jalkapallopeliä katsomassa. Jännä kun henkilöautot piti jättää 300m päähän soraparkkiin, niin bussin saikin ajaa tuohon kentän viereen kun kohteliaasti käytiin kysymässä. Siellähän tietysti satoi kaatamalla koko päivän, niin aina pelien välissä tuli koko joukkue meidän bussiin lämmittelemään.. Webasto päällä että pysyy torppa lämpimänä. Vähän huoletti virrankulutus, kun Webasto oli vielä starttisähköjen takana, mutta eihän siinä lopulta mitään.





Sitten jatkui ilmakanavaprojekti. Toisen puolen kanava oli tarkoitus pienentää ihan minimiin. Tästä keksinnöstä olen aika ylpeä, kannattaa muidenkin Lahti-autoilijoiden harkita.

Eli, sahasin puukkosahalla tuon pystykyljen melkein kokonaan pois, vain parin sentin soiro jäi ylä- ja alareunaan. Verhoilu on leikattu leveämmältä, että sen voi taittaa sinne pellin reunan taakse.

Ikkunan puoleiselle reunalle en tehnyt mitään, oli siis sieltä kiinni koko ajan.



Sitten, valtavan ähellyksen jälkeen, sain koko höskän taipumaan siten että nuo ylä- ja alareunan 2cm soirot menee päällekkäin.. Ja siitä sitten mustilla poraruuveilla ruuvataan vastakkain. Ja se verhoilun reuna tosiaan taitettuna tuonne taakse, että jää siistiksi tuo katon reunakin..

Tuossa oli apuna vaihteistonosturikin, sillä sai vähän painetta annettua että sai kanavan taipumaan..



Tässä kuvassa näkyy hyvin kanavan muutos. Bussin etuosaan jäi vielä täyskokoiset kanavat. Tuo kuvan reikä tulikin sitten tukittua mustalla vaneripalalla, en jaksanut verhoilla.



Tässä vielä valotkin paikallaan! Ja näkyy väliaikainen wc-asennuskin. Ja myös tulevan 3-kerrossängyn seinän puoleista tellinkiä! Se on alareunastaan kiinni penkkikiskossa, ja yläreunasta ruuvattu ikkunan karmin pystytolppaan..



Sängytkin paikallaan.. Vähän tiukat raot on, mutta kyllä tuolla aikuinenkin ihan mukavasti nukkuu. Käytävän puolella on metallitolpat.. Koko rakennelmasta tuli niin tukeva että sitä on mahdoton saada huojumaan milliäkään vaikka yrittää vetää joka suuntaan. Yllätin itsenikin.



Tässä vaiheessa alettiin valmistautumaan 19-21.8 järjestettyihin Imatran ajoihin. Perjantai-aamuna oli tarkoitus lähteä liikkeelle, torstai-iltana klo 21 tuli mieleen että voisi sen Webaston siirtää hupisähköjen puolelle ja muuttaa termarikäyttöiseksi.. Oli oikeasti todella nopea homma. Tuo nurkista löytynyt termari vaan ei oikein ollut hyvä, vai eikö se 24V:llä toimi oikein? Siinä on joku 10 asteen toleranssi, että jos 20C:ssä lähtee Webasto päälle niin 30C:ssä lähtee pois.. Mutta onpahan nyt kytkennät mietitty kun ebaystä tilattu parempi termari saapuu.




Kirjoitanpa Imatran Ajo -reissun joku toinen kerta. Eli jatkuu myöhemmin..

Pahoittelut tämmöisestä kuvatulvasta, varmaan etenkin mobiilikäyttäjät kiittävät.

[neppi]

Kuvat on kivoja! Lisää!!!

Hienoa, että tapahtuu. Kattokanavasta propsit! Pystyyks niitä etummaisia, selkä menosuuntaan olevia, penkkejä työntää vielä eteenpäin, sinne tyhjän päälle? Sehän ei oo vissiin keltään pois jos siellä vähän ilmatilasta nipistää. Kyllä toi polvien limittäminen jossain vaiheessa alkaa jotain kuitenki kiusaa. Ainiin, mut teillähän ei asukkaan meidän lapset, vaan jotain kiltimpiä ja kivempiä.

Jostain viemäriputkesta markiisille kotelo ja paat sen siihen ikkunoiden alareunaan kii. Toki, jos sillä halutaan varjostaa niitä ikkunoita, ni silloin toi sijoittelu on vähän ehkä huono... Ü

[Zuikkis]

Penkki on jo niin edessä kuin menee, tulee etuoven avausmekanismi vastaan. Mutta, harvoin meillä oikeasti kahdeksaa henkeä kyydissä on. Noista penkeistähän lähtee istuinosa nostamalla irti, silloin on ihan mukava jalkatila vastapäisellä penkillä.

