Kylähullut Kulkurit

Elikkäs narautin kaanian käyntiin pikkupakkasila ja paineen noustessa rupes takaa kuuluun niin kun varoventtaalin tussahtelu (kompuran liitin laskiläpi) onnex. Syy vettä linjassa mutta millä linjan saa auki ennen kevättä ellei kelit lauhdu. Oisko jotain ilmajarrujen jäänestoaineista apua.

Plus-keli todennäköisesti sulattaa tukoksen. Toissa talvena Röllistä pamahti kuivuri jäähän. Varoventtiili päästi paineet. Rakennuslämppärillä lämmittelin kuivuria muutaman tunnin. Tämän jälkeen alkoi toimimaan. Kuivurin ulostuloon oli jäätynyt sohjoa.

Ryynikuivuriin ei saa laittaa jäänestoainetta. Ryynit vaihtoon, jos eivät kuivaa tarpeeksi.

Jossahi kurvissa kompuran ja kuivaajan välis luulis vettä olevan, vai mihnä lie, mutta noin tuli mieleen...

Jos on aikaa niin lyö käyntiin ja nostata paineet nii ylös kun menee.sit hakkaa jarrulla paineet ihan alas ja anna nostaa ylös. Taas hakkaa jarrulla paineet veke ja anna nostaa ylös. Kompura lämmittää tällöin ilmaa järjestelmään ja saattaa ja yleensä avaakin jäätyneen tukoksen. Voit myös tarjoilla kompuran ilmanottoon valmiiksi lämmintä ilmaa. Pakoputkeen ku pistää sopivan letkun niin sillä on kanssa hyvä sulatella ulkopuolisesti jäätyneitä venttiileitä..

Voit myös rakentaa pressuist helmojen ja maanvälille semmosen hupun ja jostain nurkasta ku auto on huputettu ympäriinsä laittaa pressun alle rautaputken ja laskee siitä töhöllä tulikuumaa ilmaa auton alle. Varmadti sulaa kovemmallakin pakkasella.... toimii myös kylmäkäynnistykseen hvin jossei ole lohkoa tai webastoa ja paukkupakkasilla pitää saada käyntiin ja sulatettua.

Jäänestoa voi myös vähän lirauttaa kuivurista lähtevään putkeen mulle antoi yksi asentaja vinkin, että laittaa tota jäänestoa ja loraus automaattiöljyä sekasin ja sitä mixiä tuohon kuivurilta lähtevään putkeen, niin pysyy noi venttiilit vetreemmässä kunnossa

Edellispäivänä piruuttani ittekkin koitin kuinka oma vanhus hörähtää pikkupakkasessa tulille, ja aika nätisti tuo lähti. Saman ongelman huomasin -jäässähän joku linja on jostakin. Punanen viisari keräs paineet hetkessä päälle 8kg mutta valkonen jäi 4kg nurkille. Sammutin varoiksi kun ei oo kerran pakko minnekkään liikutella. Kattellaan sitte kevväämmällä josko olis sulanut. Pitäs vielä nuo akut kantaa talveksi lämpöseen...

Älä kanna lämpöseen, säilyy akut viileessä paremmin ku katot vaan että niissä on täysi lastaus!

Jaa, näinkö meinaat? No helpottaa se, jää yksi työvaihe pois

Ilmakuivain paikallistettu ja täytyy tyhjentää noi painesäiliöt mutta mistähän noita ryynejä saapi etulliseen hintaan jos tarve.