Kylähullut Kulkurit

Kattelin alta ja päältä,mutten keksinyt missä syötönsäätöhanikka mahtaisi olla.
turbokin on joten silläkin oma ahtosäätö? uudemmissa näyttää olevan erillinen kello jota en tässä nähnyt.

..Luki manuaalissa että vie pumppu volvolle säätöön n100000 välein,kuinkahan tuo on tuolloin ollut.koko auto vai pelkkä pumppu?ei ollut pakotestejä...
Suutinpaineet mittailen kun saan tehtyä mittariin putken.

Tuossa katastukseen kattelin että jarrukello on ruostunut etupintapelleiltään puhki,pitääkö vaihtaa vai onko korjattavissa turvallisesti,käykö tilalle mikä tahansa vai onko näissä eri kokoja?

Kiitos

Jarrukellon iskunpituudessa mielestäni on ainakin eroa, ja kalvon koko määrää voiman.
Onko pumppu tän näkönen: http://images.autoline.info/s/spare-par ... 473400.jpg tai laita kuva omasta. Tuo kuvan pumpun vasemmassa reunassa oleva kotelo on ahdonalaisen syötön säädin. Ahtimessa ei ole kelloa vaan syötöllä ruokitaan ahtoa.
Pumpun paineet luulis olevan ok, mutta miten on suuttimien avautumispaineet ja kärjet, ne siellä kuluu ja vaatii säätöä. Mittaa ne.