Kylähullut Kulkurit

Tulipa tuossa mieleen, että kuinka paljon noissa bussin koreissa käy saman valmistajan eri vuosmallien osat keskenään. Näin täällä jonkun hienon faceliftauksen jostain 80-luvun mallista mutten löydä sitä millään. Minkähän valmistajan koreihin pystyy siis helposti tekemään päivityksen 2000 lukulaisen näköiseksi noin vuosimallesta -85-90. Entä mistä löytyisi kuvia?

Deltalaisen uudempi keula, carrus on vissiin saranoitu erikohdasta kuin vanhempi keula, eli askartelua vaatii. Takavalot jos vaihtaa niin pitaa valojen pohjat tehdä/vaihtaa, eli käsityöt kunniaan =) Muista koreista ei ole tietoa, mutta mielelläni kuulisin itsekkin niistä.

Reddewil kirjoitti:Deltalaisen uudempi keula, carrus on vissiin saranoitu erikohdasta kuin vanhempi keula, eli askartelua vaatii. Takavalot jos vaihtaa niin pitaa valojen pohjat tehdä/vaihtaa, eli käsityöt kunniaan =) Muista koreista ei ole tietoa, mutta mielelläni kuulisin itsekkin niistä.

Juu käsityötä ei väistellä, eli juuri tuollaista muuttelua tarkoitinkin, että jos näkyväpuoli sopii mitoiltaan paikalleen edes pienellä muuttelulla niin se on hyvä. Kiinnityksillä jne ei sitten ole väliä, koska niitä on "helppo" askarrella. Käykös siis noissa Deltalaisissa keulapalat mitoiltaan ristiin missä vuosimalleissa tai mallisarjoissa?

Kieltämättä on ittelläkin käynnyt mielessä josko. . . . . Autothan on suht saman levyisiä ja vähä tuunamalla saa vaikka mitä aikaan

Onpa ajankohtainen aihe... Mulla on just alkamassa 1979 keulan vaihto 1997 malliseen, tallessa on 97 eaglen maskipuskuriyhdistelmä ja laatikollinen uusia umpioita vilkkuja ja sumareita... Leveys heittää pari senttiä korkeus ei yhtään... On tullut katseltua "sillä silmällä" noita busseja ja kyllä lamput on samoja monessa merkissä, melko helpolla pystys päivittää 80 luvun falconit 96-05 näköiseksi. Keulan kaarevuus on ainoa "hidastava" tekijä noissa muutoksissa yleensäkin, esim. uusi 2008 Lahti Flyer on muodoiltaan uskomattoman samankaltainen vanhan 32/320 sarjan kanssa.