Kylähullut Kulkurit

Mikähän voisi olla syynnä kun oikeanpuoleinen etupyörä tuntuisi ravistavan n. 80 nopeudessa ,ei alle tai yli ajettaessa . sata lasiin niin menee taas nätisti. Käy vaan pian kalliiksi. Alla kokolailla uudet tasapainotetut renkaat.

Onko allatasapainotetut, vai alla tasapainotetut pyörät....?? Jälkimmäisessä vaihtoehdossa jää "rummut" vielä epätasapainoon....

Tuo ravistus vaikuttaa kovin tutulle,nimittäin meitin Scania teki tuota kans.
Käytiin tasapainottamassa eturenkaat ja pikkusen parani.Edelleen alkoi ravistamaan siinä 80kmh
paikkeilla,mutta satasessa ei mitään.Etuiskaritkin oli vaihdettu molemmat uusiin.
Sitten tuli ajankohtaiseksi vaihtaa takarenkaat.Sain hankittua uudet renkaat uusilla Scanian
vanteilla(4kpl) taakse,niin kaikki tutinat ja ravistukset hävisi kokonaan.Nyt on oikeesti tasainen
kyyti.Ne vanhat renkaat oli aivan lopussa ja vanteiden urat oli täynnä mutaa ja törkyä.
Yksi lienee ollut varapyöränä auton keulassa kyljellään.

Taitaa olla syy että vain rengas ja vanne tasapainotettu . Elikkä kokeiltava tasapainottaa alla

Itsellä oli sama ongelma joka poistui uudella tasapainotuksella ja renkaiden vaihtamisella puolelta toiselle.
Voihan vasta tasapainotetustakin lähteä painot kiitämään...

Kyllä voi.... Tuossa "vekslaamisessa" tulee vielä se rumpujen epätasapaino esiin, kääntämällä puolelta toiselle tai asennon muutos saattaa auttaa. Yksi syy epätasapainoon on pyöränmutterien kiristys, puhtaat pinnat vanteen ja rummun välissä, ja tasainen momentti muttereihin öljyn kanssa, vaikka olis mitkä vanteet, helposti tulee heittoa, jos ei kaikki kohdallaan. Jarrutettaessa helposti vielä käy "ravistamaan", jos kiristelty "vinoon", rumpukin vääntyy... Ajanoloon vielä navan ja rummunkin väli "kerrostuu" ruosteesta ja moskasta, joka "hölähtelee" renkaitten vaihdon yhteydessä navan ja rummun väliin, kierouttaen asennusta. Ei meillä oo törmätty eturenkaitten "täristämiseen" takapyörien takia. Joskus kun oikein paljon kertyy paskaa vanteisiin, ilmiö on enempi "vemputtava", pienet tärinät takapyöristä ei välity rattiin.

Melkein sanoisin, että tasapainotushomma. Kuten Haaveilija totesi, sieltä saattaa olla paino tipahtanu. Scaniassa raidetangon pää tulee lähelle vannetta, jos on vääränlainen paino tai vanne, paino lähtee kiitämään.
Se on just tuo 80km/h nopeusalue missä se epätasapaino pahiten tuntuu, joskus 60km/h.
Täristääkö ratissa, entäs jarruttaessa?

joskus olis hyvä kopistella rummun ulkopinnalta ruosteet pois, sen veran mitä moskalla kopasten lähtee....juur oli rengas liikkeesssä juttua kun ensin oli vaihettu renkaat,,,tutisee,,,sitten vanteet,,,tutisee.....ja lopuks rummut ja tutina loppu...renkaissa ja vanteissa alun perinn mitää vikaa ollukkaa....kyseine yksilö joku välikoon MB kuulemma.

Kiitokset , hyviä neuvoja näyttää löytyvän . täytyy kokeilla vaihtaa vannekin kun joku autoilija vielä arveli että syy voisi olla että vanne kiero tai olisi renkaassa päittäis hettoa. Renkaan pinta on kulunut hieman hampaille ?

Juu emmää mittään tiedä,mutta meidän autossa molemmat etupyörät kului myös hampaille.
Siis semmonen aaltomainen kuvio kulutuspinnassa.
Etuiskarit vaihdettiin ja alapallot.Renkaat meni myös uusiks,toinen vanha on nykyään varapyöränä ja toinen
ties missä.Tämän rempan jälkeen ajettu n.20000km ja eturenkaat on edelleen kunnossa.

Niin ,,ainakin useimmat pikku pyöräset on tarkkoja limi pintojen puhtaudesta ja myös pulttien kireydestä. Helposti tuppaa aiheuttaan tärinöitä ihan takapäästäkin. Iteltä juur hiljattain uusittiin 4 vannetta kun ei mikään muu enää auttanu.Olis tosin vaihdettu jo aikasemmin mutta muutaman vuoden tuossa oli ongelmia saatavuuden kanssa. Nyt sitte Bridgestonelta löytyy taas pienipyörästä(17,5)ja pienireikästä mersun vannetta.

Elekääkä asentako niitä palakuvioisia kumia eturenkaiksi, noissa lyhyttä matkaa ajavissakin autoissa käypi hyppäämään kuvio....

On kyllä palattomat urakuviot, näyttää vain osaavan niihlnkin osaavan tehdä "hammasta" keskiosalle ei paljon mutta näkee ettei aivan normaalia kulumista. Nyt alkuun tarkoitus vaihtaa vanne ja tasapainottaa vielä kerran.

kaverini ajaa irtoperäveturia ja eturenkaat ravistivat ja sitä koitettin kaikillakonsteilla korjata vaihtamalla uudet eturenkaatkin eikä auttanut kunnes tuli vanhempi asentaja ja sanoi että tärinä johtuu takapyöristä jakun ne käytiin läpi niin auto lakkasi ravistamasta saatta olla pitkäalustaisissa eri juttu

Isoista autoista en ravistuksen osalta tiijä, mutta kun penari ravistaa, niin yleensä syynä onkin takapää. Eli edessä voi olla melkoinenkin heitto, mutta kun takavetoisen taka-akselissa on häikkää, puslat, iskarit, ym. niin ravistaa koko vessaa ja/tai ratti vatkaa!