Kylähullut Kulkurit

Latailen akkuja säännöllisesti näin talvella ja nyt viikonloppuna ajattelin laittaa Scanikan käymään vähäksi aikaa, mutta mutta se ei lähtenytkään.

Kuuluu vaan jumalaton summerin ulina kuskin ylpäuolella olevasta kaapista.
(katsoin ja se oli jonku sortin varoitus-summeri, en ainakaan muista että se olisi ennen huutanut tai ainakaan niin kovaa)

Virtaa on akuissa ja melkein uudet, mutta ei vain käynnisty auto.
Ei naksahda peräpäässä kuin kerran kun lykkään virrat päälle, startti ei edes naksu.
(startissa on ollut viime kesänä pari kertaa ongelmaa, eli olen joutunut vääntämään parikin kertaa avaimesta, että on alkanut starttaamaan)
-tosin vika voi olla johdoissakin ?

Mistä alkaisin hakea vikaa?

jos se on tommonen kirjastoauto, niinkuin meillä, niin takana moottorin luona on sellainen metallilaatikko. Siellä on sulakkeita ja sieltä löytyy myös kytkin jolla auton voi käynnistää takaa, eikä tarttee mennä kuskinpenkille.

Tarkista sulakkeiden liitokset, ettei ole löysällä/hapettuneet.

siit vois alkaa tarkistamisen.

Hapettumaa voisi olla myös siinä starttinappulassa.

Kivilintu kirjoitti:jos se on tommonen kirjastoauto, niinkuin meillä, niin takana moottorin luona on sellainen metallilaatikko. Siellä on sulakkeita ja sieltä löytyy myös kytkin jolla auton voi käynnistää takaa, eikä tarttee mennä kuskinpenkille.

Tarkista sulakkeiden liitokset, ettei ole löysällä/hapettuneet.

siit vois alkaa tarkistamisen.

Laatikko on perässä, mutta sama ongelma sitäkin kautta.

Mulla oli sama ongelma "Vähämaan kirjastoauto vm90"

Suurin syy mulla oli että todennäkoisesti alhainen akun jännite oli rikkonut päävira kontaktorin.
Mutta ei sen vaihtaminenkaan heti auttanut., joten tein sitten seuraavaa.

Irroitin startille menevän ohjaus johdon.
OTA AKUT IRTI ENNEN TÄTÄ HOMMAA

Siinnä ohjaus johdon vieressä se paksujohto tulee suoraan akusta ja siinnä EI ole sulaketta.
Sitten akut takasin ja joku starttaamaan, samalla mittaat tuleeko siihen Pendixin ohjausjohtoon sähköä.

Jos tulee sähköä vika startissa.
jos ei laita vaikka apujohdolla siihen starttiin tuo siihen +24v pitäsi startata.
Itse tein piuhan jossa kytkin välissä, (ja tietty sulake vaikka 10A) helpompi kokeilla startin toimintaa.

Mulla ongelma oli onneksi vain tuon ohjaus johdon kontakti häiriö.

En tiedä mitä tapahtu

En kerinnyt edes tutkimaan vikaa kun eilen ajattelin koittaa linjuria taas käyntiin ja niin
lähtikin ihan normaalisti.

Aika vaikea nyt lähtee hakeen vikaa kun taas toimii.

Jep klassisia sähkövikoja

Ja aina kun parkkeeraan niin muistan laittaa vapaalle. Nimittäin jos paineet menee alas niin miten laitat vapaalle että vois käyttämällä nostaa paineet. Mulle kävi näin kun jätin auton katsastettavaksi. Olivat sammuttaneet auton pykälä päällä.....

-Jussi-

Kuis sait kanian käyntiin? Vai menitkö auton alle kangen kanssa?
Vai kuis sait siirrettyä vapaalle?
Vai lisäletkulla painetta säiliöihin?

Takarenkaista noin 50 cm taakseppäin on lattiassa luukku. Luukku auki ja pienellä pähkäilyllä käänsin niistä vaihteensiirtäjän vivuista papukaijapihdeillä pykälän vapaalle. Ei tarvinnut paljoa voimaa mutta ei kannata vaihdekeppiä rikkoa.

Sisu kirjoitti:Ja aina kun parkkeeraan niin muistan laittaa vapaalle. Nimittäin jos paineet menee alas niin miten laitat vapaalle että vois käyttämällä nostaa paineet. Mulle kävi näin kun jätin auton katsastettavaksi. Olivat sammuttaneet auton pykälä päällä.....

-Jussi-

Joo, tosiaan mullekin on näin käynyt ja linjuri jäi siihen. (en saanut kammettua sitä vapaalle)

Tosin kampesin sen vaihdekepin poikki.

Onneksi ne saatiin korjattua ja nyt tiedän, että ei kannata jättää vaihdetta vapaalle.