Joo tossa ikkunan alla se markiisi menisi. Ikkunat on ummessa, ei tarvitse niitä varjostaa. En vaan haluaisi kasvattaa bussin leveyttä yhtään, ja olisi se vähän tyhmän näköinenkin ehkä siinä suorassa kyljessä ulokkeena.. Taidan ostaa semmoisen pikalevitettävän katoksen ennemmin, mikä seisoo omilla jaloillaan. Saa sitten terassin levittää siihen kohtaan kun haluaa..

[Jule]

Markiisin päihin tangot joilla se on matkustusasennossa ikkunan yläraunassa ja leirillä kipataan ikkunalinjan alareunaan?

Mulla on hemmetti takaovi yli 3m korkee, markiisi täytyisi jättää ovien väliin, eikä saisi sadesuojaa oviaukolle jos jättää markiisin ikkunoiden alareunaan

[Zuikkis]

Markiisin päihin tangot joilla se on matkustusasennossa ikkunan yläraunassa ja leirillä kipataan ikkunalinjan alareunaan?

No hittolainen, noinhan se pitää tehdä. Sehän menee itse asiassa sinne katolle asti, ja helposti saa rakenneltua koteloinnin tuohon kattoilmastointilaitteen kylkeen.. Olipa hyvä että tuli taas avattua suunsa täälläkin.

Joku pieni sähkövinssi vaikka mikä kiskoo hökötyksen katolle.

[Zuikkis]

Päivitänpäs vielä tuon Imatran Ajo -reissun, niin sitten oltaisiin suht koht reaaliajassa.

Lähdettiin perjantaina 19.8 aamusta reissuun. Meitä oli kaksi äijää ja viisi lasta reissussa, vaimot oli keskenään Roomassa.. Taisi olla kivempi reissu meillä, ainakin tapahtumarikas.

Kouvolassa pysähdyttiin ruokaostoksille, ja lapset vaikutti jo niin nälkäisille että kokkailtiin sapuskat siinä Prisman pihassa. Puutarhakalusteet pihalle ja ulos syömään, kun oli hyvä keli.



Sitten ajeltiin Lappeenrantaan, käytiin satamassa jäätelöllä, ja ihasteltiin hienoa hiekkalinnaa. Lappeenranta on muuten suht ankea kaupunki ajella 3.9m korkean auton kanssa, vähän meni mutkitteluksi kun aina oli siltoja edessä vaikka mistä kohtaa yritti läpi..



Seuraavaksi suunnattiin Rautjärvelle, appiukon ja anopin mökille. Sinne on soratietä noin 20km siivu varmaankin, ja melko pientä tietä. Hyvin kuitenkin päästiin perille asti.

Piha oli melko ahdas, niin meinasin että käännän auton valmiiksi että oltaisiin sitten lauantaina lähtövalmiina keula oikeaan suuntaan. Tässä sahatessa ykskaks pamahti ohjaus jäykäksi ja tehostimen öljyt nurmikolle.. Letku puhki! Oli kyllä onni matkassa että hajosi juuri tuossa, eikä esimerkiksi Lappeenrannan keskustassa. Appiukko on vanha nosturikuski niin raskaan kaluston rempat tuttuja, ja työkalujakin löytyi enemmän kuin mitä minulla oli matkassa. Kaiken lisäksi bussikin oli parkissa melkolailla juuri siinä missä muutenkin oli tarkoitus olla seuraavaan päivään, että ei oikein voi edes keskeytyksestä puhua.

Mummi otti kahden perheen lapset hoteisiinsa, ja miesväki alkoi purkamaan bussia. Ensin painepesurilla moskat pois..



Sieltähän se syyllinen löytyi, ja irtosikin ihan helposti liittimet auki.



Sitten olikin saunat lämpimänä ja mummilla pöytä koreana. Nukuttiin bussissa ja todettiin että sateella tulee parista paikkaa vettä sisään. Tuossa on tuo kattorakenne vähän semmoinen, että mahdolliset vuodot menee normaalisti sinne ilmakanaviin, josta sitten puhallus tietysti kuivattaa ne pois. Nyt kun oli kanavat purettu niin vedet lorotti sisään asti. No, kippoja alle ja lisää unta palloon.

