Kylähullut Kulkurit

Otetaanpa tällainenkin aihe käsittelyyn...

Miten alkuperäiset bussien ilmanvaihtokoneet saa käyttövoimansa (esim katolle asennettavat)? Toimiiko ne vain moottorin käydessä vai voiko ne kytkeä toimimaan esim. maasähköllä/akuilla vai ottaako kompressori voimansa suoraan moottorista mekaanisesti?

Lähes poikkeuksetta kompura ottaa voimansa moottorilta hihnavälityksellä, jolloin kylmää tulee vain "päämoottorin" käydessä. Kompura siis asennettu moottoritilaan. Muutamia hyvin harvinaisia yksilöitä on ollut aikojen saatossa, joissa ilmastointia on käytetty mm. erillisen pienen bensakoneen voimalla.

Varmasti ainakin teoriassa on mahdollista muuttaa tuollainen normaali bussin ilmastointijärjestelmä pelkällä sähkölläkin toimivaksi, mutta onko se sitten rahallisesti mielekäs projekti, en ota kantaa...

Jos sopiva sähkö- tai polttomoottori löytyy nurkista niin mikä ettei.
Jäähdytysteho on ainakin vähintäänkin riittävä jollei hieman ylimitoitettu asuntoautokäyttöön.
Virtaahan ne kuluttaa ihan tolkuttomasti, mutta jos piuhan päässä on kiinni niin ei kait se haittaa.