K114 Comfort Shift Vaihteisto ongelma

[Miihhali]

Nyt kaivattais hyviä neuvoja / tietoa, mistä vikaa etsiä.

Potilaan ongelmana on, että pudottelee vaihteita pois päältä, ellei ole veto päällä. Eli jos rullaa/höllää kaasua, niin varsinkin 5,6 ja 7 vaihde häviää näytöstä, näyttöön tulee -- ja laatikko on vapaalla.

Scanialta annettiin epäilystä planeetasta oireiden perusteella. Mutta tutkia nyt jos vähän halvempi vika löytyis.. Tai onko kellään tiedossa tollasta ehjää vähän ajettua laatikkoa halvalla, jos isompi remppa tulee?

[AriW]

Kyllä kuulostaa planeettavialta. Vaan ku ei muista tarkalleen noiden isojen rattaiden sijaintia/toimintaa. Älyvikahan voisi olla kanssa,mutta eikö se silloin viisastelisi vaihteen kytkennässä. Pitäis askin päästä selvittää että ottaako vaihteen pois sylinterillä vai laatikon sisältä. Jos ymmärrät mitä tarkoitan.
Aluevaihtajan anturit vaihtamalla päikseen vois kokeilla,ettei ala potkimaan pikkuvaihteita? Emmä ees muista miten ne oli,mut eiks tää oo gr801:nen kuitenki?

[Miihhali]

Joo, on gr801.

Niin jäi mainitsematta, että vika on siitä vähän hassu että ei tee tuota ollenkaan joka kerta. Välillä toimii hyvän tovin aivan moitteettomasti. Siksi jotenkin kuvittelisin että olisko jotain sähköpuolen ongelmaa ennemmin.

Joo ymmärrän kyllä tuon mitä meinaat, mutta vähän hankalaa. Auto on vielä ammatti ajossa, ei monestikaan onnistu alkaa tutkimaan mistä pökkää vaihteen pois, silloin kun vika sattuu päälle keikalla. Ja sitten kun ei tosiaan joka kerta tee sitä, niin ei välttämättä onnistu testilenkilläkään saada vikaa tutkittavaksi. :/

Nuo "hätävaihteet" kuitenkin on mielestäni toiminut. Kyllähän planeettavika pitäis niihinkin vaikuttaa?

[AriW]

Kyllä. No iso hommahan ei ois rajakytkimen testaus,ku jos ei äly saa tietoa että pykälä xx on päällä kepistä mutta ei laatikosta. Se varmuudeks potkasee vapaalle. Miten liittyy vaihteella jarraamiseen,en tiedä.
Se aluevaihtajan planeetta,kuulostaa realistiselta. Ja kalliilta.
Ehjää vaihtoaskii ei varmaan löydy,ellei maksa vähintään kuukiviä. Sekää kuitenkaa pelaa ku hetken.
Kokemuksesta sanon,ihan susipaska projekti tehä ite. Hiekkapihalla.

[Rosvolinna]

Kepin sähkövialta tuo vaikuttaa. Kontaktihäiriö. Veto päällä paineilmasylinteri ei pysty irroittamaan . Veto lakkaa niin putoaa vapaalla. Eli keppi on "vapaalla" vaikka näyttäisi olevan pykälässä.

Alkaisin tuosta kepin päästä tutkimaan.

[Miihhali]

Otin tänään kepin kotelon auki, kaikki johdot ja liitännät näytti päällisin puolin olevan ehjiä.

Tuo tosiaan hankaloittaa vian paikantamista, kun välillä toimii. Eilen juuri tuli auto pitkältä keikalta, ja pari kolme kertaa oli vain tiputtanu vitosen pois päältä. Vikakoodi 083 oli 4 kertaa, ei muita.

[Fargo]

Tiputtaa myös vaihteen pois jos hukkuu tieto HAll-anturilta. Eikös siinä normaalisti ole N vapaalla ja jos menee viivoille niin asentotunnistin hukkasi tiedon. Mulla on noihin manuaalit ja tapellut noiden kanssa vähän helvetin paljon.

