Kylähullut Kulkurit

Miten tuosta BF86s mallista säädetään aurauskulmia?
Tankohan noiden pyörien välillä on, mutta onko sen päissä kierre, vai pelkkä liuku?

Tuleeko kellään muita ideoita, miksi toinen etupyörä kuluu ulkosivustaan? Tuo kuluminen on hiukan aaltoilevaa, jotan voisihan tuo johtua väljyydestäkin...

Meillä ainakin johtui aaltoilu ihan vaan siitä että rengas oli jo niin lopussa. Raskoneelta sanoivat että sais kerran vuodessa käydä säädättämässä noi kulmat kun on niin kovalla rasituksella nuo osat.
Se pelkkä säätö ei ole mikään kallis juttu (about 150€) - KUNHAN MUISTUTAT ETTÄ SE ON PELKKÄ SÄÄTÖ!

- ilari

Jani M kirjoitti:Miten tuosta BF86s mallista säädetään aurauskulmia?
Tankohan noiden pyörien välillä on, mutta onko sen päissä kierre, vai pelkkä liuku?

Tuleeko kellään muita ideoita, miksi toinen etupyörä kuluu ulkosivustaan? Tuo kuluminen on hiukan aaltoilevaa, jotan voisihan tuo johtua väljyydestäkin...

Raidetangossa on kierteet molemmissa päissä, vasen ja oikeakätinen.
Onko olkatapin välys tarkistettu ja raidetangon pallonivelet.

Miten tuon olkatapin väljyyden sais parhaiten selville?
Muissa nivelissä ei tuntunut väljää.

Tuo olkatappi asia ei ole vielä selvinnyt. Oisko kellään tietoa miten tuo väljyys otetaan selville ja miten korjataan?

Katsastuksessa ainakin omalla kohdalla inssi otti rautakankeen verrattavan tangon jolla koitti murjoa jokaista niveltä, ja etsi välystä, no eipä löytynyt! Ja se ei ollut yllätys. Eli otat mahd. vahvan tangon ja koitat väännellä jokaista palloniveltä ja niveltä joka suuntaan, jos liikahtaa niin välys on löydetty! Voimaa saa ja pitää käyttää

tunkkaa etupyörä hieman irti maasta ja liikuta rengasta rautakangella sivuttain niin alkaa löytyyn välys jos sitä on

Kiitos näistä tiedoista. Kunhan taas ehtisi selvitellä asiaa.