Kylähullut Kulkurit

Meillä on koe ajossa tollanen Scania 112 ,eilen kun tankkauksen jälkeen oltiin ajettu noin 15km tasaista 90-100km/h vauhtia niin yhtäkkiä veto hävisi vauhti hiipui ja karmea musta savupilvi näkyi peilistä, pysähdyttin ja väkisin pidin kaasulla auton käynnissä, muutama(10) sekunttia meni niin käynti tasaantui ja savutus lakkasi, hetken aikaa kone ehkä kävi vielä silmämääräisesti sanottuna epätasaisesti mutta sen jälkeen kaikki pelasi taas hyvin, ajettiin vielä noin 30km eikä mitään oireita ollut!

-auto on seisonut 1,5 vuotta ja satunaisesti käytelty paikallaan.
-suodattimet on omistajan mukaan vaihdeltu tasaisesti mutta ei nyt seisonnan aikana.
-tankki on putsattu kun sihti meni tukkoon "joku" vuosi sitten.

Mikä mahtaa olla vikana? varmaankin johtuu tuosta käyttämättömyydestä mutta voiko olla merkki jostain muusta?

Auto on vielä tämän päivän meillä koeajossa joten jotain voi vielä testailla...

Moikka!
Hakisin häiriön syytä miksei kone saa ilmaa. Musta savu on palamatonta polttoainetta.
Savutonta syksyn jatkoa...

Ilmanputsari voi olla kastunut joskus lumesta ei taida ilma kulkea kunnolla enää ,kato onko turbon letkut vielä kiinni . Ei se seisottaminen sitä ainakaan parantanut ole .

Savu tuli ja vedot hävis, viittaisi ahtopaineiden katoamiseen, se mikä sen aiheutti on vaikea mennä sanomaan. Sehän on voinu imeä vaikka orvan ahtimen läpi =)

Ai juu onko pakokaasujarrun läppä paikalla vielä , jos vaikka vipu olis irronnut tai painoit vahingossa sen päälle ja se jäi jumiin .

pakokaasujarru kävi päällä syystä tai toisesta. ethän vahingossa painanut "nastaa" lattiassa tai jalkatuella siinä kytkinpolkimen lähellä.
myös oikari ko. katkaisimessa tai releventtiilin muu "haamutoiminta" voi olla syynä. vipu tuskin on irronnut, koska oirekin hävisi.

muuten, b10m:ssä kyseinen pakokaasujarrun sylinterin nivel "roikkuu" ja putoaa irti tultuaan liian väljäksi, jolloin läppä sulkeutuu ja veto häipyy ja savu on karmeaa. mutta näppärä kulkurin omistaja käy kiinnittämässä sen "rautalangalla" ja meno jatkuu....

Mitä todennäköisemmin syy on tosiaankin pakokaasujarrussa tai siis sen käyttäjässä... oikein kun muistia kaivelen niin taisin säädellä penkkiä just samaan aikaan ja siinä helposti jaloilla ottaa tukea lattiasta ja samalla painaa pakokaasujarrua!
Ilmeisesti jumittaa käytön puutteesta, käyttääkö tuommosta jarrua kukaan vanhemmissa vehkeissä vai saako sillä vaan paikat hajalle?

Polttoaineen syöttö pitäisi katketa samallakun nappia painaa. Tosin tässä on savuttanut varmaan siks kun syöttö on palautunut takaisin päälle ja jarruläppä on tosiaan jäänyt jumiin kiinniasentoon

Kyllähän siitä iso pilvi tupsahtaa jos kaasu pohjassa pakokaasujarrun nappia painaa vaikka kaikki olisi ehjänäkin. Sen verran viiveellä asiat toimii, ja varsinkin ahtopaine nousee hitaasti pk-jarrutuksen jälkeen.