Lauantaina ajeltiin sitten appiukon kyydillä Imatralle, etsimään paikkaa joka osaisi tehdä letkun! Lauantai vähän huono päivä tämmöisiin tietysti. Kierreltiin potentiaalisia paikkoja läpi, ja soiteltiin useampaan numeroon huonolla menestyksellä. Joku neuvoi että Myllyksen pajalla saattaisi olla joku paikalla, vaikka virallisesti on kiinni lauantait.. No sieltä apu löytyikin, uusi letku valmistui käden käänteessä, ja hanasta lorotteli 5 litraa ATF:ää kanisteriin. Koko tilavuushan tuossa on kai vielä enemmän, mutta ajateltiin että ei sitä mitenkään sinne pihalle ollut montaa litraa valunut.

Tässä vielä linkki tuonne Myllyksen firmaan, sen verran hieno palvelu oli että vähän voi jo mainostaakin. http://raskaskalustokorjaamo.fi/

Uusi letku istahti nätisti paikalleen, ja ei sitä nestettäkään sinne mennyt kuin pari litraa. Ihan hyvin ilmaantui kun auto käynnissä paikallaan pyöritteli rattia eessuntaassun. Lueskelin täältä foorumilta että joillain oli tarvinut tunkkailla keulaa ilmaan, mutta ei tuossa ainakaan mitään.

Matka jatkui bussilla Imatralle. Meille oli yksi paikallinen etukäteen katsonut hyvän parkin, keskellä metsää hiekka-aukea johon pääsee lähes puolilaillisesti pyörätietä myöten. Bussissahan on pyörät! Matkaa radan varteen olisi noin 500 metriä, jonka kyllä pienetkin jaksavat kävellä.



Kello oli sen verran että lauantain osalta kisat oli jo ohitse, mutta lähdettiin silti kävellen sinne alueelle katsomaan paikkoja valmiiksi. Tultiin jonkun navetan nurkalle, siellä navetan omistaja oli keksinyt bisneksen ja myi makkaraa ja virvokkeita, ja tarjosi henkilöautoille pysäköintiä 10e/päivä..

Siinä hetki haasteltiin, ja omistaja lupasi että 20e:llä saadaan olla yö ja koko seuraava päivä siinä navetan pihassa, ja sähkötkin saa navetan seinästä.. Siirsin bussin tähän. Oltiin käytännössä radassa kiinni, unelmapaikka! Tuosta metalliaitojen kohdalta alkoi radan turva-alue, eli sen lähemmäs ei olisi mahdollista päästäkään. Ensi vuodelle lupasi siirtää tuon kuorma-auton kauemmas, että saa bussin ihan aitaan kiinni.



Puutarhakalusteet tuohon keulan eteen, niin näkee siitäkin radalle.



Lapsia ei paljoa ajot kiinnostaneet, mutta onneksi oli pussissa pleikkari ja elokuvia niin siellähän ne nökötti sisällä koko päivän. Olisi vähän ankeampi kisa ollut sieltä soraparkilta käsin vahdata, kun lapset ei kuitenkaan olisi koko päivää radan varressa viihtyneet.

[Zuikkis]

Kylppäriä suunnittelen. Onkos kukaan tehnyt seinän viereen pitkulaista lattiakaivoa? Unidrain-nimellä löytyy hyvän näköisiä, mutta maksaa enemmän kuin koko muu kylppäri.

Olisi aika helppo tuommoisen kanssa tehdä kaadot, kun ei tarvi kuin yksi suora vaneri vähän kallelleen asennettuna.

Mun kylppäri tulee olemaan noin 70cm * 300cm pohjamitoiltaan. Siinä voisi siis olla joko 3m pitkä kaivo pitkällä sivulla, tai sitten 70cm pätkä poikittain vaikka keskelläkin ja levyt kahdesta suunnasta siihen kallelleen.

Tietty ihan normaali neliskantinen lattiakaivon kansi on 20cm kanttiinsa, pistäisi niitä kolme rinnan..

Edit:

ebaystä löytyi heti halvempi vaihtoehto, vähän vaan hasardilta näyttää tuo asennus kun suomalaiseen vesieristysjuttuun tottunut?

http://www.ebay.com/itm/60cm-Flooring-S ... 1944308230

Edit2:

Ammattitaitoisempi kaveri totesi että ihan samanlailla vesieristyy tuo Unidrain mitä rautakaupat myy kymmenkertaisella hinnalla. Eli klik klik ostoon meni, ihmettelen myöhemmin lisää..

[Lahti32]

Minä teetin ACO Drain kaivon mittatilauksena. Muuten ihan loistava ratkaisu mutta muovimaton reuna melko vaikea laittaa kaivoon kiinni.

