Kylähullut Kulkurit

Terve

rupes tossa viimereisulla b10 tempuilee. sammuu kun päästää kaasun nopeasti lähtee sahaamisella käyntiin sitten käy kyllä nätisti heti ja sama kun vauhdista päästää kaasun sammu.... sitten vauhdista vaiheella käyntiin niin heti käyntiin, voimaa on niinkuin ennen ja muuten toimii

mulle neuvottiin että ois joku takaiskuvenat tommosessa muoviset mistä kannattais ettiä niitä ? siitä käsipumpusta jostain vai?

tämähän on volvon mahuri v-87

bolinder kirjoitti:Terve

rupes tossa viimereisulla b10 tempuilee. sammuu kun päästää kaasun nopeasti lähtee sahaamisella käyntiin sitten käy kyllä nätisti heti ja sama kun vauhdista päästää kaasun sammu.... sitten vauhdista vaiheella käyntiin niin heti käyntiin, voimaa on niinkuin ennen ja muuten toimii

mulle neuvottiin että ois joku takaiskuvenat tommosessa muoviset mistä kannattais ettiä niitä ? siitä käsipumpusta jostain vai?

tämähän on volvon mahuri v-87

saattaispa nuo oireet viitata myös pumpun kyljessä olevaan paineventtiiliin

Minulla oli vastaava ilmiö omassa B10M joka on vm. 1980. Eli sammui kanssa kun räväytti kaasun ylös vauhdilla. Tulkitsin että väljyytä vivustossa. kone sammui myös kun nostin jalalla kaasupoljinta ylös. Ero siisti jalan nosto vastaan nopea/jalalla avitettu nosto oli 150 kierrosta. Vikaa en tutkinut vaan nostin vähän tyhjänäkäynti kieroslukua niin että hitaassa kaasun nostossa on kierokset 750 ja nopeessa 600 R/min. Säädön tein käsikaasun avulla.

KajNyy1 kirjoitti:Minulla oli vastaava ilmiö omassa B10M joka on vm. 1980. Eli sammui kanssa kun räväytti kaasun ylös vauhdilla. Tulkitsin että väljyytä vivustossa. kone sammui myös kun nostin jalalla kaasupoljinta ylös. Ero siisti jalan nosto vastaan nopea/jalalla avitettu nosto oli 150 kierrosta. Vikaa en tutkinut vaan nostin vähän tyhjänäkäynti kieroslukua niin että hitaassa kaasun nostossa on kierokset 750 ja nopeessa 600 R/min. Säädön tein käsikaasun avulla.

Tämmöstä aatelin itekin enste , mutta tämähän ei selitä kankea käyntinlähtö

saattaispa nuo oireet viitata myös pumpun kyljessä olevaan paineventtiiliin mikä se tämmönen?

oliskohan kyse pumpun paluuputken alussa oleva takaiskuventtiili, joka samalla paineistaa pumppukammion? takaiskuventtiili toimii oikein jos käsipumpulla paine nousee aika korkeaksi ts pumppu raskaaksi, kunnes ihan ääneen suhisten päästää polttoainetta läpi. käynnistyshäiriö menee herkästi joko sen tai ilmaa antavan käsipumpun piikkiin. sakkakuppi myös "vakiotarkastettava".

bolinder kirjoitti:

KajNyy1 kirjoitti:Minulla oli vastaava ilmiö omassa B10M joka on vm. 1980. Eli sammui kanssa kun räväytti kaasun ylös vauhdilla. Tulkitsin että väljyytä vivustossa. kone sammui myös kun nostin jalalla kaasupoljinta ylös. Ero siisti jalan nosto vastaan nopea/jalalla avitettu nosto oli 150 kierrosta. Vikaa en tutkinut vaan nostin vähän tyhjänäkäynti kieroslukua niin että hitaassa kaasun nostossa on kierokset 750 ja nopeessa 600 R/min. Säädön tein käsikaasun avulla.

Tämmöstä aatelin itekin enste , mutta tämähän ei selitä kankea käyntinlähtö

saattaispa nuo oireet viitata myös pumpun kyljessä olevaan paineventtiiliin mikä se tämmönen?

Silloin kun kone sammui noin 500 R/min kierroksilla niin ei se käyntiinkään lähtenyt ilman että painoi jalalla kaasua. Tulkitsin että katkaisi polttoaine syötön. Tähän auttoi kierrosten nosto.