[Miihhali]

N näyttää juu näytössä, sillon kun keppi on vapaalla.
Päällisin puolin laatikon päällä johdotukset ainakin on ehjät, aiemmin toisessa autossa samalla laatikolla oli HALL-anturin johto poikki ja ei tietenkään toiminut sitten mitenkään päin. Paitsi hätä vaihteet.

Mutta voihan tuo anturi olla itsessäänkin pimeenä, vaikka johdot olis ehjät? Mutta voiko HALL vika sitten ilmetä noin, että veto päällä vaihteet pysyy päällä?

[Fargo]

Voi, sillä ei jaksa ilmasylkky vetää vaihdetta pois jos veto on päällä. Saattaa kyllä muuten heittää viivat tauluun jos hukkuu planeetan antureiden tieto myös, tämä ei ole varma tieto. Planeetan antureissa usein johdot huonoja eli voi olla liitosvikakin. Kokeilitko aiempaa neuvoa vaihtaa anturit päittäin, samalla tulis niitä johtojakin tutkittua. Jos siellä huono anturi ja johdot varmasti kunnossa niin vien pitäisi siirtyä pikkuvaihteille.

Ne Hall-anturiviat YLEENSÄ ilmenee siten että toimii tai ei, harvoin välimuotoja. Se magneetti osaa myös temppuilla siellä anturin takana.

Missäpäin auto on?

[Miihhali]

Eipä ole vielä saanut aikaseksi tutkia tuota enempiä. Taikka tuo magneetti homma katottiin, kun jostain keskustelusta sen ongelman aiheuttajan bongasin.

Pitää taas joku päivä perehtyä tuohon kun ehtii.

Auto on Kihniössä Pirkanmaalla.

[oska80]

Mulla on k114 opticruise ohjauksella, sama laatikko ja on just samoja oireita. Sillotällöin pudottaa vaihteita pois kun kaasun nostaa, juuri nuo 5-7 ovat sellaisia.. Kiinnostaa kovatsti mikä tämä vika on.. Minäkin soittelin scanialle ja epäilivät mekaanista vaihteistovikaa, mutta en kyllä ysko mekaniseen vikaan kun ilmenemistiheys on kuitenkin tosi harva, ja ei oikein muutenkaan oireet siihen sovi..

[oska80]

Tässä vähän tiedostoja, eli sähkökaaviot opticruiseen ja comforsiftiin. Sekä planeettavaihteen kuva.
Tarviikohan muita kuvia vian selvittelyyn?

[Miihhali]

Meillä saattoi löytyä ongelman syy vähän puolivahingossa. Suursiivouksen yhteydessä, kun oli penkit irroteltuna, avattiin huoltoluukut etupyörien päältä. Alta paljastui ruosteiset ilma säiliöt molemmin puolin ja toisessa n. pari litraa lientä, joka varmaan enimmäkseen vettä. Tenuakin oli seassa antamassa hajua ja väriä. Mutta kyllä tuo vaikuttais nyt potentiaaliselta vian aiheuttajalta. Taka-ovikin teki satunnaista temppuilua toisinaan pakkas aikana, samoin kun tuo vaihteisto ongelma oli aina tietyllä ilmalla ilmestyvä. Lämpimällä ilmalla on toiminut ongelmitta.

Säiliöitäkin koitettiin tyhjäillä aiemmin, mutta etuakselilta ei muistaakseni löydetty säiliöitä silloin, tai oliko 1 alta päin näkyvissä. Mutta siellä ei vettä ollut. Tavaratilasta menee vaijerit säiliöiden tyhjäys roppuihin, mutta molemmat vaijerit oli poikki.

No nyt on uudet säiliöt paikallaan ja ensimmäiseltä keikalta korjauksen jälkeen tuli kommenttia, että jotenkin tuntuis paremmin pelittävän kaikki. Toivottavasti ongelma olisi nyt ollut vain tuossa ja nyt pelittäisi.