Kolme senttiä kallelleen ja kaivo ojan puolen seinää vasten pitkittäin

[Lahti32]

Tässä projektissa näkyy tuo kaivo alimmassa kuvassa

viewtopic.php?f=2&t=5483&start=50

[Zuikkis]

Päivitänpä taas vähän.

Audiovisuaalista puolta tuli vähän parenneltua, ostin tori.fi:stä pleikka kolmosen ja läjän pelejä satasella. Meillä on ps3 kyllä kotonakin, mutta kyllästyin roudaamaan edestakaisin.

Sitten nurkissa oli ylimääräinen satelliittilautanen ja tallentava digiboksikin sille. Eipä noilla muutakaan käyttöä niin laitoin bussiin. Voi sitten vaikka suomen telkkaa katsella euroopassakin, kunhan muistaa kotoa lähteissä ottaa katselukortin mukaan..

Lautanen kolmijalkoineen mahtuu tuonne pieneen lokeroon etupyörän päälle, ei vie "oikeaa" tilaa juuri bussista.



Sitten kylppäriprojektia. Tuossa on tuo iso runkopalkki jota en jaksa enkä uskalla siirtää, niin nyt tulee seinä siihen niin että palkki jää seinän sisään.

Tuota ohuempaa poikkipalkkia laskin 20cm alemmas, niin mahtuu kylppärin lattia mukavalle tasolle. Tulee yli 2m huonekorkeus, kelpaa suihkutellakin seisaaltaan.



Kylppärin kohdalta seinästä poistetut verhoilupaneelit löysi uuden kodin kerrossänkyjen kohdalta. Parin minuutin homma ja valtavan siisti. Ei tarvi Finnfoamia katsella nukkuessa.



Ebaystä tilattu lattiakaivokin saapui. Ihan laadukkaalle vaikuttaa, ja on kyllä just passeli. Hajulukko on helposti irrotettavissa, voi vaikka kraanan alla huljuttaa tai tiskikoneessa.. 40mm lähtö tuossa rosterikaukalossa, mutta mukana tuli 40->50mm supistekin. Hyvin on kyllä 35 euron hinnalle vastinetta..



Patteria piti lyhentää 80cm että mahtuu kokonaan makkarin puolelle, tuosta puupalkista takemmas mennään jo saunaan..



Seinä valmistuu pikkuhiljaa.. Takimmainen levy on vasta yhdellä ruuvilla kiinni, siksi hiukan retkottaa.

[Reddewil]

Mahtava katella ku homma etenee!
Mihis oot käytävän alta kaikki ilma/vesi/hydelinjat siirtäny?

[Zuikkis]

En mihinkään, tuossa telin kohdassa ne kulkee pykälää alempana, ruuman alla. Antaa vähän pelivaraa visiointeihin, mitä nyt nuo palkit tiellä.

[vko516]

Tuommoset runkopatjat on yleensä ääreöttämän huonot nukkua ajossa.
Perus vaahtomuovipatja ei keinu yhtään verrattuna bonnell tms. jousitettuihin.
Monet huonot olot saavuttaneena lopputulos oli että sohvalla parempi nukkua.

Nykyseen bussiin tulikin ikeasta 90x200 -> http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/produ ... #/40272287

[Lahti32]

On kokemusta nukkua vatsallaan bussissa pitkiä matkoja. 80% miehistä kokee tuossa miehisiä olotiloja hetken maattuaan ylösalas liikkuvassa kyydissä. Pakko nukkua kyljellään tai selällään niin näkee vähemmän villejä unia

[pelti]

Oma kokemus: koska kuitenkin bussissa nukun enemmän paikallaan ollessa, kuin ajon aikana, preferoin sellaista patjaa, joka paikallaan olevassa bussissa on miellyttävämpi - siis joustinpatja.

[Zuikkis]

Joo, ei meillä liikkuvassa bussissa nukuta lainkaan. Lapset on henkilöautossa turvavöihin totutettu niin ei ne bussissakaan osaa muuten olla.. vessaa sentään uskaltavat käyttää, mutta kiireesti penkkiin takaisin.

[vko516]

Tietyt sunnuntai aamut vaan aiheuttaa pakottavan tarpeen olla kotimatkalla kyljellään kun ei välttämättä pysty silmiä pitämään auki edes istualtaan.
Pimeys on ensisijainen ja maisemat toissijasia

Ilman huonoakin oloa pitemmillä reissuilla kun ajetaan ~48h yhtä soittoa niin sillon nuo basic patjat voittaa mukavuudellaan.