Kylähullut Kulkurit

Bussi MB 814 -95 4.0 turbodieselillä.
Ongelmana seilaavat öljynpaineet.Viime kesänä teki kuumana sellaista että mäkeen noustessa kierrosten laskiessa noin 1500rpm öljynpainemittarin viisari alkoi värisemään ja putosi kolmen kilon paikkeille.(normaali matka-ajossa yli 5bar).Ongelman kanssa pystyi elämään,kun vaihtoi ajoissa pienemmälle ja ei laskenut kierroksia niin alas mäkeen noustessa.

Viime lauantaina vaihdoin öljyt (Mobil Delvac 10W-30) ja suodattimen.Tänään Lahdesta palatessa kärryn kanssa alkoi öljynpaineet putoilemaan heti kun tuli hiemankin kuormaa mäkeen noustessa.Tasaisella ajaessa ei mitään ongelmaa,mutta heti kun tuli koneelle kuormitusta niin paineet putoaa kolmeen kiloon.Jos pitää kierrokset yli 1900rpm,ei mitään ongelmaa.Kuumana tyhjäkäyntipaineet noin reilun kilon.

Sitä en muista oliko viime kesänä 15W-40 öljyt koneessa,mutta voisiko se aiheuttaa tuollaista oiretta?
Huomenna kokeilen laittaa mekaanisen mittarin oman sähköisen tilalle ja katsoa millaiset paineet siellä todella löytyy.

Öljypumppu pöyvälle, kulunu, välyksiä ja tuo notkeempi telvakki vaikuttaa ihan varmasti. Tuo on toki outoo että kuormitus vaikuttaa paineeseen?

mulla oli kuorma-autona 814 ja siinä toi sama vaiva.Vaiva katos mittarin vaihdolla.

vanha vanaja kirjoitti:mulla oli kuorma-autona 814 ja siinä toi sama vaiva.Vaiva katos mittarin vaihdolla.

Mittarin vai anturin?
Uuden anturin pistän kyllä tilaukseen,kun sitä itsekin olen epäillyt

mittarissa oli vika.Sen kun sain vaihdeltua ni polttoainemittari alkoi sekoilemaan
En sitä varmaan olis muuten hävittänytkään mutta otteeseen olis voinu mallin kohdalle kirjottaa sähkövika

Toiminta normalisoitui uudella öljynpaineanturilla