KajNyy1 kirjoitti:

bolinder kirjoitti:

KajNyy1 kirjoitti:Minulla oli vastaava ilmiö omassa B10M joka on vm. 1980. Eli sammui kanssa kun räväytti kaasun ylös vauhdilla. Tulkitsin että väljyytä vivustossa. kone sammui myös kun nostin jalalla kaasupoljinta ylös. Ero siisti jalan nosto vastaan nopea/jalalla avitettu nosto oli 150 kierrosta. Vikaa en tutkinut vaan nostin vähän tyhjänäkäynti kieroslukua niin että hitaassa kaasun nostossa on kierokset 750 ja nopeessa 600 R/min. Säädön tein käsikaasun avulla.

Tämmöstä aatelin itekin enste , mutta tämähän ei selitä kankea käyntinlähtö

saattaispa nuo oireet viitata myös pumpun kyljessä olevaan paineventtiiliin mikä se tämmönen?

Silloin kun kone sammui noin 500 R/min kierroksilla niin ei se käyntiinkään lähtenyt ilman että painoi jalalla kaasua. Tulkitsin että katkaisi polttoaine syötön. Tähän auttoi kierrosten nosto.

Yhdyn tähän mietteeseen. Jos tyhjäkäynti on niin pieni että sammuu, niin ei se sillä käynnistykkään.
Ei muuta ku ukko pumpulle kattomaan, tai auto käyntiin ja pumpulta vääntää kaasun nolliin stopparia vasten, ja jos stumppaa, niin lisää kierroksia.

ei ois räjähdyskuvan tosta rivipumpusta tarjota

http://www.traktordelar.nu/bm350-matarpump.htm

tämmönen kuva löysin oisko noilla 14-15 jotain tekemistä takaisinvuodon kanssa

Osaluettelo
Sijoittelu
Osaluettelo2
Sijainnit2

Aiemmissa viesteissä ilmeisesti tarkoitettiin kuvan 4 osaa no 16.

Addica kirjoitti:Osaluettelo
Sijoittelu
Osaluettelo2
Sijainnit2

Aiemmissa viesteissä ilmeisesti tarkoitettiin kuvan 4 osaa no 16.

aivan oikein tuo venttiili jos jää vuotamaan nin pumpussa ei pysy siirtopaine ja on huono lähtemään käyntiin

Reddewil kirjoitti:

KajNyy1 kirjoitti:Minulla oli vastaava ilmiö omassa B10M joka on vm. 1980. Eli sammui kanssa kun räväytti kaasun ylös vauhdilla. Tulkitsin että väljyytä vivustossa. kone sammui myös kun nostin jalalla kaasupoljinta ylös. Ero siisti jalan nosto vastaan nopea/jalalla avitettu nosto oli 150 kierrosta. Vikaa en tutkinut vaan nostin vähän tyhjänäkäynti kieroslukua niin että hitaassa kaasun nostossa on kierokset 750 ja nopeessa 600 R/min. Säädön tein käsikaasun avulla.

Yhdyn tähän mietteeseen. Jos tyhjäkäynti on niin pieni että sammuu, niin ei se sillä käynnistykkään.
Ei muuta ku ukko pumpulle kattomaan, tai auto käyntiin ja pumpulta vääntää kaasun nolliin stopparia vasten, ja jos stumppaa, niin lisää kierroksia.

+1
Ääni tälle

Aiemmissa viesteissä ilmeisesti tarkoitettiin kuvan 4 osaa no 16.

siis eikö toi ole vaan prikka vai meinatiinkö kuva 6 osa 16 sitä överströmningsventil ??

voiko noi muoviventiilit mikä on siinä käsipumpussa löytyä jostain muualta , mulle myytiin 4 sanoi että tossa pannussa voi olla 4?


joo ja katon kyllä sitä kaasuvipua kun pääsee niin pitkälle , kärsii kyllä varmaan nostaa sitä tyhjäkäyntiä

vähän edistystä nytt lähtee kivasti käyntiin ,vaihoin ne muovivenat toiseen pohja oli aika syöpyny voikohan se päästä läpi vielä ? muuten niin tolla kyllä pärjää nytt melkein sammuilee vielä pitäis varmaan sitä tyhjäkäyntiä nostaa , onkohan toi paras pumpun puolelta säätää vai mistä?